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夏騎舊蘇花,兩鐵輕旅行《台灣.用騎的最美》

夏騎舊蘇花,兩鐵輕旅行《台灣.用騎的最美》

印象中蘇花已經騎過許多次,不管是專程還是環島路過,雖然我們都知道蘇花沿途海景絕壁令人驚豔,但遊覽車、貨車、砂石車由身旁呼嘯而過的經驗,讓我們對這條深具歷史意義的道路又愛又怕。

當然,上述的驚險是來自於尚未有蘇花改時的印象,而蘇花改全線通車後為了想再去看看是否不會像以前那樣可怕,因此安排過兩次蘇花行程,卻都因天候問題而取消或中途終止。

直到前陣子買了一本「福爾摩沙紀事:馬偕台灣回憶錄」回來閱讀時,看到一張網路上常見的照片,照片是馬偕由南方澳搭船,由信徒及槳手划往奇萊平原(花蓮)。

照片:

馬偕前往花蓮視察。典藏者:真理大學校史館。https://openmuseum.tw/muse/digi_object/44a2e54b421431b594ff10e2d811b687#104309

連結內那張照片主角當然是坐在船上的馬偕牧師以及身邊站著的信徒,但網路對於拍攝地點則眾說紛紜,有人說是在花蓮拍的,也有人說是在南方澳所拍。

網路上找到認為是南方澳所拍的貼文如下:

https://www.facebook.com/jeshua.yang/posts/pfbid02xmnxK29rXuZEpGPYouub637SXRZUWXoiS37FtXHE34SEvfZqLjpEedpPWQG96Hi1l

由於我們宜蘭到花蓮一帶騎過非常多次,在花蓮所拍的說法,看山的樣子與崇德一帶的山形、地貌完全不像,因此先排除;而說是在南方澳所拍,檢視貼文中的照片山形的確非常的像,但惟山上的植物林相差很多,雖然氣候變遷下有可能有所轉變,但也不應該差那麼多。

因此回頭閱讀馬偕日記中幾次前往花蓮紀錄,依照他對沿途見聞的描述,透過googlemaps檢視他傳教路線,看看有哪處較接近照片中的山形,雖然有找到一處頗接近的角度,但還是有些差異。

所以為了確認這張照片可能的拍攝地點,也剛好有一陣子沒有出門走長程路線,因此決定再度出發前往蘇花;而這次要走的,當然就是已經不再車水馬龍的舊蘇花公路了。

對了,出發前先簡述一下馬偕在日記中第一次出發前往花蓮,與我們這次行程幾個有關的地點大致紀錄,這樣看文時比較有個概念:

1890.8.27(三) 馬偕由淡水搭汽船前往去大稻埕再去艋舺,再搭火車到水返腳(汐止)。

1890.8.28(四) 走到基隆(部分人搭轎子)

1890.8.29(五) 經八斗子到南子吝(南雅附近)

1890.8.30(六) 抵達新社並停留(貢寮田寮洋附近)

1890.9.1(一) 抵達頭城打馬煙並停留蘭陽地區進行傳教活動(推測這天是走草嶺古道到大里再往南走到頭城進蘭陽平原)

1890.9.3(三) 先划船划到南方澳換另一漁船,由六名槳手划往花蓮

1890.9.3(四) 抵花蓮港(推測為洄瀾灣)

1890.9.10(三) 離開花蓮港

1890.9.11(四) 遇東北季風,遲至午夜才抵南方澳

1890.10.2(四) 蘭陽地區多日傳教工作後,這日由大里經草嶺古道到頂雙溪(今日的雙溪)

1890.10.3(五) 抵達基隆

1890.10.4(六) 搭船到水返腳(推測由暖暖開始搭船),搭火車到艋舺(劉銘傳鐵路,推測搭到大稻埕)

1890.10.5(日) 回到淡水

由於考慮到現在是夏天,因此這次就跳過馬偕行程中台北到基隆段,而是以宜蘭及舊蘇花以及找出照片可能的拍攝地點為目標,來規劃我們這次行程:

