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Lexus 高階進口車地位

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-25 19:10

現在的進口車基本車款大部份主要都是渦輪系統
而Lexus大部份基本車款
卻還是停留在自然吸氣系統
看這次的UX 沒想到最新發表的居然是自然吸氣系統
價錢是很吸引人...而是在賣品牌而已
而不是Lexus 最有優勢的油電車
Lexus 沒有往趨勢渦輪.油電
甚至純電系統走
反而回頭走自然吸氣
是Lexus策略改變了
還是我誤會Lexus什麼了？？

2018-11-25 19:10 發佈

文章關鍵字 Lexus 進口車地位

yaojordan
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2樓

2018-11-25 19:37

其實這樣也沒有不好吧
還是有渦輪可以選, 也許UX之後也會有?
豐田集團除了油電之外好像一直專注在NA車
個人覺得是因為要維持他們的強項:妥善率

William945
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3樓

2018-11-25 19:49

Jason_Yo wrote:
Lexus是不是離...(恕刪)

一家餐廳本來就有高低價餐點之分
不推出低價商品怎能吸引到原本吃不起的消費群呢?
好比分子料理或許很新穎很高檔，是不是趨勢只有上帝知道
也未必每家餐廳都會跟進，推出分子料理

Audi不就承認了鋁合金車體是個失敗之作?
走在先端是值得敬佩，但未必是贏家
再舉個例子hTC是Android手機始祖，現在hTC的下場又是?

Paul Vitti
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4樓

2018-11-25 19:59

不是每個人都在乎有沒有渦輪，性能強勁與否
更多人是想買一台外型喜歡，內裝實用，品牌形象佳
只要定期保養，不會常常出怪招
這些對很多人來說都比是不是渦輪車重要

會考慮凌志的本來就不是渦輪掛的

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-25 20:14

yaojordan wrote:
其實這樣也沒有不好吧...(恕刪)

在NX200還沒出之前
既有產品就有NX200t NX300h了
Lexus妥善率也是一等一聞名的
後面出了NX200 自然進氣
感覺往回頭路走了...

麵左鈍
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6樓

2018-11-25 20:17

Jason_Yo wrote:
在NX200還沒出之...(恕刪)

NX200 2014就已經出來了(大陸，俄羅斯)台灣則是在小改款才引進。

麵左鈍
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7樓

2018-11-25 20:18

Jason_Yo wrote:
Lexus是不是離高...(恕刪)

那我請問，BMW的3缸1.5T是不是也是不符合品牌地位？

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-25 20:23

麵左鈍 wrote:
那我請問，BMW的3...(恕刪)

了解我只是想知道為何凌志會發展渦輪.油電（主力）後又降價回推出NA系統的策略方針
您的BMW問題已離題有疑慮可以另發主題詢問謝謝哦

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-25 20:25

Paul Vitti wrote:
不是每個人都在乎有沒...(恕刪)

確實是
當初也是因油電選擇L牌
只是不解為何近幾年NX-UX主力又回到NA哈哈

Jason_Yo

Jason_Yo
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樓主

2018-11-25 20:28

will86828 wrote:
一家餐廳本來就有高低...(恕刪)

Lexus油電走在尖端真的沒話多
不解的是為什麼渦輪尖端已有多數進口品牌了
而L最近推出熱銷車款卻是NA的...ES-NX-
即將熱銷的UX
為何不讓UX先已最有優勢的油電打先鋒呢

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