Genesis作為現代集團主攻豪華市場的汽車品牌，雖然成立時間不長，但推出的產品都具備不俗的競爭力，邁入電動化時代，受惠於母集團的E-GMP純電平台，Genesis先前也推出了與Hyundai Ioniq 5、Kia EV6同為表兄弟的GV60純電車款，不過今天並不是要討論Genesis的電動車，而是品牌旗下的旗艦車型G90，Genesis繼先前首度公開外觀後，今日(12/14)在韓國首爾公布了全新一代的G90內裝與規格配備。大改款G90貴為劍指M.Benz S-Class、BMW 7 Series的大型旗艦房車，延續改款前的設定繼續提供標準車型與長軸車型，配備部分也是以上述德系旗艦車款為標竿，包括數位鑰匙、後輪轉向系統、可預判地形的主動式氣壓懸吊等，搭配氣勢十足的外觀造型，先捨棄身為韓系車款的品牌成見，G90確實展現出可與S-Class及7 Series一戰的實力。
外觀與其他Genesis車款採用相類似的設計概念，G90車頭具備大面積的盾型水箱護罩，搭配延伸至前葉子板的Two Lines大燈設計，讓G90的車頭辨識度相當高，車尾造型在Two Lines設計中融合後方燈組，整體質感與設計感相當到位。而新G90在車身長度方面，標準車型長5275mm、軸距3180mm，長軸LWB車型則增加至5465mm，軸距3370mm，其中長軸LWB車型不論車長與軸距都比S-Class及7Series來的長，後座買家注重的車內空間表現可為G90 LWB帶來極大優勢。
G90以水平式線條建構出內裝架構，大面積（雙12.3吋）結合數位儀表與車載系統的螢幕設計似乎已成為這個世代車款的標準配置，據原廠表示中控台材質大量運用玻璃及鋁製件展現豪華質感，長軸車型的後座空間為主要賣點，兩張獨立式按摩座椅可將腿部支撐延伸至近180度，全車並使用雙層玻璃增加車室隔音表現，另外10.2吋螢幕、全車23具B&O音響系統、獨立控制全景天窗、香氛系統等豪華配備都提供G90後座買家舒適的乘車體驗。
動力系統取消了前代車型具備的5.0升V8配置，改以3.5升V6渦輪引擎作為動力來源，在八速自排變速箱傳遞動力下，最大輸出為380ps/54.0kgm，另外長軸車型還具備48V輕油電系統輔助，不過動力表現原廠目前尚未公布。底盤懸吊方面，由於G90不管是標準車型還是長軸車型軸距均突破3米，因此Genesis也導入後輪轉向系統（最多4度）增加車輛靈活性，另外透過前方鏡頭與導航數據，G90的主動式氣壓懸吊可預判當前路況，維持車輛平穩行駛，近一步增強後座舒適性。