Day 1 由台北出發,經106、台2丙轉雙泰產業道路,到宜蘭後搭兩鐵火車到太魯閣,夜宿太魯閣。

Day 2 本日重點為舊蘇花,行程為:太魯閣-南澳-(兩鐵)-東澳-蘇澳,夜宿蘇澳。

Day 3 蘇澳-頭城-福隆-雙溪,這段以馬偕傳教時走的路線為主,抵達雙溪再依照實際狀況決定搭兩鐵或續騎回台北。

除了以上行程計畫,這次也打算做影像紀錄,不過主軸放在花蓮-蘇澳之間,台北到宜蘭段就不多做紀錄以免失焦。

重要提醒:除颱風豪雨後不建議騎乘蘇花,也要隨時注意落石風險!

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2022.7.9(六)一早由新北家中出發,取道106轉台2丙,再由三叉坑產業道路接上雙泰產業道路。

在「蘭平千里」觀景台休息時,往東望去,可以隱約看到三貂角及較前方的福隆,以前馬偕就是從更前方的草嶺古道(淡蘭)越過雪山稜脈尾段到大里然後續往蘭陽平原。


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由於天氣熱,來到泰平村一定會在這家無人商店買飲料。

為什麼一定要在這裡?有特別好喝嗎?

其實是因為這裡有結凍的飲料,買兩瓶放在車衣後面解凍,甘蔗汁、冬瓜茶都行,一會兒身體降溫了也剛好可以解渴、補充熱量,根本就是一舉三得!


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喝了冰涼的飲料降了溫,雙泰的樹蔭及涼風也吹得昏昏欲睡,其實到了山上騎車感覺就是舒服。


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騎完雙泰下滑後就是宜蘭頭城大溪了,這裡龜山島清晰可見。這時雖然有風,但氣溫高,因此我們就不多停留,決定直接騎到頭城再休息。


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這種天氣下,來一大杯聯發芋冰老店的冰淇淋,實在是太享受了!這家冰店是在地人推薦,我們一試成主顧,多年來幾乎路過都會來光顧。


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在頭城吃完冰,稍作休息後來到宜蘭搭乘兩鐵火車,傍晚抵達崇德站。

出站後先到崇德部落後方,靠近立霧溪口附近將空拍機升空勘景(明天進國家公園也有事先申請核准),想好鏡頭及飛行路線後,打算明天在光線最佳時刻來此正式取鏡,希望可以順利拍到要的鏡頭。


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勘完景,在夕陽落入太魯閣峽谷之際來到民宿。

這家紅英民宿已經來住過非常多次,和太魯閣族的老闆娘可說已經是朋友了。由於她先生廖大哥染病臥床多年,現在幾乎就靠這家民宿的收入在維持,不巧這兩年遇到疫情,因此撐得很辛苦。

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來到也是認識多年的藍藍餐廳用餐,董老闆已經連續12年單車環島拜媽祖,晚餐聊天時,除了提供許多騎蘇花公路應注意事項,也表示下周又要出發環島,不得不說他真的是神人一枚啊!

對了,這家是當地非常知名的餐廳,好不好吃建議可以直接去看google評價喔!


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隔天一早,看到窗外幾乎無雲,看來又會是晴朗炎熱的一天,不過看起來能見度非常棒,因此應該是一個適合攝影的日子。


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快速的收好行李往蘇花公路出發,希望趁清晨光線好,多拍些需要的素材。


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再度來到崇德部落後方昨日勘景的位置。

在這邊迅速準備好空拍機,請老婆依照昨天看好的路線騎車取鏡,結果在這裡的最後一段飛行時,沒注意到後方有一棵極高的樹(昨日勘景時沒注意到),空拍機撞到樹枝摔落路上,撿回時發現雲台卡住無法運作,顯然已經故障無法再拍了。

