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[探路] 東北角-宜蘭新建自行車道單車探路100K

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前幾天預估5/21(六)天氣應該不會太差,開始盤算要找一條遠一點的路線來動一動,
讓已經有些鏽掉的筋骨可以再次的活絡起來......

跟Toby提出想法後,她基本上是願意出門,但由於最近工作太忙無暇和我討論路線,
直到周五晚上,我提出兩條讓她選:一是走一趟北橫,騎到羅東搭客運回來,
二是騎106縣道到福隆,吃個鐵路便當後,再隨機決定要繞由基隆或是繼續往宜蘭方向到礁溪搭車。

其實,我想騎的是後者。

因為前陣子有次開車由宜蘭經過濱海公路時,發現頭城到福隆一帶,
在公路旁已經建了不少自行車專用道,很想專程去騎騎看,
而且,這裡還有一直找不到機會上去探探的景點,那就是位於台灣極東的「三貂角燈塔」。

但依照以往的經驗,若是直接決定要去福隆,沒讓她有選擇的機會,往往會虎頭蛇尾改路線,
到最後會變成去貓空或是烏來,半天就結案了......

果然,這次拿北橫來墊底的策略見效,詭計終於得逞
她毫不猶豫的選擇要騎106縣道,而且,直接就指定要騎到礁溪搭車。

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周六一早由中和出發,經由木柵騎抵106縣道,
雖然在市區有些悶熱,但入山之後溫度降低了,加上有些薄雲把陽光遮蔽,
因此騎起來很舒服,一晃眼就抵達菁桐。

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依照以往來這裡的慣例,來到菁桐得進入老街看看......
這時發現正好有一班火車停靠著,應該等一下就會往回走(菁桐是平溪線最後一站,火車到站後會再往回開)

因此,催著Toby沿著老街往後騎,
希望等一下在沿著鐵軌的小路上,可以和火車共騎一段路!

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哈哈.....果然被我們趕上了!
當平溪線的火車經過身邊時,才發現它的車身其實很龐大,不是我們印象中的小火車啊!

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平溪線許多民宅在車站附近都是沿著鐵軌而建,
鐵道旁充滿古意的住家,門口就是鐵軌。

菁桐最吸引我們的,不是老街不是車站,而是當火車轟隆通過後,留在小路上的那份寧靜。

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離開菁桐鐵道旁的小徑後,繼續沿著106縣道前進,
不知是不是我們出門較晚,感覺上今天縣道上單車客不多。

回想前幾年單車風氣剛開始萌芽時,每回到這條路騎車,沿途總是加油聲不斷,
車友間雖然不認識,但總不吝為對方來一句:「加油!」,互相打氣鼓勵,真是令人懷念啊!

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進入台2丙線過了平雙隧道後,道路變的筆直寬闊,
路上車輛非常少,雖然這裡陽光變得熾熱起來,
但地勢開闊後風勢剛好增大,抵銷了熱的感覺,兩個人越騎越起勁,
開始期待抵達福隆後可以好好吃客福隆便當了。

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在台2丙沿途有著脆綠的稻田吸引著我,特地將單車牽至田梗上拍個照。
但拍照時心中卻想不出這照片的梗是甚麼,一時之間只想到有點像在拍「騎單車在田梗旁跌倒」的感覺.....

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經過雙溪時,我們特地離開台2丙線,
改沿著雙溪左岸旁幽靜的小路「魚行道路」騎往貢寮。
這段路是事先在google maps上看到的,也是可以通往台2線濱海公路,屆時再右轉一樣可以抵達福隆。

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由路旁的北迴鐵路可以看出來,每次搭火車經過貢寮、雙溪時,
鐵道旁的道路即是今天走的這條。

剛剛在菁桐很幸運的遇到火車經過,
可惜在這段原本應該會有許多火車經過的路段,卻沒有遇到半列,
沒能再次拍到單車和火車共行的景象,有點可惜了........

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抵達貢寮站時,恰好遇到一群學生要由此騎到福隆(聽他們的對話得知的),
原本冷清的車站一時間顯得非常熱鬧。

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過了貢寮站沒多遠有座紅色的鋼橋,橋的那頭即是位於雙溪右岸的台2丙線,
不過我們仍然繼續沿左岸前進,因為再沒多遠即可接上台2線濱海公路,總是要走走沒騎過的路線啊!

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進入濱海公路後,快到福隆時車開始多了起來,甚至已經塞起車了。
一開始以為這些遊客是來玩水,但看到福隆海水浴場前的看板,
才想起這裡有沙雕展,大家都是被沙雕吸引來的。

到福隆時已經是正中午,站前的便當店每家都是大排長龍,
已經快餓扁的我們,好不容易在一家已經離鬧區有點距離的「福隆便當總店」(在福隆國小正對面),
排了一會隊後解決了中餐。

不知是因為太餓了,總覺得這家看來不起眼的小店,便當可是不輸火車站前的那幾家!

