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GIANT TCR新車系(配APEX及新款105)官網已更新最新資料

fattyycc wrote:
剛剛跟單車店老闆聊天...(恕刪)




TCR就已經夠硬了 不懂出新版SL用意在哪

輕個100克 但是要用好幾千來換


難道他有過人之處
leo8052 wrote:
TCR就已經夠硬了 ...(恕刪)

平焊外觀,看起來比較MAN的後上叉(感覺很硬斗)
還有更粗大的管型,似乎也有BB86加持
不知道是不是幻覺,總覺得那後上叉好像焊到上管那邊去了
是為了更直接的力量傳遞嗎?不知道會不會顛到爆...
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
噴水達人 wrote:
TCR SL1對應的碳纖車款應該是ADV GIRO(85800元)


可惜..我的同事已經出國..

他....上週..才牽


ADV GIRO..把他原本重重的 LGS-GMT 賣我..

我想他看到這篇...可能 平路飆破 60KM/h...XD
因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
噴水達人 wrote:
從部落格上擷取的資料...(恕刪)


TCR C1的價格真的好殺

不知道何時會出????
composite 不是複合的意思嗎?,所以應該是複合式車架吧?
henry423 wrote:
composite ...(恕刪)


ALLIANCE 才是吧
不知道SL零售車架定價多少
看到這個我又想換車架了
雖然我去年底才買了TCR鋁合金車架組車
可是很難抵擋SL上下管的造型和BB86的誘惑
可惜水滴形坐管依舊是碳車專屬
henry423 wrote:
composite 不是複合的意思嗎?,所以應該是複合式車架吧?

GIANT的複合式車架似乎都以ALLIANCE來命名
(G排的獨家技術,官網寫的...)
composite似乎是用在之前的碳纖車系上,現在碳纖技術進化了
2009後的新碳纖技術車款好像都冠Advanced
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
henry423 wrote:
composite ...(恕刪)
還好沒像之前有人說是碳包鋁
COMPOSITE是複材的意思沒錯,碳纖本來就是複合材料
一根碳纖管材通常不會只有碳纖維及膠水這麼單純

前幾年的TCR C 或是XTC C的C指的都是COMPOSITE
更早期的MCM碳纖登山車甚至是22年前的CADEX R9000碳纖公路車 也都有COMPOSITE字樣

ALLIANCE是結合之意,也就是兩種相異的材質結合的技術,現在人家都稱複合

捷安特的ADVANCED技術 其實在2005年就有了!
這個討論串出現的COMP車架 並不是前幾年的型狀,所以說是銷庫存 其實不然
而代工之說....拿得出證據嗎?巨大的產能需要人家來代工 那也滿令人玩味的
趕快發佈2011年 TCR ISP 吧!
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