有比較,就會有感覺。在台灣,口碑通常都是因為選擇不多,在沒有更好的條件下,將銷售量顯示出來。以大陸車市看來,太多車款可選擇,可靠的條件,將得到車主的選擇。說真的,先不說Lexus,幾乎每個廠牌的車,相比之下,台灣的車總是性價比不好。配備多寡、價格分佈,這多數的台灣車主倒是勉強釋懷。但是,一樣是和泰賣的車:TOYOTA 8代及8.5代的CAMRY,卻將後座的頭枕做為固定式不可調。大概全球的同款車,就台灣的這代是這樣。車商想顯示什麼?全球唯一?車商賺其該賺的,消費者買其該買,且合理的配置,好嗎?
麵左鈍 wrote:至於NX450h+ F-SPORT,實在想不到選擇這個等級的理由..... 因為和泰 rav4 遲遲不進phev 版本,對於常喜歡怠速在車上休息或是有車泊需求的人,phev 是對於自己以及車外的人是非常友善的車。不過先決條件是家裡要能充電在買phev