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[遊記] 騎訪大武山遺世老聚落-七佳社+沿山公路南段

[遊記] 騎訪大武山遺世老聚落-七佳社+沿山公路南段
相信大多數人對七佳社是陌生的,這包含了我們。

記得去年為了能多了解排灣族與魯凱族,購得一本圖文豐富的『石板屋的前世與今生:排灣及魯凱石板屋聚落-以七佳社(tjuvecekatan)為例』回來參考,那時才對七佳社有了初步印象。其中很吸引我注意的一點,它是台灣18個世界遺產潛力點之一(註),這18個世界遺產潛力點幾乎各個都是知名景點:


太魯閣國家公園、棲蘭山檜木林、卑南遺址與都蘭山、阿里山森林鐵路、大屯火山群、蘭嶼聚落與自然景觀、淡水紅毛城及其周遭歷史建築群、澎湖玄武岩自然保留區、臺鐵舊山線、玉山國家公園、樂生療養院、桃園臺地陂塘、烏山頭水庫與嘉南大圳、澎湖石滬群、金門戰地文化、馬祖戰地文化、水金九礦業遺址、排灣族及魯凱族石板屋聚落。

其中,七佳社可說是排灣族及魯凱族石板屋聚落的代表。


註:

世界遺產

聯合國教科文組織(UNESCO)鑒於世界各地的文化和自然遺產受到各種自然與人為破壞的威脅,於1972年11月16日通過《保護世界文化和自然遺產公約》(Convention Concerning the Protection of the World Cultural and Natural Heritage,簡稱世界遺產公約),將世界上具有傑出普世價值(Outstanding Universal Value)的自然或文化資產登錄於世界遺產名單,向世界各國呼籲其重要性,進而推動國際合作保護世界遺產。

摘自文化資產局網站:
http://twh.boch.gov.tw/world/index.aspx


看完這本書,網路上剛好有車友PO出遊記,看完後覺得可以列為該去拜訪的一條路線,不過當時並沒有立即排入行程,除了因正忙著要去霧台、多納等路線外,到七佳的路我還不熟,而且由台北專程衝一趟似乎有點太勉強。

等去過霧台、多納後,發覺因事先讀過那本書,讓我們了解「家屋」在排灣族與魯凱族傳統觀念中非常重要,因瞭解了這個重要性,讓那兩次的旅程收穫豐碩,因此,回來後又再翻來詳讀。而這時,沒想到好友少飛也來了一次老七佳一日來回單車旅程,有了他詳細的紀錄及路況說明(遊記在此),我發現去完七佳社之後,恰好可以同時賞遊屏東沿山公路南段,以及逆爬曾經去過的泰武部落。

好極了,這樣安排兩天跑一趟屏東就非常適合,因此,把路線敲好之後,確認過天氣,跟Toby利用周五傍晚(3/28)提前搭客運到屏東市,第二天我們就要去拜訪這個大武山沒有電力的遺世老聚落-七佳社,並且順遊沿山公路南段的幾個排灣部落。

[遊記] 騎訪大武山遺世老聚落-七佳社+沿山公路南段
這次路線由屏東市出發,而重點區域是以沿山公路(185道路)南段靠山側為主,途中會經過相當多排灣族部落,可以說是一次專屬排灣族單車深度遊路線,我們會經過的部落如下(參考地圖,有部分部落沒有標示):

Day 1 七佳(新七佳)、歸崇、力里、舊七佳、七佳社(老七佳)、南河、文樂
Day 2 丹林、古樓、義林、來義、大後、佳興、泰武(舊)、武潭、平和


完整圖文紀錄:

台灣.用騎的最美

2014-04-14 12:34 發佈
nice post ride article. so many beautiful places...
版大遊記真的精采,字斟句酌,筆酣墨飽...+5分~^^"~感恩分享!
也來分享補充,願~版大與01看倌們~他日有機會再舊地重遊該地時,有更多不同驚喜!
takemehome96 wrote:
喜歡騎車喜歡挑戰的車友千萬別錯過喔~入口到了,我們要去的叫平和部落(比悠瑪部落)。...(恕刪)
小弟也曾多次騎訪比悠瑪部落,比悠瑪部落_吉貝木棉森林

▼吉貝木棉花開期,大約農曆年前至過年假期期間,蠻推薦賞花期探訪吉貝木棉森林.
它的花朵比一般的木棉花品種,較小些,但數量卻更多(所以~棉的產量較多之品種).

▼有別於一般橘紅色與橘黃色的木棉花品種

▼或是夏日棉花爆開的季節,與整片綠地搭配真的很美很夢幻,也蠻值得推薦一遊!

