土場－為太平山出入的主要門戶，過去是太平山木材轉運站、卸材廠，也ˋ平地森林火車的起點。
一度原車站改為太平山國家森林遊樂區的售票站。
松羅國家步道－位於宜蘭縣大同鄉松羅村，是羅東林管處在宜蘭縣開闢的六條國家步道之一。
趁著有要事返回宜蘭之便，來趟懷舊之旅。
由羅東出發，沿台7丙溯源而上，這是一條再熟悉不過的道路。三個寒暑，自己就是如此騎著單車渡過的。
我的母校，生涯中的最高學府－省立羅東工商職業學校，現更名為羅東高工，就坐落在廣興台7丙的道路旁。
騎呀騎的，天色已明，雨要下不下的，進入三星市集前，右側有一人為的花海園藝。台灣何時成為花卉王國，還是花藝博覽會已展開，怎麼所到之處都有花海的活動。
繞經三星抵達天送埤，先在早餐店準備午餐的糧食，然後繼續向前行，來到轉往泰雅大橋的叉路口處。
左側的憲明國小是老婆的母校，我們一家三口曾在此露營過。
說起來還真的有些誇張跟離譜，因為老婆的娘家離此不到三百公尺。有溫暖舒適的被窩不睡，偏偏喜歡那種睡不安穩的感覺，真是「特別」的家庭。第二天醒來，才回家像老人家請安。
老婆的娘家就坐落於一個小山丘上，簡單的房舍卻充滿著溫馨。每年的春節，這不起眼的房舍洋溢著30餘口歡樂爽朗的笑聲。
別人是初二回娘家，我們則除夕夜就來此報到，小孩玩鞭炮，大人則上戰場玩接龍殺的日夜無光，一年一度的盛會誰也不想錯過。當凝聚家庭向心力的精神支柱不在之後，各自為家，一切只能回憶。
離開無人居住的舊房舍，心中難免落寞，期待它有風華再現的一天。
繞道參訪兩個平地小火車站之一的天送埤站。真的好可惜，若是小火車能繼續行駛，那該有多好，這裡面也有自己滿滿的回憶。
接回台7丙，一段爬坡路，右側有一新闢建的「拳頭姆步道」，適合親子遊，有時間不妨進入逛一逛。
經過地層下陷區，前方就是「長埤湖遊樂區」，黑天鵝已不見蹤影，綠頭鴨與大白鵝成群游於湖面上。
台7丙7K過後，就是清水地熱叉路口，不過清水橋，直行沿清水溪畔的較小道路而行。
不久有一小崩塌，之後路況都還滿穩定的，小支流處仍可見土石流的破壞力。
這裡是通往地熱野溪溫泉的叉路口，兩年前還曾來這裡泡湯過。今日走入溪床，路徑已改變，溫泉區也已被水災後的土石流給淹沒了。
地熱溫泉依然白煙裊裊，溪床地貌卻時時改變。
路況也始終無法掌握。
前行之路更是慘不忍睹，雖然已修復仍泥濘不堪。
道路的盡頭是三星分局清水檢查所，這是一處神祕的招待所，平時大門深鎖，必要時可提供泡湯。
叉路的另一盡頭為一民宅，旁邊有一口噴泉，提供屋主源源不絕的溫泉。自己早期來此登山，承蒙屋主指點迷津，才能成功登頂。今日到此一遊，順道拜訪，喜見一切安好，深感欣慰。
重返台7丙，過清水橋，一路寬敞車少空氣好。
經清水湖，左側一發電廠。有同學住這裡，那時交通不便，求學真的很辛苦。
抵達牛鬥，宜51與台7丙叉路口，捨台7丙，轉進宜51，這裡車更少，卡好。
過牛鬥派出所，一路爬升，山谷中有一片優美的莊園，置身山林讓人心曠神怡。
以輕鬆的心情輕鬆騎，但持續不斷的爬坡卻一點也不輕鬆，累了，只好在路旁休息喘口氣。
牛鬥苗圃是一處不錯的展望點，難免要駐足觀景。