由於記得有買空拍機的保險(當下不知道已經過期),空拍機有撿回來可以辦出險更換,因此稍把後續的攝影計畫調整,收起空拍機續往蘇花公路前進,騎車心情沒受甚麼影響。


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崇德部落後方的海灘,可以說是我們最喜愛的秘境,除了可以看到廣袤的太平洋,清水斷崖就在不遠的前方,非常地吸引人。

現在這帶海灘有許多SUP業者進駐,多了份熱鬧,或許不再像以前是個寧靜的海灘,但仍然不減它的魅力。


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蘇花的崇德到大清水間沒有蘇花改,因此騎車還是要與眾多汽機車共道,不過因為是一大早進來,因此車不多,路上還遇到一票車友,據他們說要騎到DAKA園區喝咖啡,晚一點就回騎回花蓮。

到了大清水,蘇花開始分道,這裡的蘇花改單車可以進入,但這次來不趕時間,當然要走舊道,因此沿著隧道口右邊的舊道進到接下來的路程。


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進到舊道果然一如來過的車友所言,幾乎都沒車,而且一早來清涼的風迎面而過,邊騎邊欣賞大平洋海景好不愜意。

原本這段要拍些空拍景,事先也計畫好航拍點,但由於空拍機掛點,時間整個空出來,讓我們有更多的機會在這段慢慢晃。尤其因為不用花時間搞空拍,還趁陽光尚未照到公路前,拍到一張有剪影效果回望花蓮的照片,有了這張兩個人都很滿意的照片,一掃摔空拍機的陰霾,真有「塞翁失馬」的感受啊!


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由於為了攝影,沒吃早餐就離開民宿,我們計畫騎到和平吃早餐。

騎到蘇花的DAKA園區星巴克,本以為假日且熱浪下會都是人,但一看裡面竟然沒人,且門根本沒開,我們大吃一驚以為會不會因員工染疫而沒開。

google了一下才知道,只是我們太早來還沒開 (我們8:20到),人家9:00才營業,因此改去和平街上找一家早餐點補充能量。


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這次騎在舊蘇花,除因為車少可以悠哉享受沿途風光,更因讀過馬偕日記的記載,不時以他在日記中對南方澳到花蓮間的文字描述,想像他當年所看到的景象。也希望藉由這樣的想像,來揣測當年那張照片可能拍攝地點。

由於馬偕曾三度造訪花蓮,因此該照片不見得是在第一次所拍;就如同我們此回所拍到很驚豔的照片、影片,也是因為有多次造訪的經驗,才能有較適當的時機及角度留下紀錄。

因此越是把自己置入當時的時空,越有機會找到,當然感受也會越深。


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來到南澳,先到位於朝陽路震南宮旁的碑亭看羅大春開路紀念碑(此碑所在地為蘇澳鎮)。

1874年牡丹社事件爆發後,清廷認識到台灣東部防禦之必要,因此開闢了北、中、南路,其中的「北路」,就是由福建陸路提督羅大春率領官兵,開闢蘇澳至花蓮間的道路。

北路後來稱為蘇花古道,也就是現今的蘇花公路前身。

由於當時蘇澳到花蓮沿途山勢險峻又有原住民,因此北路開闢不多久就荒廢,這點由一開始提到1890.9.3馬偕由南方澳搭船划往花蓮可以看出來,因為1890年台灣還是由清政府統治,若北路可通行,他一定會直接利用,因為陸路不僅相對海線安全,也可以讓他向沿途原住民傳教,因此他不可能不加以利用而去走海線。


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來到南澳溫度已經高升,這時來份冰涼的冰沙恰到好處,這次特地來這家南興冰店試試,看看跟對面的建華冰店有何不同。

可能是又熱又餓,因此一杯吃完又想再一杯,不過稍微忍忍,還是得補充些其他類型的熱量,因為下午還有坡要爬啊!


