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[分享]在大稻程拍的(FUJI)新車發表會。SST-1.0及計時車

手機拍攝的品質不是很好~"~

fuji新車發表會~(大稻程)只有拍sst-1.0跟計時車

其它的車忘記了拍了~~[因為能試騎],注意力被轉移!!

fuji開放試騎最高級的是(sl-1)不知道有沒有人覺得踩起來怪怪的~.~"

很可惜沒有 [ SST ] 系列可以試騎,acr-2也不錯但是!!

(盧貝斯小弟英文不好請見諒~"~)全鋁合金,踩踏起來感覺最實在= =怪


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2009-11-15 16:48 發佈
奇怪勒

給別人試騎座管也不裁短一點

難道每個人都190公分以上阿...

不好意思我來亂的
SST1.0看起來不錯~~~
應該是說~~很優!!!!!!
我要快點去下手SST3.0了~~
sean87028 wrote:
給別人試騎座管也不裁短一點
難道每個人都190公分以上阿......(恕刪)


看來看去, 還是捷安特的試騎會辦的最有誠意,分很多區,其中一區就是調整區,依照試騎者體型來調整該車設定

還送東送西的,飲料喝到飽...

腳受傷,沒法過去,殘念....

美利達如果真的裁管讓大家試騎,那真是佛心來了~
sean87028 wrote:
奇怪勒
給別人試騎座管也不裁短一點...(恕刪)

現場開放試騎最高級的車只有SL-1 COMP,定價59,800(型錄上寫的,我沒記錯的話)
SST沒有開放試騎
其他車種現場有工作人員幫忙調座管高低
工作人員說SST應該在12月才會有貨

kent21 wrote:
看來看去, 還是...(恕刪)

FUJI有提供豆漿還不錯喝 XD

小弟是個公路車菜鳥,從來沒摸過公路車,正好利用這個機會去現場體驗一下
我試了roubaix 3.0 和SL-1 COMP,是想趁機試一下SORA和105,以及鋁合金與碳纖車架的差別
雖然沒用過公路車的變把,不過SORA我就是用不習慣,105卻能一下子就上手
roubaix 鋁合金的路感很明確而直接,路面有多少不平就回饋多少
SL-1 COMP碳纖,聽說碳纖的路感較Q,小弟是無法體會什麼叫做Q,只有一種悶悶的感覺
簡單來說,就像拿鐵槌敲打硬物,roubaix 會完全回饋那種鏗鏘的反作用力
而騎SL-1 COMP則像硬物上面有舖一層軟墊,以至於你拿鐵槌的手所得到的反作用力不強
長途可能比較不容易疲勞,不過小弟倒是比較喜歡鋁合金車架那種直接的回饋

另外,活動現場還有送出一台李毓芬親筆簽名SL-1 PRO(好像是,主持人說價值16萬)
也許中南部的活動也會送
活動內容是由李毓芬設定的車架size和座墊高度
只要你有被叫上台,身材適合那台車,在固定式訓練台上30秒內踩出台上所有候選者的最高迴轉數
那台車就送給你了
台北當天是在下午兩點左右,由一名身高約180,踩出104迴轉數就把車抱走了
關於那個迴轉數,應該是 30 秒內最高的每分鐘迴轉數
不過我有點懷疑 FUJI 真的有那麼大方嗎?得獎者會不會其實是SAKURA...
bakafish wrote:
現場開放試騎最高級的...(恕刪)



因該是SST-1.0 16萬8千元 是不是真的沒有人知道QQ
送車的活動很不想去評論真還是假
有到現場去看的人應該會跟我一樣..........無言
我是去修車外加看看有沒有贈品可以拿......XD
嗚 ~~ 沒有贈品
隨手拍幾張











hn705782 wrote:
因該是SST-...(恕刪)


原來是SST 1.0
因為當天開放試乘的最高等級只有59800的SL-1 COMP
所以我根本不認為他真的會送16萬的車,也就沒有太注意
從頭到尾我都埋頭在台下賞車,只用耳朵聽台上的動靜
偶爾抬頭看看主持人,我覺得比李毓芬可愛
原來還要適合車架大小

看來只有身高夠高的人才適合

ISP車架...哀 殘念

小弟身高170 用的腿長也是170MM

轉數最高18X


要是調成我自己的FITTING可能就是我把車抱回家了

可惜現實是殘酷的
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