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吃飽喝足後,和Toby確認不往回騎走草嶺舊隧道,
開始出發騎往台灣最東側(東北)的一個岬角地形。

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這張簡圖是參考新北市政府交通局的新聞稿所畫(別想太多,真的是我畫的...
新聞稿在這邊:東北角自行車道大串連 來去一日玩透透

我們離開福隆後,沿著台2線前進,
根據之前開車經過的印象,岬角地形中的藍色線段是沿著公路所闢建的自行車道,
其中有部分路段會離開公路繞入海邊(橘色線段),而在石城與三貂角之間的自行車道有部分已經完成(藍色線段)。

這趟就是要去試試這些已經完成的自行車道,搶先試騎體驗一番。
(註:石城到頭城間也有部分路段擴建自行車道)

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離開福隆後,原本有薄雲的天氣開始轉成熾熱的大太陽。
在追過照片中的雲遮蔽所造成陰影後,已經看不出下午會下雨的可能.....(真要命,看氣象是說下午會下雨,我還帶了雨衣啊!)

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真熱~

(靠海的那側未來應該會有自行車專用道,只是還沒建好。)

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回頭看往福隆那一帶,雲層沒跟著來好可惜......

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在和濱海公路奔馳的重車共行好一段路後,已經可以看到台灣極東的地標-三貂角燈塔!
那顆白白的大圓球,真像是一顆巨大的珍珠,矗立在台灣的最東側。

有興趣的車友,可以google一下「民用航空局飛航服務總台三貂角雷達站」,
這裡是婚紗業者極愛的一處外景地點。

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雖然很熱,雖然很陡.....
但是依照我們的個性,來了怎麼可不上去啊.......

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哈!大約爬了十分鐘,已經看到露半球了

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這裡的高度大約是海拔100m,由濱海公路上來約1km的路程,
也就說平均是約10%的波度(打錯了,大概是剛剛想到"露半球",所以打成"波",應該是"坡"才對。),是今天早上到現在最陡的一段了......

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當靠近三貂角燈塔和雷達站入口時,
才發現雷達站非常巨大,旁邊的燈塔整個被比下去了!

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台灣本島極東的燈塔-「財政部關稅總局三貂角燈塔」,

和旁邊的「三貂角雷達站」是隸屬不同的單位,但一致都是白色的外表。

對於許多挑戰型的車友而言,這裡是一個重要的地標,是台灣東、南、西、北四個點之一。

以下是摘錄自「東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處」有關三貂角的介紹:

【據傳明朝天啟六年(西元1626年)西班牙船艦由菲律賓開抵臺灣東北角海域,
因不詳地名為便於記載航海日誌,便以拉丁文命此地為San Diego(聖地牙哥),
這是西班牙人的習慣以「聖」為開頭,為外國人最早對臺灣東北角的記錄,

早期本地先民便以此譯為閩南語音「三貂」,
「三貂」地型是臺灣最東北部的岬角,因而自然得名為「三貂角」。.....】

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由三貂角燈塔往太平洋望去,底下的小漁港是馬崗漁港,
位於台北縣貢寮鄉福連村,也是台灣最東邊的漁港喔!

下回若有要挑戰極東的車友,把目標設在這邊,
可以省下一段10%/1km的陡坡啊.....

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三貂角的三座地標(由左而右)

1.三貂角教堂

這裡原是三貂角燈塔的燈塔燃油倉庫,
由「東北角暨宜蘭海岸風景區管理處」打造為歐式教堂風格的建築,別名為「三貂角教堂」。(參考上一張照片)

2.三貂角燈塔

台灣極東的燈塔,有掛國旗那個建築。

3.三貂角雷達站
屬「民用航空局飛航服務總台三貂角雷達站」。

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繞過三貂角之後,開始進入東北角極為特別的萊萊海岸地區,
由這裡開始已經出現傳說中的自行車道。

由於我們的方向是往南靠山側,因此在自行車道上是逆向走,
不知道未來全線開放後,是否是可以雙向通行,還是得一定繞一圈才行。

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這裡的海岸地形非常特別,有著廣大的海蝕平台。
有了自行車道後,就可以慢慢騎在海岸邊,好好的欣賞這些自然美景!

(當然啦,要能夠頂的住夏天的大太陽,或是冬天強勁的東北季風

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一直想不透一件事,就是這個萊萊海岸的海蝕地形上,
會轉彎的線條是如何形成的?

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自行車道隨著濱海公路在海岸邊建立,雖然真的可以讓單車客有安全的行車品質,
但綿延的欄杆多少也遮去了一些視野......

想想這時若是騎在右邊和大卡車共行,也真的沒那個心情欣賞這些美景了!