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由於蘇花南澳到東澳段沒有蘇花改,若要騎的話要與許多車輛共道,由於需要爬坡天氣又熱,這次來這段要利用兩鐵接駁跳過,因此多出許多時間可以在南澳逛逛。

補給完首站來到南澳部落這側(南澳這邊的行政區大致以蘇花為界,靠山側為南澳鄉,靠海側為蘇澳鎮),走訪了南澳天主堂及南澳神社遺址。


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接著繞往蘇澳側的朝陽漁港,旁邊海灘看起來很舒服,不知當初馬偕經過時,這裡他有沒有上岸過?


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由於天氣熱,我們搭較晚的班次前往東澳(區間4187,14:13 南澳,14:19 東澳)。

東澳站這時正在整修,出站電梯尚未完工,因此我們得扛車下樓,但也因此留意到站方親切服務,更甚者可以說台鐵近幾年不僅硬體升級,軟體也一直在更新中,希望未來台鐵真能脫胎換骨擺脫過去百年老店顢頇的形象。

在東澳站整理了一下單車,這邊最讓我感動是開飲機上的數字,夠冰的水喝了真爽啊!


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由於太陽不再那麼毒辣,離開火車站來到漂亮的東澳灣,以及最末端的粉鳥林漁港。

幾年沒來這裡已經變成一個景區,汽車進來要收費(單車不用),還有許多攤販,以往那個秘境現在戲水的人像下餃子一般絡繹不絕。想必大家都悶壞了,疫情稍緩又是暑假,所以紛紛出來旅遊戲水吧!


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不過我們這次的目標是漁港往北望的這個方向,遠方的山(在這邊會被消波塊稍微遮住),就是由googlemaps找到覺得很像馬偕留下的那張照片的拍攝角度。


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進到漁港由消波塊間隙拍張照片回家再來比對,比對畫面參考連結:

https://youtu.be/9noeHiUeiV0?t=939


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這次旅程,可以說是為了那張照片而來,我們不確定當時的場景,是否為現今的東澳灣,但很確定的是,我們跟隨馬偕牧師呵護這塊土地的心,在今天來到這裡。

完成主目標後,陽光更斜了,繼續懷著感謝及愉快的心情,準備越過遠方那段山前往今日的終點-蘇澳。


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東澳到蘇澳依舊車不多,不過似乎有些重機或汽車可能也想看看這邊的風景,因此比起之前的舊蘇段車多了一些,但相較以前還很棒!

來到接近南方澳時,在路邊拍了些景並錄好這次旅行影片結束點對談,完成所有需要的鏡頭後,開開心心的往南方澳而去,準備好好填一下肚子了。


夏騎舊蘇花,兩鐵輕旅行《台灣.用騎的最美》

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對南方澳可以說非常熟悉,一進來立刻先來份米糕,然後再去吃剉冰,填飽肚子後再拍一下與馬偕有關的南方澳教會。


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晚上原本想住蘇澳有冷泉的旅館,後來決定到重新整理過的老牌旅館-蘇澳大飯店住下來。這是個有年代的旅館,房間有翻修過,不過還是看得出老態(但價位算經濟)。

但讓我眼睛一亮的是它有專用單車停車區,且我們的房間有吊衣服的地方,讓洗好的車衣可以直接掛在這邊,挺方便的。


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住在蘇澳沒泡到冷泉說不過去,因此一早趁沒有民眾先來泡個腳。


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離開蘇澳,沿著台2線往北,若回到百年前,蘭陽平原有多處馬偕曾經停留傳教的聚落,這次或許無法前往,等未來有機會再慢慢造訪了。



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來到大里在越過鐵路陸橋上恰好有火車經過,這個場景讓我們頗有感,因為以前往來台北(淡水廳、淡水縣)、葛瑪蘭間,人們都得由現今為草嶺古道的淡蘭官道翻山越嶺而來(照片標示虎字碑處即是淡蘭官道越嶺點),馬偕也不例外;本文一開始他在1890.9.1抵達頭城打馬煙,應該就是走這個路徑,也因此有人稱淡蘭官道也是「馬偕之路」。

