[遊記] 登德陽艦，爬高雄燈塔，逛旗津島台南-高雄單車順風行！

takemehome96
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8211分

樓主

2012-03-30 19:48

前陣子小忙一陣後，終於有了兩天可以騎車的機會，
這次要騎的，是我們分段環島計畫中，一直沒有機會去的台南、高雄。

這裡要說一下，就我的認知，「環島」和「分段環島」雖然都有環島的字樣，但內涵是大不同的：
理想中的「環島」，是要規劃出目標，在效率、計畫中完成一個足以回憶的壯遊；
而「分段環島」，是能在不趕時間之下，以單車深入台灣各地慢行，一步步的體會在地的風貌，然後化為一段段記憶；路線規劃上可以東南西北四處跳躍，受到的拘束比正規的「環島」更少更自由。

當然啦，不是一次性的環島，總是會少掉一些熱血，也多出了頹廢和搭車往來的交通花費，但卻是擠不出連續日子的我們，另一種玩遍台灣的好選擇；等未來有機會，當然還是要騎一次心目中完整的「環島」呀！

路線大略規畫好，和幾位未曾見過的車友，約好在途中碰面後，
訂好往台南的高鐵，周六一早在寒流抵達前的細雨中，騎到板橋站上車出發囉～

第一天的計畫是：

台南高鐵站 - 台南市區 - 七股燈塔(台灣極西) - 台江國家公園 - 沿台17往南騎至高雄市

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早上要出發時，因為寒流的鋒面正到達台灣，外頭還在下雨，
好不容易趁雨勢變小，趕緊騎往板橋高鐵站。

依照氣象的預報，最冷是在今夜，但那時我們已經抵達高雄市，應該不會太冷，
因此衣服沒有多帶，出發時就以能大略保暖就行了。

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在高鐵上，望著霧靄中剛播種的稻田，
最近雖然雨水較多騎車的機會變少，但對於辛苦務農的朋友，卻不會因乾旱而無法春耕。

高速的列車經過台中後，雖然地面漸漸沒有濕意，但雲層還是很厚沒有陽光，今天有可能拍不到太多的景色了......

在想著台南的天氣不知是否好一些時，收到今天恰好回高雄掃墓的車友一則溫馨的簡訊：
「南部約20度，這兩天天氣偏涼，是超級適合騎車，祝你們倆旅行平安......」

的確，雖然今天不適合拍照，但肯定是個騎車的好天氣，而且還有這樣的祝福，我們該很滿足啦！

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抵達台南後，扛著大包小包出了站組好車；
由於心裡一直想著今天會往南到高雄，很自動的就順風出發。

騎了一小段路，發現對向的小路中有盛開的木棉花，立刻跑過去小繞一下，
這時才猛然想起由高鐵站往台南市，是要先往北，到達接往市區的182道路才改往西，
往南走是下午的事情。

呵，因為走錯方向賺到一段木棉道，今天的開始還挺有趣的.......

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改往北行後，不得了......

由於很空曠加上鋒面報到，和高鐵平行的台39逆風可不小，
只好和Toby加減互相輪起車，多少可以省一點力氣，只是這裡風就不小，
往七股燈塔也是往北行，而且靠近台灣海峽岸邊，那不是會更慘了？！

不管那麼多，先騎到歸仁和車友碰面，再聽聽他的意見吧......

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幸好逆風段不長，很快就騎抵歸仁和Rick碰面。

開心的聊了一會後，帶著他贈送的台南關廟土鳳梨酥，依照他建議放棄往七股的念頭，
改以逛台南市區為目標，開始轉往西行，沿著182道路前往市區(不管有沒有要去七股，都是要走182道路到市區)。

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進入市區，雖然台南開車來過不少次，但是這是第一次騎單車來此，新鮮感十足。

由於在Rick店中有多停留一些時間，到了市區後已經是飢腸轆轆，
這時當然不能錯過台南的美食；我們邊騎邊找，一直到的東門附近的這家城邊真味炒鱔魚，
很奇怪的，我們自動的停了下來，然後吃到這道150元的「乾炒鱔魚意麵」，結果好吃到手舞足蹈！

