• 4

事件結束了... 謝謝大家關心

事件結束了... 謝謝大家關心 
2018-11-26 0:48 發佈
文章關鍵字 事件
我是日本品牌的某台PHEV車主,
3年租賃期到了本來在看這台或是XC90 T8,
看來還是緩緩好了
樓主 辛苦了

還被加強操作訓練,這樣我也會很OOXX
原廠對消費者的說詞,心態,真的很不可取!
很像被原廠說:『你是會不會開車,怎麼這樣找我麻煩』
PS:這是我想像的情境,未必正確!

車子不是就是這樣開而已嗎?
我的S60是剛滿5年剛回原廠保養完,在高速公路林口坡顯示引擎故障燈,顯示降低引擎輸出,然後速度就剩60-70,最後回原保養廠換引擎。
我從來沒用過Volvo 的拖吊或代步車,早期是說代步車都很老舊,後來是說代步車不多都要提早預約才有。
Volvo 車內裝配備都不錯,只是較易出問題,保養廠又不容易修好。
像我的S60,花大錢把引擎換了,保養廠不知道故障原因,我開起來怕怕的,都當前一台車Camry,小心翼翼的開。

遇到這狀況會真的很無言
我也認同無100分的車子,但第一天就出問題這大部分人應該都無法接受
且原廠還要再教育使用者(感覺就是覺得使用者不會開車,把錯怪在使用者身上)
VOLVO車子本質不錯,近年也受到消費者喜愛
但對於汽車品質及後勤服務是不是沒有跟著進步呢?
希望VOLVO原廠及車商能重視消費者權益
提高品質、延長4年或5年保固及提升後勤保修能力
有好產品、好品質、好口碑消費者會繼續支持VOLVO
也希望樓主能順利圓滿解決!
還不知道原因嗎?
怎麼能開得安心?
leej606 wrote:
上周在高速公路撞上紅...(恕刪)


是新的XC60 R Design (後視鏡為銀色)
自動煞車好像不能偵測靜止車輛的?
leej606 wrote:
上周在高速公路撞上紅...(恕刪)


不是No work,是PA2或ACC本來就對靜止物體不作動。City Safety 在市區50以下才對靜止物體有作用。手冊上清清楚楚的

hckysc wrote:
不是No work...(恕刪)


現在車子功能遠比以前複雜很多,手冊動輒數百頁,很少車主全部看完的。
我認為業務在交車時有義務做個重點教育,而不是在買車時一直強調某些功能。
我去過幾次VOLVO展示間,可能是求好心切不少業務都強調它可以放手開,塞車或長途很方便等。
應該有不少車主因此過度依賴這套系統,路上狀況本來就是瞬息萬變的,人還是最後要負責操駕車子的。
置板凳

以台灣不利消費者的環境,大概只能修到天荒地老

煩請版主持續更新
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?