貓貓 貓 wrote:明年競賽月刊登大改2(恕刪) T/L主打Hybrid,應該是很難有48V(輕油電),如果真的要推出2.4 48V的話,只能到時候再來比較看看價格、配備與整體動力的差別了。為了某些便利性,可能還是有很大的機率選擇油電。有了小孩想法會有些改變。
大幅降價...這標題是和泰買的吧? 要知道2013年剛上市的300h豪華款是169W(油電有補助)。是第一次小改款時台灣政府取消油電補助所以和泰才換政策導入200t然後冰凍300h,所以才把300h只配F-sport 然後象徵性地賣一下。7年後的2020 IS300h豪華款輪圈多一吋,椅子依然是開車開到屁股濕的合成皮,多了跟車系統,多了盲點多了電子手煞車,真香的外觀,一樣的動力,竟然也多了21萬! 第一次發現原來買車要買初代車才叫香呀。然後我發現這代的300h F-Sport竟然沒有車頭LED方向燈,這是要回到三代初期版本致敬嗎? 2020好歹全車系系電子儀表吧豪華款儀表板7年都沒更新有點說不過去。當然Lexus原廠大幅更新這台車我還是給予肯定,不像Infiniti Q50 小改款只有日本境內市場啦~ 然後大家都愛歪L渦輪? Lexus精隨還是油電啦。給大家看下2013年3代初期豪華款的儀表板(中文貼紙恰巧也一樣哈哈)
如果和泰沒有心要賣IS的話大可不要引進,配備拔光光蠻噁心的。F-sport 頭燈竟然跟入門款一樣......預計車美仕套件將出現車機擴充盒,讓8吋車機也能有Garmin導航/數位電視等 (車美仕魔爪伸入Lexus也不是新鮮事了)199萬配備不齊全,動力不吸引人的IS能吸引到什麼人?? 乾脆只引進IS350 F-sport/旗艦版好了,然後價格都在兩百二十出頭