要不是想多吃點其他台南美食，還真想多叫一盤啊～

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吃了東西有了力氣，加上不去七股，看到路旁的美美的教會很自然的停了下來多看它幾眼。

這是位於東門路一段187號的「台南東門巴克禮紀念教會」，
根據網站的記載，它創立於1903年5月，禮拜堂是在1926年落成；
若是以關鍵字搜尋，可是會串出台南這個歷史古城許多記憶。

也就是說，如果要認真玩，恐怕不是短短一日能完成的......
我們今天可以做的，只能走馬看花，其他的回去再上網做做功課了！

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要騎單車遊台南，若沒有事先做功課，有個偷懶的方式，
就是到火車站的遊客服務中心索取旅遊摺頁。

可以去、可以吃和可以玩的通通有，
對於騎車人而言，只要按圖索驥走一回，要迷路都不太容易.......

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我們拿到旅遊建議折頁，大致看妥路線，把今天台南的重點就放在安平區，
要去之前，先繞經赤崁樓，看到周圍都是人潮滿滿的道地小吃，

我突然覺得，若是要騎單車運動最好不要進台南市區，
不然被這些香味吸引，一定會破功......Orz

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這幾天媽祖遶境全省熱烈進行中，在路旁意外的捕捉到七爺八爺的身影，
除了小時候之外，從來沒有這麼近距離觀看；總感覺和小時候比起來，現代的七爺八爺似乎已經長高了.......

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在中午就接到住七股李兄的簡訊，經過連絡，
就約在市區的杏仁豆腐冰門市，坐下來也聊了好一陣子....

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告別了李兄，我們順著運河往安平古堡前進，
雖然今天天氣不佳，甚至因沙塵暴而有些霧濛濛，但在略低的氣溫中騎車，實在是一種享受啊！

這種平地行程，不需因天黑得趕行程，也不用因體力調節不順攻不上山頭，
反而可以隨處發現新意像，也是種有趣的騎車好方式。

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抵達熱鬧的安平古堡，又買了些小吃站在路邊牽車邊逛，
反正單車也不能進古堡，乾脆在周圍繞一圈，看看古意十足的老房子吧.......

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逛完古堡周邊，該振作啦～
這時還不到兩點半時間還早，決定不直接騎到台17往南，
先過橋繞往億載金城，多不了多少路的。

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哈，沒想到億載金城前有停一台軍艦德陽艦，
我可以很確定這完全不在計畫中，但可以很確定我們一定要登船好好逛逛啦！

雖然我們的單車沒有它老，但也已經斑駁，
暫時丟在路旁應該不會有人動才對，上船囉～～～

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我和Toby從未到軍艦上參觀過，
沒想到我們的第一次，會是騎著單車在遙遠的台南億載金城旁，太意外了！

我們好奇的全艦繞了一遍，從甲板、艦橋、船身內部、廁所、淋浴間、臥房，通通不放過，
確定都繞一遍後，才依依不捨準備騎往高雄。

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離開前再看一下吧.....

夕陽下，駁的艦身有點蒼傷；老兵不死，只是近黃昏～

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走吧，繞過億載金城，準備往高雄前進了！

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台17線是今天計畫中要走的，也一如預期，
來往的車輛不少，但因為是順風，我們把登山車當公路車騎，
一前一後互相輪車，讓灰濛的路上多添些騎車樂趣啦！

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原本期待在黃金海岸夕陽下可以拍到騎單車剪影，
看來沒指望了，只能著靠想像力把畫面灑上金黃色彩啦......

「妳注意右手邊的水平線，如果天氣好，這裡的晚霞非常棒，所以叫做『黃金海岸』喔！」

幫Toby在海堤上拍照時，我口沫橫飛的跟她推薦這裡的景色，
似乎眼前都是耀眼的金黃光彩。

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可能是順風加上沒有晚霞可以欣賞，兩個人拼命飆單車，
天還沒黑就已經抵達高雄市區，順著台17線繼續走，打算到愛河接近港區一帶，
找個地方住下來，然後好好的再吃一頓。

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在愛河畔的七賢三路和北斗路口，看到一家佳適旅店，
Toby問過價錢及大致看一下環境感覺還不錯，我們打算住下來時，
門口的帥哥服務生好意的提醒：

