R8000煞變把R8000後變 11/34GRX800 曲柄大盤 46/30用了兩年,沒發生過問題,給店家調整變速也很好調。再之前用整套6700時,就改過46/30非shimano的壓縮盤,只換齒盤。用了半年,不順,也不好調,換車的時侯直接選shimano GRX套件搭R8000。46/30搭11/34,很好用爬坡個人能力可以撐到12-14%。再陡就要抽車。10%左右,90RPM以上,可以維持在85%FTP輸出,舒服又不傷身。平路騎北高,也很少用到46-11組合。46-12 可以騎到40出頭,已足夠,不求更快。
TONY1978 wrote:淘寶也很多鋁腿組可以挑 有沒有推薦的四方孔單盤腿組,32T,長172.5,logo不要太明顯的我找了一下好像大部分是170,有的175,沒看到172.5標題大多是寫山地車,是不是登山車沒有172.5這個規格?單盤找不到想換FSA Tempo 46/30,官網也買不到172.5,缺貨其實從Vero Pro 50/34換成Tempo 46/30算降級齒盤變小,重量還變重,從751g變成820g,也是不太甘願要換Vero Pro 46/30齒片,30T也缺貨真是要什麼沒什麼
bakafish wrote:有沒有推薦的四方孔單...(恕刪) 日本品牌SUGINO有四方軸172.5腿長五爪的曲柄組,但是它的價格你可能會覺得買別的牌子連BB整組換掉還比較划算,還有就是,它雖然是四方軸,但他們家的四方軸號稱有自己規格的錐度,要用他們家的BB才會最合,所以可能還是要買新BB,講到這裡大概會考慮他們家的產品的機率很低…,不過我自己是曾經不計成本買來用過啦,我有他們家的雙盤用跟三盤的四方軸曲柄兩組,我是滿喜歡的附上官網可以自己去看看,官網商店可以寄台灣https://www.suginoltd.co.jp/store/products/list.php?category_id=93
後來找到FMFXTR的曲柄有四方孔172.5mm缺點大概就塗裝不好看,腿上寫一排字ACTION顯得質感較差在淘寶頁面中寫了一行字「適配122長度左右的方孔中軸」我的是110(外殼是73)請問懂車的版友們,這樣在安裝上會有什麼問題嗎?BCD104,可以搭配的齒盤就很多了我附近有一店家可以買到MOTSUV正負齒32T32/11這個齒比,90 rpm時速接近34,我夠用了我目前平路最快也只騎到32,絕大多數不到30爬坡32/34也比目前34/34還輕一點對我來說應該是不錯的搭配
bakafish wrote:後來找到FMFXTR的曲柄 FMFXTR的腿還要一些時日才會到到了也不知道能不能裝這兩天Google到國外網站找到FSA OMEGA / VERO PRO的46T和30T齒盤奇怪的是在那家店的網站上搜尋不到,用Google才找得到找代購向店家詢問有貨,於是就訂了到時候若FMFXTR的腿不能裝,就裝FSA 46/30T
11/1星期三下午3點半上淘寶買了一組曲柄和32T正負齒片曲柄59元人民幣,齒片58人民幣,便宜到有點擔心到底能不能用(32T齒片最便宜的有18.8人民幣,客服說58元的比較好)要求用順豐寄,運費35人民幣賣家立刻就發貨,星期五上午就寄到了晚上試裝,有點悲劇齒片內圈有一道不太明顯的缺角傳動側的右腿裝上沒問題非傳動側的左腿,疑似四方孔的錐度不對,只能裝進去大約一半的深度結果只好右腿裝FMFXTR,左腿裝原來的FSA VERO PRO(FSA左腿還輕了30g)鏈條長度同樣以不繞後變上最大飛輪加2目,加上快扣為3目(小宇影片中說單盤系統要加4目,我疏忽了)變速沒有調整,看起來很順暢不過前變還沒拆,在第1片和第8片飛輪時會磨到前變內側護片明天上路測試,沒問題的話回家就把前變拆了
我腳力很差在還沒改成單盤之前,平路最常用的檔位是50/19,迴轉速87-90沒力或逆風時用50/21,50/23飛輪前3片,11,13,15,平路完全沒用過50/17偶爾在大順風或下坡時會用改成單盤32T之後,我發現一個齒比問題50/17是2.9450/19是2.6350/21是2.3832/11是2.9132/13是2.4632/15是2.13飛輪前面的齒片,以前踩不動沒注意到,齒比差距頗大32/11很接近50/17,也就是沒大順風踩不動32/13又比50/19輕若把11T改12T(不知道能不能這樣改?)32/12是2.667,似乎比較合用反正再上去就踩不動了若以後腳力有增強一點,再把大盤換成34T34/12是2.8334/13是2.62看起來也OK