但不論最終 IS F 最後能否完整延續，目前 IS500 F Sport Performance 確實已經具備比肩 C63、M3 等同級車款動力輸出，而且還是現下少有的大排量自然進氣配置，足以激起內燃機狂熱分子興奮之情，話題性與關注度當然也是近期之最。
Lexus IS 車系作為日裔豪華品牌旗下最具性能潛力的平台，每一步動作都是受到關注，而車系改款反主流道路而行，使用中大排量自然進氣引擎，在這傳統內燃機引擎逐漸式微的時代，為死忠車迷點燃一絲曙光。終於，Lexus 正式發表新一代搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎車型，擁有與 RC F 相同的 472 匹最大馬力輸出，擁有百公里加速 4.5 秒能耐，並採 7100 rpm 輸出峰值的高轉設定。
IS500 F Sport Performance 變速箱使用八速自排系統，並有 Sport S與 Sport S+ 模式，針對轉向輔助力道、懸吊阻尼等進行調整，展現更具侵略性操駕特性，同時加大制動系統增進性能，搭配甚至比 IS350 更加輕盈的專屬 19 吋輕量化輪圈，使其僅比 IS350 增重 64 公斤。
IS500 F Sport Performance將標配Dynamic Handling Package (DHP)套件，透過可變懸吊與防限滑差速器（LSD）增進循跡性與操控性。其可變懸吊系統，使用來自 Yamaha 設計的特殊結構，確保低速舒適性與高速穩定性； 而Trosen 防限滑差速器（LSD）不只對於彎道操控有助益，對直線穩定性也有所幫助。
此外，外觀上 IS500 F Sport Performance 看起來和 IS350 頗為相似，實則因應引擎配置差異，引擎蓋有所修改、保險桿、後下擾流等也有細微差異，當然還有梯形四出尾管設計，座艙內也加入 F Sport 標誌、專屬踏板、儀錶等，一切都採用和純正 F Sport 車款相同配置。
雖然 Lexus 已正式向市場介紹全新 IS500 F Sport Performance，但預計今年稍晚才會開始販售，因此目前仍未有更詳細的配備和正式售價。