「今天晚上對面的朝后宮有廟會，鞭炮會放到超過十二點，看你們市騎單車來，可能會比較累，如果不介意吵到你們，歡迎住下來。」

我大致問一下是甚麼樣的廟會活動，聽他再次說明後，我眼睛一亮，跟Toby說：
「就是這家，可以遇到一年一度的祭典太難得了！」

搞定單車、行李，快速的洗個澡，立刻依照帥哥服務生的建議，到附近找吃的。

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旅店服務生推薦的這帶有三個美食，都是走幾步路就可以到達：

郭家肉粽
高雄北港蔡米糕

另外，就是這家我們最後決定的水源羊肉爐。
由於第一次來，看到別人點甚麼我們也跟進，等這鍋送上來後，
湯還沒滾迫不及待嘗一口，果然口味一流，難怪高朋滿座熱鬧滾滾！

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吃飽喝足回到旅店附近，媽祖繞境活動已經鑼鼓喧天，
真是這幾天台灣境內最熱鬧的活動，總算被長居都市的我們遇著了。

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由於吃太飽，逛到愛河邊繞一大圈，
順便等原先就約好的高雄好友來找我們。

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Allen真的是行家，開著車帶我們到位於小港機場旁的老爸咖啡，
邊喝咖啡邊聊著天，順便用相機玩起追焦。

坦白說，在這樣昏暗的光線和飛機高速移動下，
我的LX5已經到了極限，若是要拍得好，只能DSLR才有機會勝任啦！

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在老爸咖啡混到快十一點才回旅店，
沒想到樓下越晚越熱鬧，旅店的隔音窗戶根本關不住不絕於耳的鞭炮聲，
我們索性站在窗戶旁，看看還有甚麼驚喜。

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靠......這會不會太誇張！

一陣猛烈的鞭炮聲出現，跟著濃濃的白煙直往上竄升，
幾秒鐘窗前就陷入一片白霧........

更猛的來了！

一組陣頭站在路中間擺好陣式，四個角落開始連續拋入鞭炮...........

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原來這就是赫赫有名，台灣三大炮的「北港犁炮」，
今天意外的住在這家旅店，我們的房間窗戶又恰巧就面對廣場，

很幸運的，我也把現場熱鬧的景象錄了一段下來(影片請參考在文最後的連結)，

就這樣，一波接著一波，
我們沉浸在鞭炮聲和煙霧中，驚奇的欣賞這些景象，
一直到大約12點，鞭炮聲才逐漸減緩，我們也累得沒五秒就倒頭呼呼大睡了.......

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昨天雖然睡得晚，但由於今日預定的行程比昨天會更輕鬆，
因此六點多才起床(通常若有過夜，我們都五點多就起床，甚至更早)，起來後看到窗外地面濕濕的，
原本因沙塵暴而霧濛的天空，經過細雨洗滌，開始變得清朗些了。

今天行程的重點就兩個：旗津、西臨港線，另外，跟昨日一樣也有約高雄／屏東的車友碰面。

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這家旅店有個賣點，就是早餐的餐廳維於頂樓，
有很棒的view可以邊賞著早晨的愛河，邊輕鬆的喝咖啡吃早餐。

不過，對於愛騎車的我們恰好相反，
看到天氣開始放晴，閃閃動人的愛河正向我們招手快快出發騎車，
因此兩個人話不多說，沒多久一吃飽，就快快打包離開旅店啦～

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出發前先將單車停在旅店門口，步行到斜對面的朝后宮拜拜，
經過一夜喧騰，這時宮裡已經是靜悄悄的，薄薄的香味中已經聞不到昨日信眾的激情。

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要去搭渡輪到旗津之前，先往西子灣方向前進，途中經過上回來沒有爬上來的武德殿。
引述武德殿網站中的一段文字：

「武德殿座落於鼓山區，而早期高雄鼓山與鹽埕曾經是高雄的文化重鎮，同時鄰近高雄港是全台灣對外最重要與西方文明接觸的樞杻，如：英國領事館為打狗開港西方文化的引入，武德殿則是日本文化在高雄歷史的聚焦。」

