namoamito wrote:
台北居很好的是四面環...(恕刪)
namoamito大這些圖太有趣了~
阿淯... wrote:
takemehome...(恕刪)
哈,週日在冷水坑遇到阿淯大,
實在是太巧了,這是第二次在山上相遇,
記得上次是在司馬庫斯的半途.....
週日後來我們上去夢幻湖,下午就回家了!
terios wrote:
多謝大大的分享 (5...(恕刪)
謝謝加分!
大大烘爐地可以不落地上第二停車場,
阿柔洋那段調一下節奏,一開始儘量慢,應該就可以也是不落地騎上去(陡坡那段),
加油囉!
台灣．用騎的最美
2月底去了兩趟，
網誌在這裡：兩次貓空-阿柔洋行
節錄一下第一次的行程：
這是恆光橋，左邊過了橋就是政大後門和老泉街45巷了，
一進入老泉街45巷，就有不同的感覺，尤其這幾隻天空翱翔的鷲（還是鳶啊？）
自己從來沒有看過飛翔如此地低的，一時之間，提振了騎車了情緒，
可惜的是，我還是帶著ＧＦ1和她的20ＭＭ，完全拍不到啊！
進入老泉街45巷，差不多就開始爬坡了，
這時候，十多天沒有騎車以及整夜未眠的效應逐漸浮現出來，
不僅喘不過氣，也逐漸感覺想要到下來睡覺的疲倦感，
終於在往貓空的高點（杏花林）之前，
整夜沒睡的我終於不支，坐在路邊小睡一下。
其實從恆光橋到杏花林，不過4公里左右，爬升大約300公尺，是個輕鬆的行程，
只是沒有睡覺，影響真的很大，精神無法持續。
閉目養神了20多分鐘，雖然沒有睡著，精神已經好很多了，而且過了杏花林，就開始往下滑，滑到貓空！
今天非假日，貓空沒有什麼人潮、車潮，騎車還蠻舒服，往阿柔洋方向前進一兩百公尺，
還有一個視角可以遠眺拍攝貓空站。
這條路上很多漂亮的店家，像這家的門口就非常地有日本味道。
連門口的花，都照顧的有著噥噥的日本味。
下滑了五公里左右，滑到草湳橋，往右就是阿柔洋產道道路了！
這樣逆騎阿柔洋產業道路，上坡路段其實非常的短，大概只有2公里多，
但是最難的就是最後的500公尺要一口氣爬升100公尺，大約15％的斜坡，
整夜沒睡得我，第一次來逆騎這15％斜坡，
真是完全地掉漆，整個用牽的走上去，根本騎不動啊！！
過了高點，開始往深坑老街下滑，大約滑七公里。
原來阿柔洋產業道路是沿著阿柔坑溪的一段還算清幽的道路。
溪邊有牌子解釋著政府如何改用自然工法整治阿柔坑溪，
小小學到些知識！
溪邊這廟宇的小拱橋真有味道，還好沒有弄醜醜的水泥橋，
看來只要車不多的話，順騎阿柔洋也是個舒服的路線。
隔了幾天，28日那天和祥生夫婦約了，再度踏上阿柔洋之行。
在木柵教書的祥生，對貓空道路非常的熟，這次他要帶我從老泉街26巷上去。
老泉街26巷要從一壽橋往東山高中方向過去，因為一壽橋封住不讓汽車通行，
所以26巷的車子就比恆光橋45巷少了很多。
這個角度，前幾天沒有拍到，捕拍一下！
人車合一的景點照還是必要的啊！
祥生夫妻倆人的衣服顏色還蠻相配的！！！
在草湳橋前，抓住祥生夫妻身影：
貓空似乎沒有太大的體力消耗，草楠橋前，大家還很high！！
草湳橋兩人身影。
準備要挑戰15％邪坡了！
祥生贏刃有餘～～～
這pose不錯！～
小青小心翼翼地爬坡！！
最後的40公尺了，加油！
祥生趕緊拍個紀念照。
這次體力真的比較好，這15％邪坡，只有落地一次，中間一口氣轉不過來，不過再練一下，應該就可以挑戰成功了！
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