[遊記] 大阿里山百K小環線--梅山36彎/瑞里/奮起湖

去年在奮起湖逛著杉林步道看到這小徑，
就和Toby約好要找一天，以單車來造訪小徑的另一頭。
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我對嘉義梅山36彎這路線有印象，是早在前幾年mobile01單車版人氣很熱絡時開始，甚至幾度想專程跑一趟去嚐嚐爬完連續，在山頂展望嘉南平原的氣氛。

但畢竟這裡對於住台北的我們實在有些遠，而且爬完距離不長的36彎，接下來的路線該如何規劃完全沒有個譜，因此總是沒有認真的去計畫。直到前兩個月，老家在雲林的好友KC，有天突然以FB訊息跟我說：

「雲林跟嘉義太平山區
很漂亮
尤其那個碧湖觀光茶園
你如果去騎
拍起來應該超有fu
...............」


KC和我騎過幾個重量級路線，對於我的路線口味非常了解，
因此這個提醒讓我有了非去不可的動機，開始著手路線規劃。
經過好一段時間網路搜尋，加上靠著google地圖實景的幫忙，終於理出由梅山出發，經太平－碧湖觀光茶園－瑞里，並串上一直想再騎車去的奮起湖，一條長達110K的精實單車路線，準備和愛騎山路的Toby來環繞大阿里山西北廊道一小圈。

以距離來說110KM並不是大問題，比較麻煩的是過了太平之後會上上下下，
而且還要上攻到奮起湖，而回程的大華公路還有段大長坡，所以，這次行程說是精實路線算是名符其實啦！




為了趕一早由梅山出發，我們周五晚上由台北直接開車南下到距離梅山十幾公里的大林鎮，
在鎮上先找旅館投宿，隔日清晨在梅山生活藝術村休閒園區附近停好車，吃個豐盛的早餐後便開始出發。





天剛亮，我們已經騎在「162甲」往太平的梅山36彎道路上。

這裡的路況出乎意料的好，車少路面寬，除坡度不很陡外，
也不會陡昇陡降，對於一開始沒有平路熱身的我們，可以輕鬆的緩緩讓身體熱開。






由於這裡很早就已經開發，因此雖然進入山區，
但處處都有農園或種植果樹、檳榔樹，甚至路旁不時還可以看到已經轉紅的咖啡豆，
讓愛喝咖啡的我們帶來一陣驚喜（因為印象中還沒見過長在樹上的咖啡豆^^)！




除了每個彎道都有立置編號牌之外，沿途不時還有古道指標穿插路旁。




邊騎邊拍照，不知不覺的已經爬上接近這段路的最高點，
往下可以看到道路迴旋於山頭，我們就是由底下一步步踩上來，
看到這樣的景象，亂有成就感的！




今天由於鋒面即將接近，嘉南平原從昨天就開始出現霧霾，
迷濛中還是隱約可以看到底下的梅山街鎮，
我想，這裡一定是個看夜景的好地方，若是運氣好，也會是賞雲海的好去處！

註：這段路也稱為「36彎雲之道」





過了第36彎沒多遠，很快就抵達了太平村，我們先在路旁的望風亭停下來喝個飲料，
再次眺望嘉南平原片刻後，準備進入太平社區。





太平社區內的老街，是騎車來不容錯過的好地方，
趁著一早抵達沒有人潮，我們邊騎邊牽的走過老街，彷彿進入時光隧道，
在寧靜的街道上聽著這個海拔1000M的山城說著許多歷史故事。