我們來這裡，多少想要感受一點高雄在歷史中的一些記憶，這樣玩起來，
可以更深刻些更豐富一些，也可以有更多的想像產生。

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離開武德殿，沿著登山路繼續前進，
我們進入西子灣隧道，準備穿過中山大學。

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進入中山大學校區後沒有停留，直接順著騎往哨船頭，
已經遠遠可以看到高雄燈塔在不高的山頭，那裡是才今天的主要目標。

在西子灣沒有停留，不是這裡風景不好，是因為今天能見度不佳，
海岸沒甚麼看頭，而且早些日子的春節已經來過一次；
而旗津若是太晚去，人會非常多，當然要把重點擺在趁人少先去搭渡輪啦！

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哈哈！來的早果然是對的，船上沒甚麼人，而且一上船就開船啦........

這時是上午08:48，就騎車而言其實不算早，
但對於一般出遊應該還太早，因為許多商店都還沒開門，沒甚麼人搭船很合理。

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春節來的時候是初二，那時九點多搭到旗津，人還不太多，
中午回來時，整個鼓山渡輪站已經是人山人海........
(上圖是那時排隊要上船的機車和單車)

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抵達旗津下了船，立刻往高雄燈塔、旗津砲台方向前進。
這時旗津的社區中很安靜，路旁貓咪懶洋洋的看著我們，瞧了一眼後繼續閉眼養神......

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到了燈塔和砲台入口時，原本要將單車停下來走上去。

但看到沒有甚麼人，臨時決定直接騎上去，然後將單車靠邊停著，
再輕鬆的在砲台上眺望高雄港出海口及旗津島。

小逛旗津砲台後，扛著車穿過一段樹林，
再將單車放在燈塔圍牆外，進入一片雪白的高雄燈塔(旗後燈塔)。

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看到Toby站在燈塔下，才驚覺高雄燈塔是個高大雄偉的建築。

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哈........完全沒有遊客的燈塔，讓我們全包啦！

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牽著車離開燈塔，開始沿著旗津島繞行，
在旗津島約中段掉頭繞進中洲二路，切進旗津漁港，

深入港區和漁船、巨輪共行，感受一下很不一樣的單車遊旗津。

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站在漁港碼頭邊，探頭看往高雄港區，
伸入港區的碼頭好像一艘船就停在海上，超有FU的！

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過足和巨輪想像中共行的癮之後，原本要直接騎回渡輪站搭船，
突然看到「旗津魚市場」，充滿好奇心的我們，二話不說就直接騎進去，
看看有沒有甚麼意外的驚喜^^.......

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哇，好多新鮮的漁獲在現場叫賣，
超想買一些回去台北，只可惜是騎單車來，真的買了，帶回台北大概也不新鮮啦.....

「可是真的很心動啊，怎麼辦？」Toby一直嚷著。

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哈，魚市場內現場販售的新鮮炸花枝、旗魚黑輪以及魚皮羹，
讓我們馬上獲得這趟最棒的獎賞，在現場最佳氣氛下，好好的大吃了一頓。

這一頓的飽足感，一直延續到傍晚搭車前才終於紓解。

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在旗津魚市場意外的飽餐一頓，原本要在旗津吃午餐的計畫就免了，
直接搭上往真愛碼頭的渡輪，準備今天下半場的高雄單車行。

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旗津往真愛碼頭觀光交通渡輪，是假日才有開船，
雖然班次沒有鼓山－旗津的班次多，但是搭過一次後，大概對於這航線驚艷的景色永難忘懷了！

以下是回台北後到高雄市輪船股份有限公司看到的描述：

「真愛碼頭至旗津，是極具高雄港觀光附加價值的渡輪航線，遊經香蕉棚、漁人碼頭時，可以看到岸旁船舶作業的景象，不一會兒又與泊錨航道的散裝巨輪、貨櫃輪擦身而過，回首船翼另一側方，遠眺民營修造船及享譽國際的遊艇造船廠家，高雄港的往來的各式各樣船舶，幾乎一覽無遺。」

看到這些內容，我們只有點頭稱是，毫無異議啦～因為上面的照片，幾乎就是網站中所說的景像。

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「不一會兒又與泊錨航道的散裝巨輪、貨櫃輪擦身而過......」

哈，沒錯啊～當渡輪緩緩與巨輪錯身而過時，我們就是給個長長的注目禮！

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不到二十分鐘，已經由旗津渡輪站來到真愛碼頭到啦！
位於愛河出海口的真愛碼頭，有許多大大小小的觀光遊輪，要靠岸時，突然看到對岸有艘很現代感的大遊艇，不知是開往哪裡的......