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這裡的磯釣場是北部的重要據點,沿途隨時可以看到釣客不畏陽光和巨浪,
站在巨大岩塊上專心的握著釣具。

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由福隆繞過三貂角到石城十幾公里的路程很快就騎完,
我們再石城附近一家位於海岸邊的咖啡館點了咖啡冰沙,享受片刻的清涼後,
繼續沿著公路往頭城、礁溪前進,準備結束今天的行程。

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在頭城和礁溪之間,發現路旁每個翠綠的稻田中,
都有造型顏色不同的稻草人。
這些稻草人搭著稻葉,在漸西斜的陽光下非常迷人。

讓原本一直拉速度的我們放慢節奏,終於找到一個可以往上爬的觀景台,
由較高角度留下一些影像。

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由高處往下看,
小巧的稻草人和遼闊的稻田勾勒出一幅在田野對話的畫面,真有FU啊!!

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原來,這是出生於宜蘭的作家黃春明先生所推動的「稻草人集合!」

今天我們不只是看到大海,也在此看到稻海.......
真是初夏的一次最棒的單車行程!

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拍了一堆稻田和稻草人之後,終於心滿意足的來到礁溪,準備搭首都客運回家,
在客運站對面的7-11買飲料時,看到礁溪很知名的蔥油餅竟然沒甚麼人在排隊,站在一旁猶豫好久,最後還是放棄了!

會放棄的理由,是希望今天一路騎來很爽快的感覺,
總不好被蔥油餅的油膩破壞了,要吃,等下次更拼一點時再說吧.......

註:車友若是對這路線有興趣,地圖請參考部落中這篇最後處,有高度和里程資訊;若是原本就知道這路線,就不必點進去,內文已經完全轉貼在01了。
好天氣,該是騎車去看看大海和稻海的時候了!(東北角+宜蘭單車行)
2011-05-25 16:19 發佈
看著看著~心情也跟著海闊天空^^
http://www.xindiancyclist.tw/

jay18 wrote:
看著看著~心情也跟著...(恕刪)

謝謝jay的回應......^^
有時候散散的騎,騎久一點還真的可以圖個好心情!

不過這趟騎回來,在整理遊記後卻有個疑問,
濱海的自行車道擴建,是體委會補助,
這不是偏旅遊的建設,怎麼是體委會補助經費??.....
台灣.用騎的最美

takemehome96 wrote:
前幾天預估5/21(...(恕刪)


我很喜歡吃7-11旁邊那家貨車的蔥油餅唷^^

口味很棒^^

然後走三貂角那邊我都會怕怕的

常常一整個車都比快的~嚇都嚇死了

最近很多稻草人可以看~感覺很棒~

不過好像有一些被人為拔掉了

有點可惜

灰白色晴天 wrote:
我很喜歡吃7-11旁...(恕刪)

唉呦...這個時間看道您的回應,
會讓我有一絲絲的後悔啊,以前經過時常常看到大排長龍,
那天就是因沒人排隊,讓我心動猶豫的.....(當時老婆去7-11買飲料,我手抓兩台單車無法行動)

以我看到的新聞描述,以後到三貂角應該有專屬的自行車道可以走了!

台灣.用騎的最美
主標題圖真是棒

感謝樓主的經驗分享
這篇文真...
讓人看了好想翹班去騎車阿...
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享

北-小惡魔-七 wrote:
主標題圖真是棒感謝樓...(恕刪)

有黃春明先生的活動,由稻草人把蘭陽平原稻野的美拉出來,
才是會我讓想拍下那種感覺的動力啊!
iisguagua wrote:
讓人看了好想翹班去騎車阿......(恕刪)

衝吧~颱風前夕是出大景的時候!

台灣.用騎的最美
自行車道預算是體委會管轄之推廣全民體育的運動設施經費
礁溪看到的稻草人比較有FU
我5/1帶小女兒去宜蘭時是活動第一天(稻草人)
結果人都插在路邊
稻草人應該插在稻田中央
像您的相片那樣比較好

感謝分享下次找時間同路線一遊
maxboy1027 wrote:
自行車道預算是體委會...(恕刪)

謝謝您回應我的疑惑.....^^

只是以台灣景區長期都是周休五日的型態來看,
自行車道的闢建,推動全民體育的成效還有待觀察,
比較可能發生的,恐怕一到假日,往福隆的兩鐵列車會一票難求.......

maxboy大若也要走這邊,提供那些稻草人我拍照的位置,
其實沿途有許多都很棒,但在二城國小前恰好有個天橋,
在天橋上拍的效果很不錯,不過要配合光線的角度,我那天運氣好,
在宜蘭下午還是出大太陽.....

稻草人拍照位置:

google 街景
台灣.用騎的最美
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