甚少有機會到南部的Toby，
在這裡已經感受到南部朋友特有的熱情，

我所謂的「特有」，就是南部的朋友會很「主動」的問候打招呼，
尤其在一早都沒遊客的老街中，這些熱情的招呼聲讓有些涼意的早晨頓時溫暖了起來。




逛完老街時間已經有些耽擱了，
趕緊朝龍眼路前進，準備繞往今日另一個重點－碧湖觀光茶園。



在往茶園途中遇到一位雲林來的李姓車友同行了一小段路，
他也是由梅山上山，等會要繞往華山。





哇！KC推薦的碧湖觀光茶園果然名不虛傳，雖然由太平還得多爬約200M的高度，
但在白色晨靄遮掩下，更添些許靜瑟的意境，讓我們大呼不虛此行～～



站在茶園的觀景台，可以清楚的看到台灣第一高峰－玉山就在眼前。

這裡若是天氣晴朗，絕對是個觀日的好地方，
嘉義的車友實在太爽了，竟然有這麼棒的單車好去處，下回再來要提前個2~3小時出發，這樣就有機會看到日出了！

雖然今天沒有藍天白雲，對比度低，照片拍來較沒有驚豔感，
但是少了陽光溫度更涼爽，反而是個正港的騎車好天氣。



來到這裡沒有停下來實在可惜，因此在遊客中心買了一大瓶冷泡茶，
站在觀景台前吹風喝茶，讓剛剛上來陡升段的痠痛稍微舒緩一下，順便想像一下陽光由玉山山脈升起的壯麗景象.........




休息夠了，出發吧！

至目前為止一百多K零頭剛騎完，
後面還有上上下下一百公里，要振作一點囉～




由碧湖觀光茶園連續下滑後，停下來往上望去，
整大片山坡上都是茶園，真的非常壯觀啊！




離開碧湖轉入「嘉154」道路，我們要由這段小徑接往瑞里的「166道路」。
會這麼走，除了可以前往以前從造訪的瑞里外，還可以順道去一個據說不錯的阿里山鐵路的車站－交力坪車站。





「嘉154」道路不長(約9.6KM)，很快的就接上166道路的「枝村」，
在這邊停下來和路旁茶農聊了一會，才知道他正在整理的是茶籽，要拿來做成茶籽油，
Toby好奇的問：

「所以這些是要拿來賣的喔？」

茶農滿臉笑容回答說：
「這裡這麼少，自己吃都不夠，不划算啦......」

啊.....果真粒粒皆辛苦耶～



進入166道路下滑一段路後，抵達今天想特別拜訪的交力坪車站。

在規劃路線時大致知道車站要由右側那條小路上去(路旁有個往「仁壽派出所」的指標)，
雖然看起來有些陡，但既然來了沒上去可惜，所以還是硬著頭皮往上爬......

沒想到坡度還真陡，為了拍照一時檔位沒變好，差點當場定杆落馬！
連Toby在後面也踩到沒力氣罵我了^^


不過上到車站一看，果然沒讓我們失望，
罵到嘴邊的抱怨瞬間吞回去，取而代之的是一句：

「這裡好美喔！」

兩個人話不多說，立刻牽著車往車站內邁進，開始拼命拍照啦........










車友下次有經過這裡，無論如何要上來瞧瞧喔！

對了，據當地的居民說，最近非假日火車已經在試運行，
不要把單車牽到軌道上，以免發生危險喔......






離開車站時看到「仁壽」派出所指標，準備開始下陡坡，
這時心裡想著派出所或許該改叫「夭壽」啊！

因為真的有夠陡.........




由交力坪車站到瑞里是一段冗長的長坡，
加上天氣轉為有些悶熱，耗了好久才終於抵達瑞里，
但是這段已經吃掉我們不少體力。






瑞里位於嘉義縣梅山鄉和竹崎鄉的交界，區內有許多旅遊景點，也有許多旅館和民宿，
如果時間充裕，想要休閒一些，是可以安排在這裡過一晚，多一些時間安排賞遊區內的景點，那可以是最棒的享受啊.......

回到現實吧！

雖然好不容易騎到瑞里，但行程距離尚未過半，在瑞里找了半天有賣吃的都是餐廳，
我們不敢休息太久，所以簡單的吃些自備的橘子後，就繼續前進了。




由於後段往奮起湖還有大坡要爬，
在瑞太遊客中心將水壺裝滿(位於162甲公路的太和和瑞里岔路口附近)，
做好最佳準備來拼上再來的一大段爬坡。





一連串長爬坡後，抵達尚未通車的「瑞太隧道」，
162甲公路在八八風災時，這裡因嚴重坍塌造成道路中斷，後來是由便道來串接兩邊，
我們抵達時，剛好有個當地的居民，看到我們騎著單車，很熱心地指著隧道說：

「已經可已騎過去了，不然你們要繞很大一段喔！」

聽到這個好消息，我們不假思索的當然就打開頭尾燈，快樂的繼續前進了.....