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下了船，接下來就是往臨港自行車道。

由於預定下午2:00要和屏東來的Melon在駁二特區聊天，
趁現在才中午12點，先沿著臨港自行車道走到盡頭，再繞往高雄火車站，
再次碰碰運氣，看是否可以訂到返回台北的PP自強號。

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隨著自行車道來到藝術氣息濃厚的駁二特區，
這裡的確是個休閒的好去處，不過該是另外找時間來，畢竟騎著單車有些礙手礙腳的。

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繼續沿著臨港線自行車道繞過「打狗鐵道故事館」，一個大轉彎之後，自行車道就在兩側都是鐵軌中前進。

這時突然讓我想起，台東環市的山海自行車道，
也是有段路是利用台東舊站與新站間廢棄的鐵路，改建為一條質優的自行車道。

以我親眼所見，高雄的這段自行車道，
所居位置有優異的交通環境，又有優雅的風光景色，難怪會讓人愛不釋手。

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過了「打狗鐵道故事館」後的自行車道，看起來很像是剛建好，
除了路況好，也沒有人在此騎車(可能是正值中午)，依照請較當地的居民後，
我們騎到自行車道的路底為興隆路，接上河西路回頭，在建國路過愛河，就可以騎往高雄火車站。

到了火車站，排了好一會隊，售票員雖然很親切的確認我們會帶單車後，
在售票電腦上查了許久，甚至跑去找其他售票員協助，最後還是告訴我們第12節的位置沒了......

其實，我心裡原本就些有底，在三月下旬掃幕的人潮多，買不到票的機率高。但是對於需要事先計畫行程的單車愛好者而言，鐵路局PP自強號為單車規畫的第12節車廂，不能在網路上訂票，等到了現場和售票員瞎搞半天，還是買不到，又得摸著鼻子到車站附近的7-11買高鐵票，真是有些不爽快。

我們兩個人光是來回的高鐵票就 5,560.【(板橋-台南1,320+左營-板橋1,460) x 2】，加上住宿和基本餐費，兩日已經破萬，真是高昂的「單車自助旅行」啊@@

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在車站附近的7-11順利的買到高鐵票之後，
接到網友隨風兄來電，他剛好有空檔可以來和我們會和，

約好在駁二碰面後，我們由火車站直接走市區接上愛河畔的自行車道回到駁二特區，
兩個人相見歡聊了一會，真是high透了！

這時Melon兄和陳大大兄也啟程往駁二區要來會合，
看來今天的單車行程就在駁二特區這裡結束，告別還要去忙的隨風兄，
找個地方坐下來準備開聊啦～～～

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人到齊了，單車經開講......

有著相同理念的車友一碰面，雖然以前從未見過，而且是相隔南北兩地，
但是話匣子一開，聊到一看時間才驚覺再不走就要錯過班車了，

和Melon兄、Melon夫人及他們的朋友相約有機會東港見之後，才依依不捨的由陳大大兄指點前往鹽埕捷運站搭車。

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高雄捷運系統對單車族很方便，可以加價購票後不需拆車即可進站，這對於我們要趕著到高鐵站真是太好了。

搭著捷運順利的趕上高鐵，在車上接到Melon的簡訊關心是否有搭上車，
真的太感謝了，這時趕快一一回call，感謝他、陳大大和隨風今日的熱情，下次他們有機會北上時，換我們來帶路，請他們領略一番大台北的單車風情！

有關此行路線地圖及影片，敬請車友移駕參考：

台南--高雄順風行　路線規劃概要／影片分享

2012-03-30 19:48 發佈

文章關鍵字遊記德陽艦台南旗津島高雄燈塔單車