如今有了宜蘭線鐵路、濱海公路、北宜公路、北宜高等多種往來北宜間的交通途徑,相信馬偕若仍在世,以他那次的旅程所運用的交通工具邏輯,一定會選擇更方便的交通途徑往來兩地才是。

這個場景恰好呈現不同世代的路徑。


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來到石城轉由宜蘭線舊隧道改建的草嶺隧道自行車道來到福隆,原本要找一個「故吉次茂七郎君之碑」沒找到(照片是後來再經過時拍得的)。

日治時期殖民政府為了連結台北-宜蘭間的交通,闢建鐵路宜蘭線,這路線經過相當多的隧道,吉次茂七郎是當時的技師,在監造舊草嶺隧道時因染病過世,而最近剛重啟作為自行車道的三貂嶺舊隧道、三爪子隧道也是由他監造,因此經草嶺隧道特地來看看。


夏騎舊蘇花,兩鐵輕旅行《台灣.用騎的最美》

來到雙溪已是中午,在這邊先吃個剉冰降溫,也和老婆討論接下來要怎麼走;由於三貂嶺隧道自行車道已開通,但新北規定要預約才能走,雖據說可以到現場候補,但萬一沒有名額再掉頭也沒道理。

然後在這樣的大熱天走沒有遮蔭的台2丙,在過隧道前那段大爬坡恐怕會中暑,更不用說雖可以往瑞芳但很陡的猴牡公路、很高的102不厭亭了,因此幾經討論決定行程到此結束,等等搭兩鐵火車回家。



夏騎舊蘇花,兩鐵輕旅行《台灣.用騎的最美》

這是若不走台2丙,由雙溪往瑞芳、八堵幾個不同路線的比較圖,未來若三貂嶺隧道自行車道不須預約,那就很適合取道前往瑞芳,再由八堵進基隆河岸的自行車道回台北了,因此很期待未來這條自行車道可以讓車友有更好的利用。




影像紀錄:



完整圖文紀錄:
https://skoda-eddie.blogspot.com/2022/08/blog-post.html
台灣.用騎的最美
2022-08-04 7:22 發佈
很棒的體驗耶!有時候大景就是要親眼見過,才真的是美麗!
認真地寫出對的起自己良心的文字!
推單車友善飯店,這個對於騎車的人而言真的很棒
好久不見您的單車遊記,寫的一樣很有水準,日前曾到清水斷崖一遊,留下很深刻的印象,希望有機會也能從花蓮騎過去,再睹山海美景。

謝謝您,加五分。

takemehome96
takemehome96 樓主

非常感謝用力騎!期待您再度造訪這個太平洋國家景觀道路及沿途風景人文,並留下動人的記錄分享給網友喔~

2022-08-09 5:59
景色真不錯
好想也去那走走
蘇澳冷泉 花生冰淇淋這兩樣一定要的 謝謝分享
這種為期數天的單車旅行,最令人頭大的就是換洗衣物問題。
不知樓主是如何克服的,還可以保持著一身帥氣?
有甚麼撇部可以分享的呢?
takemehome96
takemehome96 樓主

1. 騎車穿車衣、褲(快乾材質),帶一套便服晚上外出吃飯時穿。2. 選擇有脫水槽的民宿、旅館。3. 衣褲每日晚上洗,有脫水槽脫水,隔天一定會乾。這種短天數騎車,一人一個馬鞍袋空間就夠了。

2022-08-11 11:00
圖文並茂的好文...
用騎的真的可以看到很多平時看不到的風景
以前騎蘇花公路,景觀壯闊,非常吸引人,
但也因諸多危險路段,不敢再嘗試。

現在有了好幾段蘇花改,再參酌樓主規劃方案,
部分路段可搭乘火車,挑選某些路段騎乘,欣賞台灣山岳與美麗的太平洋
美麗風景
值得等待的好風光
  • 2
評分
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