比較對象是NX350h頂級兩者價差約7萬Overtrail馬力多 30POvertrail有原廠HUD稅金也比350h少一階又有跑車座椅但Overtrail好像比較高一點1.5cm油電好像是豐田的招牌有點不知道怎麼選擇有人也是這兩款在比較嗎?
iambell wrote:比較對象是NX350...(恕刪) 兩台的配備都不上不下的,真的很難選我個人推350OT350OT1.350 OT版有真四驅是350h FF無法比的,溼滑路面開起來有差。2.OT版18吋的圈後期換胎成本低。3.HUD基本上日本原廠是綁定大螢幕跟原廠導航,和泰能把兩者拆分給到350 OT版很難得,連環艙64色氣氛燈也有。4.能源效率5級,但是加速7秒,全車系第二快(油耗比350 F Sport好一點)5.350 OT是合成皮革比較耐用,觸感跟真皮差不了太多,而且通風跟加熱都保留,全車系唯獨OT版有這種搭配。6.稀有度高,專屬內裝跟外觀,能跟滿大街的NX200做出區別。350h 頂級1.油耗表現好,但是稅金高2.20吋圈換胎成本高3.豪華真皮座椅,久了老化現象明顯如果很在意油耗才選350h頂級吧
Overtrail 增高 15mm 應該是還好,畢竟有可變阻尼懸吊~我的疑慮是放在全地形輪胎,不知道胎噪聲會不會很大?動力部分,油電的在滿電時的加速感和引擎啟動後又不太一樣,引擎啟動之後反而會覺得有點變弱;燃油的 2.4T 就沒這種困擾,怎麼踩怎麼爽 總之就看你哪方面需求多,用車頻率不高的話沒必要選油電原廠抬顯很好用,如果買油電業代鼓吹你選車美式就大可不必最後還有一個最好的解決方法直上 350 F Sport 車友實在太少了歡迎加入行列!!
Overtrail最大的意義是四傳的NX入手門檻降低到234萬,不再是25X萬。看過國外影片首批NX350兩輪懸空的脫困影片,能力確實不錯。選NX350h唯一的勝出是在燃油方面相對於NX350可以大量節省。
兩台取向差很多。NX350, 油耗一定差很多。雖然外觀很棒。 但是那輪胎會不會很吵啊。 越野胎也不一定比較便宜。期待overtrial 版的路試或是開箱心得。我覺得,理性的選擇就是350h頂級。感性的選擇才會是350 Overtrial吧。