這兩天，
看到peter大的「檜山巨木群步道遊記」，
想起七月初，腳傷初愈復出的首航行程，
就是跟著eddie兄，走趟大鹿林道、樂山林道。
雖然，「大鹿林道、樂山林道、檜山巨木群步道」三條路線都在相同位置，
但是兩個行程有著完全不同的騎乘風格。
大鹿林道主線，已經是完全柏油鋪面的on road行程，
（那天也看到不少公路車，從山下騎上來）
樂山林道已經開放的六公里路程，也是水泥鋪面的on road行程，
所以大鹿林道主線+樂山林道，完全是on road行程。
而位居樂山林道1.5公里～6公里之間的檜山巨木群步道則是off road+扛車過木梯的典型行程。
自從看了檜山巨木群步道的遊記之後，一直想把兩種行程結合起來。
因為樂山林道六公里處，是這段路線的最高點，所以心理設想的行程是：
從大鹿林道主線on road騎上樂山林道六公里處，
進入檜山巨木群步道，
off road+扛車下到樂山林道1.5公里處，
再on road回程。
如果，大鹿林道東西線可以開放單車進入，那麼可以玩的方式就更多樣了！
七月那次的「大鹿林道、樂山林道盛暑淋雨涼爽行」遊記，本來是要等eddie兄的遊記分享之後，再跟貼一下。（eddie兄的遊記比較完整、詳盡）
這裡先稍微節錄一些片段。
以下節錄自小弟的遊記：2011.07.02新竹觀霧大鹿林道、樂山林道盛暑淋雨涼爽行
（內有軌跡）
七月的大鹿林道，是4+2到雲山部落開始騎乘。
依據阿凱兄的GPS，雲山部落標高就差不多1400公尺了，沒多久就開始看到整齊的針葉林相。
EDDIE兄、阿凱、黃大哥不愧是常來大鹿林到的老手，知道從哪裡出發，可以馬上進入精華地段。
今天的太陽其實非常烈，可是騎在高山的針葉林裡，完全沒有熱的感覺，黃大哥說這時候的氣溫約20度。
吹來的山風還有點冷的味道，直讓人有秋天的感覺啊！
這裡真是避暑的好地方啊。
這次騎乘的距離不會很長，一路上都是這樣的樹蔭，氣溫又不高，實在非常舒適。
只是大鹿林道終點的觀霧，是有名的森林遊區，今天又是假日，一路上汽車算是多的。
第一次一起騎車的宥豪兄，他的身高好高，相對車架也比較大，26吋車輪相對顯得好小，有點小徑車味道。
遇到雪霸國家公園的牌子，大家又停了下來。
不知為何，我沒有拍這牌子，我好像常常會忽略路牌，或是路線公里數牌，
可能是被旁邊這條山中農場小徑所吸引。
立了這樣的木欄，立刻有鄉村的味道。
在農場小徑的對面，剛好有一大片的蕨類，
其實蕨類在山上非常常見，並不是什麼了不起、特殊的東西，
這樣的一大片，也是稀鬆平常的情景，
只是那天，這樣密密一大叢，分別伸向不同的方向去抓取陽光，
看起來好像被狂風暴雨擺動當中，停格了下來，
又好像某個更核心的生命隱藏在這片蕨類之後，
或許是，這股神秘感抓取了我的思神。
沒多久進入觀霧有名的柳杉樹海。
每次到山中，就是喜歡這樣整齊的針葉樹林，
像對於合歡溪的鐵杉、雲杉，
柳杉體型小多了，
但是在1000～2000公尺左右的山上，比較容易看到這林務局種植的人工樹林。
觀霧這裡的柳杉林相和羅山林道北線很相似，
但是觀霧的柳杉樹海範圍比羅山林道大些，
看起來也比叫壯觀，
會有很長壹段時間都漫遊在樹海當中。
（唯一小小缺點，就是比較陡啊，不過到了這裡，坡度已經開始慢慢緩和）
有時候，停太久，還會有冷的感覺，
當時的氣溫只有20度出頭，
難怪一點夏天悶熱氣息都沒有，真是避暑的好地方。
而且，在濃密的柳杉當中騎乘，光是用心去感覺就涼爽無比。
終於到了雪霸國家公園的牌子，這裡已經快到觀霧了，
此時來了三四部中巴，帶來不少遊客，
我們一方面休息補充飲水熱量，一方面聽著導遊向遊客解釋柳杉的祕密。
一路上其實經過不少來玩的旅客車輛，
（這是今天唯一小小的遺憾）
沒想到過了20年，觀霧已經是著名的旅遊景點了。
到達觀霧遊客中心，
去EDDIE兄提到觀看聖稜線最佳位置，
整個籠罩在山嵐當中，
完全看不到聖稜線，
真是殘念。
當作下一次來騎車的理由吧！
看不到聖稜線，就趕緊啓程前往樂山林道，
起點就在觀霧遊客中心旁邊。
可能是長久管制的原因，樂山林道還保有原始林相，
雖然比較高，但是完全沒有人工一大片聚集的針葉林相，
別有另外一股風味，這可能才是台灣原始林道的模樣。
這是樂山林道六公里的終點，再過去就是管制區了。
這次沿著樂山林道上下，由於下雨，沒有多拍什麼照片。
這次的騎乘，感覺還有許多林道的細節尚未品嚐，希望很快就可以回來回味一番。
備註：
eddie兄的遊記：雪霸-觀霧 大鹿林道頹廢淋雨單車行
peter大的遊記：就醬才好玩-檜山巨木群步道