▼比悠瑪部落東側(村落東側)也有一保留完整的石版屋..也蠻推薦可順道一覽!
takemehome96 wrote:
文化部「世界遺產推動委員會」將屏東排灣族石板屋聚落列為世界遺產潛力點,使老七佳聚落成為最重要的人類文化資產。...(恕刪)
另外小弟也曾騎訪過▼老七佳石板屋聚落,也分享給予多一參考!..願~大家賞圖談騎愉快!...




☜█████Jin-Bike█████

Jin-Bike wrote:
吉貝木棉花開期,大約農曆年前至過年假期期間...(恕刪)

哇~謝謝您分享有關吉貝木棉開花及棉花爆開的季節,長知識了....
這一定要加分的!

台灣.用騎的最美

takemehome96 wrote:
相信大多數人對七佳社...(恕刪)



+5
真的是趟很棒的行程,石版屋現在可是太難得看到了,
現在一般會出現在風景區的,也多是一些殘磚剩瓦的空屋,
小的3年前也曾參加瑪家鄉的單車活動,
活動結束後在當地前輩帶領之下,參觀有人居住的石板屋,
真的是很特別的經驗,不過山上的路還是要向前輩這樣用登山車好,
那趟回程一路震下山後,我的輪組也掛點了,





takemehome96 wrote:
相信大多數人對七佳社...(恕刪)

看完您的文章真叫人感動不能自已.您的"單車國道海拔3275以下"和另一本"台灣用騎的最美"我都有收藏.羨慕您有這樣的視野能帶給我們一篇篇發自內心的感動.更忌妒的是您有一位志同道合的好伴侶.我想很多車友的另一半通常是阻力而不是助力吧
我之前一直在怨嘆沒有時間做一次環島.自從上次參考您的霧台神山的遊記自己上去騎了一次.接觸到神山愛玉的巴先生以及原住民的小朋友之後真的覺得您這樣深度的單車旅遊甚至是更好的選擇.台灣這個地方還有很多的感動等待我們去發現.所以小弟這次很厚顏要再借助版主的經驗.請問到老七佳您覺得公路車有辦法騎嗎?(因為我只有一台碳纖公路車)看照片路況似乎不佳.如果直接從丹林-->義林-->大後-->佳興-->泰武這樣騎的話.沿路是柏油路面嗎?還有沿路部落有補給的地方嗎?謝謝您的資訊.也希望您常常來南部地區騎車

jameslee599 wrote:
+5真的是趟很棒的行...(恕刪)

謝謝James兄加分,
用小折上山真的辛苦了,下山時輪組還很容易過熱而爆胎呢!
台灣.用騎的最美
k5011008 wrote:
看完您的文章真叫人感...(恕刪)


謝謝您的回文,更感謝您的支持,我們感到這樣深度單車旅遊是台灣非常獨特的特色,因而樂此不疲。

對於您的問題,我分兩個部分回覆,請您參考:

一、老七佳公路車是否能上去

我們去的時候,由力里到老七佳吊橋的產業道路因坍塌而中斷,只能騎溪床便道,若是這段產業道路修復,雖然路況沒有太好,但公路車應該還是進得去(但不好騎);而過吊橋後有一大段很陡的坡,是水泥路,若是踩不上去就得用推的。到了接近部落會有一段碎石路,雖是碎石路但坡度較緩,不能騎就推車,因此只要那段產業道路通了,公路車或許勉強上得去。

但我覺得下山會比上山更困難,因為路很陡路面又不好,公路車輪胎細,滑倒破胎機率高,因此務必要小心。

至於路是否有通,可以事前去電歸崇派出所 08-8791104(這電話是網路查的)詢問,而若遇到下雨或路未通只能走溪床,那就千萬別去了。

二、丹林-->義林-->大後-->佳興-->泰武

這段是柏油路(少數為水泥路面),因此公路車可以走,但要注意有些路面較差。


以上供參考~


台灣.用騎的最美
謝謝您的回覆這資訊對我很重要,也祝您騎車都能平安順利,有機會多排幾條高屏的路線喔(藤枝二集團那理也很棒喔)
又是一篇勾引人騎車的精采文章
寫得真好
帶有報導文學性質的遊記最吸引人

小弟老家在萬巒
騎過泰武2次
丹林古樓通泰武這段是開車上去的
還載著一家老小6個人
七佳真得沒聽過
有朝一日有機會也要照著版大路線
騎個一趟
體會台灣的部落之美
謝謝分享精彩的文章

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