4.5K是越嶺的最高點，之後一路滑行4.5公里，來到東壘部落，原住民朋友已開懷暢飲。
蘭陽溪的隔岸是台7線，而這裡就是觀賞台7線最佳的地點。不同的角度有不同視野，不同的美景，這是跑雙北時無法領會的感受。
經瑪崙橋，河床堆積大量土石，菜園已不復見，橋頭左側的瑪崙部落，是樂水村三個部落中最大的群聚部落。
新增建的運動廣場，竹屋造型是昔日原住民的建築，有住宅、儲藏屋、慶典的販售屋。
接下來就是智腦部落，過此，則開始爬坡，下坡前有今年「羅東自行車挑戰賽」的警示牌，「前方險下坡，請減速慢行」。相信有參加這項比賽的車友，對這條路線應該印象深刻。
下抵田古爾橋，田古爾溪(打狗溪)河床的高度已接近橋底，只要有暴雨出現必定會淹過橋面。
一趟懷舊之旅，讓自己感觸良多。無論是清水地熱或宜51線，自己皆走過數趟，看到地形的改變，土石災變不斷，真的很令人感傷。
宜51線全長16.353K，接上宜專一往太平山的道路，隨即過橋下行至土場。
土場，一輩子永難忘懷的回憶。那一年和高職的同學搭小火車至此，先在多望溪戲水，之後轉搭蹦蹦車在山林間奔馳，接著改搭空中纜車飛渡峽谷，就這樣數度交替才抵達太平山莊。夜晚賞月，清晨觀日出與雲海，再遊原始森林，宛如人間仙境。這樣的經驗，一生也僅此一回。
時已近午，兩位車友才要上太平山，未免太晚了些。他們說，「沒關係，時速5公里，5小時就可以到達」。
今日天候不太穩定，山區鐵定會下雨與濃霧，實在有點替他們擔心，但無論如何還是祝他們玩得愉快。
離開土場，過家源橋走台7甲，於百韜橋接上台7線，回望剛才自己走過的宜51線，東壘、瑪崙兩部落，分別座落於瑪崙橋兩端，而此時雲霧已聚集過來，看來又要被雨追著跑了。
過英士橋，繞入英士社區晃晃。一般人口中的英士國小，其實是四季國小英士分校，這種開放性的校園，是我的最愛，登山、環島、長途旅遊都是選擇它為夜宿點。
牛鬥橋台7丙的起點，早上如果直行台7丙就會從這裡過來，繞這一圈比直行可多花了三小時半，但回憶卻是無價。
旁邊有新的橋樑在施工，可取代列入危橋的牛鬥橋。
續行經過松羅溪，沿溪畔道路走訪松羅國家步道，新鋪設的水泥路面和旁邊的停車場，規劃得很完善，讓人耳目一新，眼睛為之一亮，每一次的造訪都會感受到它的不同與改變。
曾獨行探幽，曾一家三口漫步、戲水，曾夫妻兩人探勘闢徑接通松羅湖步道，還遭蜂吻，曾帶領大隊人馬到此攬勝。不同的時節，不同的情景，就有不同的回憶與樂趣。
過檢查哨後，路徑依溪畔修築，經一小段土石路抵達淨水場，不遠處就是松羅國家步道的入口。
從這裡開始是非常棒的歐胡落路線，值得來體驗，前進800公尺有繩橋橫跨松羅溪。今日的旅程在此打住。
後段尚有一公里的路程，下回如果吃錯藥再扛車進去玩玩。
雨越下越大，再一樹蔭下避雨著裝，順便補充能量。
回程直行進入松羅部落，接上台7線成一路縱隊。兩人默默無語，低頭猛踩踏板，經泰雅大橋直奔羅東，濕、冷、風、雨，逼出老婆的潛能，一路狂奔不喊苦，就是希望早一點脫離苦海。
老婆事後問我，雨天騎車一點也不好玩，為什麼你偏要往雨中跑？冤枉阿！老婆大人，我出門時都是好天氣，半路被水扁，實在也無奈。為了回到溫暖的家，任憑風吹雨打也要勇往直前不懈怠。