雖然，在漆黑的隧道裡，
只能靠著地面隱約的白線指引，免於陷入空間迷向的恐懼，
但我們知道轉個彎之後，又可迎向另一段美麗的山林。

--瑞太隧道 2012.10.27--




過了隧道，路還是一路爬升毫不放鬆，
隨著時間過去，路旁的指標讓我們感覺到奮起湖越來越近，
也似乎聞到奮起湖熱騰騰的便當香味了......



騎累了休息吧！Toby指著剛剛騎過的下方，直呼說：

「我們今天到底已經騎過幾個山頭，然後後面還有幾個山頭要爬啊？」

坦白說，高度曲線上是還有兩個大山頭，
但實際上是由幾個小山頭所組合我就不知道囉......






走吧......雖然路陡不輕鬆，但是能夠騎在這樣青翠的茶園畔，
實在也是個難得的享受呀！



繞過一個大坡又一個大坡，看到竹林的後方山上似乎還有路會繞過去，
越過那邊就很可能是最高點，如果真是如此，就可以下滑去奮起湖吃便當了！

加油加油.......






進入竹林後雖然不會太陡，但在瑞里沒有吃正餐，
我體力上有些接不上，速度一直慢下來，

只好把背包中的戰備糧--巧克力全數吞下肚，果然一段時間後恢復大半體力，終於爬完這個山頭。
雖然往前看去不是預期中的最高點，但是看看附近的山勢，應該不會太遠了。



耶～～再奮鬥沒多久果然越過最高點，終於可以開始下滑啦！



沒想到看到濃霧中的奮起湖我們是那麼的開心^^



一進入奮起湖，馬上就有遊客問我們從哪騎來.....
簡單整理一下就是：

梅山--太平--碧湖--瑞里--奮起湖 距離不遠，但絕對過癮。





這時沒有太多心思逛奮起湖，已經餓到發慌的我們趕快牽著單車找吃的，
來過奮起湖已經幾次了，今天就吃這家「阿良鉄支路便當」啦！



網路上對奮起湖幾家便當各有評價，
但是這時候對於我們而言，只要是熱騰騰的，就是最好吃的便當！

不過吃完後還是要評個價比較一下，但是要和幾個騎單車才會吃到的便當來比，
我們喜歡花東池上便當米飯的口感，福隆便當有層次的菜色，至於奮起湖這邊的便當，感覺上都偏油了些。

吃完便當已經是下午三點半，坐在店內聊著剛剛一路來的見聞和收穫，
才依依不捨地起身，準備繼續完成最後四十多公里的里程。




奮起湖的車站、老街固然迷人，但我們這次專程要穿越這裡的杉林步道區的一條小徑，
這條在google地圖上看不到的小徑，去年在奮起湖逛著杉林步道時，
已經和Toby約好要找一天，以單車來造訪小徑的另一頭。











今天，我們終於來了！而且是繞了大阿里山一圈而來喔..........





由奮起湖穿越杉林區，在一連串非常陡的下坡後抵達光華，接上了由石棹而來的159甲，
又稱為「大華公路」的159甲縣道，是以前通往阿里山的公路，在阿里山公路通車後，地位才逐漸被取代。

走這條路下山最大的好處是可以避開阿里山公路的車潮，而且沿途風景秀麗，
是一條阿里山地區不可多得的單車好路線。唯一麻煩的是，中途還有段大坡要爬.......




往嘉義下滑中看到一顆樹好大好大，人經過底下差點找不到了@@
回來一查才知道這是全台最高大苦楝樹，正確地點是在竹崎鄉光華村頂笨仔。



159甲縣道這段長約4.5KM，由海拔550M爬回海拔800M的坡段，
讓我們多耗掉不少時間，這時離梅山還大約30KM，看來免不了有些路要夜騎了.....



果然回到台3線接近竹崎時天已經黑了。

公路旁不時出現水果集散場，正忙著將今日豐收的甜柿裝載上車，
我們也開啟燈具在台3線奔馳著，終於在天剛黑的6:10回到梅山，完成了期盼已久的「大阿里山百K小環線」精彩行程，心滿意足的收起單車開車回到台北。


由嘉義回來後，Toby一直對於我事前形容這路線大約跟騎一趟北橫差不多很不以為然，
隔了兩天，Toby突然以msn敲我：

「在嗎？」
「好久沒有這麼累的感覺了」

「我覺得，這次跟宇老大滿貫很像，真的.........」

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大阿里山百K小環線--梅山36彎/瑞里/奮起湖　「台灣 ‧ 用騎的最美」

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