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Volvo 新年式 XC60 B4 Momentum 試駕 純燃油時代不再,48V輕油電將成銷售主力!

-馬克- wrote:
致力於研發安全科技輔(恕刪)


48V的故障率。。Benz都hold不住
保養又是Volvo?

ummm...
謝謝再聯絡
從技術觀點,任何人都不會否認,48V輕油電系統可以節省燃油---->在電動車電池貨源無法解決前,歐洲車廠更不可能採用豐田油電系統,所以48V只是為了解燃眉之急,減少今年歐盟的碳稅罰金,君不見,歐洲車廠今年全面配置48V輕油電系統!!!
我不否認Volvo車廠對環境保護的努力,但48V輕油電系統早就出現多年,並不是什麼外星科技,沒什麼好稱讚表揚!!!
-馬克- wrote:
然而在正式走進全電動車時代以前,Volvo車款將會以48V輕油電Mild Hybrid、Plug-in Hybrid插電式油電混合動力作為銷售主力,因此有在關注Volvo新車動力編成的網友應以發現,近期包括XC40、XC60與XC90均已導入搭載48V Mild Hybrid動力的B4或B5車型,對於節能表現或者動力輔助皆有直接幫助。
油電車 48V 增加銷售賣點 實際應用上 真的只有長期使用才能體會 !
以參考過現有車主的開箱可以發現
如果是上班通勤幾乎都能用純電模式上下班,長途才轉為以油為主的操作
這樣看來比起T5,B5還是有其相當的價值
rakkinen wrote:
這外型會有人拿去插家...(恕刪)

我一開始看也以為是家用插座
aoi203 wrote:
以參考過現有車主的開箱可以發現
如果是上班通勤幾乎都能用純電模式上下班,長途才轉為以油為主的操作
這樣看來比起T5,B5還是有其相當的價值


B5 的 48V 是輕油電,沒辦法純電行駛,
必須直上到 T8 才有真正的油電混合動力系統。

所以如果你考量的是希望通勤時可以純電省油,
那 48V 辦不到的,而 T8 價格高出許多,
多出來的費用足夠付好長一段時間的油錢了 ~
aoi203 wrote:
以參考過現有車主的開箱可以發現
如果是上班通勤幾乎都能用純電模式上下班,長途才轉為以油為主的操作
這樣看來比起T5,B5還是有其相當的價值(恕刪)


你完全是狀況外,也湊熱鬧討論!?
48V輕油電是無法純電行駛..........醒醒!
Johnny
songsong wrote:
會買VOLVO的人我...(恕刪)

沒錯!在買新車的時候就已經開始煩惱二手車價、保養費用、維修費用...不會很累嗎??

只要車子外觀好看、性能滿意,不要有車瘟,有能力就買了吧!人生苦短,開心就好!
-馬克- wrote:
致力於研發安全科技輔(恕刪)
希望 VOLVO 能多端出一些真正對消費者有利的車款,而不是為了應付法規而搞出一些雞肋產品。 
也希望 VOLVO 能多跟 Lexus 看齊, 多學學 Lexus 的經營方式, 將銷售量提升起來。
Lexus 的車款雖然沒那麼多花裏胡哨的東西,但是車輛的耐用度和服務就是能抓住消費者的心,一堆朋友受夠了歐洲車不是在修車就是在往修車的路上後,紛紛都跳到 Lexus去了。
big_man wrote:
內裝一眼看去狂學 L...(恕刪)


這個內裝第一代XC90出來的時候landrover都還沒變成雙螢幕呢...
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