西坑林道是烏來眾多越嶺路之一，車友前往大都僅止於獅坑橋約8 K，所需時間約2 小時左右，途中有不少崩塌點，但皆可輕易通過，亦無危險性。
目前所知最新的資訊為jay115三位車友深入約13公里，因路基消失而殘念收場。
依個人對此區塊的瞭解，加上向山友請教收集的資料，認為要打通地圖上台9甲的路線，幾乎是不可能的任務，尤其是越過1225峰往宜蘭員山方向的路徑，幾已蕩然無存，必須下切溪谷在橫渡粗坑溪，由對岸尋找路徑，這可由等高線圖上看出端倪。
較可行的方法是由路徑消失處，尋找可資利用的獵徑或尋稜闢徑朝縣界主稜仰攻，接上阿玉山通往中阿玉山的登山路徑，這是最有效率也是最省力的替代路線。
依多年獨探山林的經驗判斷，若有獵徑可利用而且方向正確，應可在2小時內達陣，若須全程自行開路則約需3 至3.5小時，加上返回時間0.5小時，攜車上行約1.5小時，所以這一小段路程估計約需5至5.5小時。
估計整段西坑越嶺時間為：西坑林道入口－ 120分獅坑橋 －120分路徑消失處－330分縣界主稜 －30分鐘阿玉山叉路口－120分阿玉山登山口(阿玉林道)，休息120分共需840分。
另一方案直接循登山路徑翻越阿玉山，所需時間為：西坑林道入口－120分獅坑橋旁阿玉山登山口－240分阿玉山－150分阿玉林道登山口，休息時間100分共需610分。
出發前一晚檢視裝備，該準備的大致已備妥，對於此次出擊信心滿滿。凌晨0445以4＋2抵達孝義檢查哨，停妥車輛，隨即裝備上身出發，剛過5點就到西坑林道入口處。
經過5處崩塌點於0649抵達獅坑橋。
繼續向前挺進，過獵寮、兩處大崩塌點，大倒木，當自己想定位時，才發現最重要的1／25000的等高線圖，竟然忘了帶出門，這下可糗大了，也沒戲唱了。趕緊撤回阿玉山登山口，這一來一往耗去了2小時和寶貴的體力。
進食補充體力，並拆車上揹架。此時正好有位山友要攀登阿玉山，衝過頭及時喊住他，並告之登山口就在此。
0910揹架上肩拉繩陡上強攻阿玉山。揹車攻山頭這又不是第一次，但顯然這次的難度遠勝於上次北插天山之行，路徑小車體又高，不時要揮刀清除頭頂上的障礙物，有時還要另闢新徑方可繞過障礙物。
奮戰一小時方才抵達923峰，除了累還是累。
第二次撐不到一小時就必須下肩休息。
近午時看到樹幹柯藝登山隊釘有一指示牌，『最後長坡35分』拼了，到阿玉山頂用餐，經過箭竹林，原生林，
1245雲霧中登頂阿玉山。牛喘不止，本想煮個熱食，飽餐一頓，但見烏雲密佈，雷鳴由遠而近，改吃速食食物，肉粽與八寶粥，見雨滴已飄下，速速逃離山頂，
不久傾盆而下的大雨，讓人從頭涼到腳，穿上雨衣雨褲後雨勢反而愈來愈小。
下山的路徑是長滿枝葉的原生林，不利於揹車前進，闢新徑、橫著走、爬行於地面，只要能順利通過，任何姿式都不惜派上用場。
見到芒草區心情輕鬆許多，我知道距離林道已不遠了。
1522終於下抵林道，脫離苦海，結束翻山越嶺的行程。
組車完成前往林道盡頭查看地形，
之後一路off road 下山。
接上通往福山植物園的柏油路，取左下行，
繞道雙連埤後取台9甲下山，先至羅東訪老友，再夜宿三星山友家，結束一天慘烈的揹車之旅。
加分!!
