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公路車要騎20速還是30速?

不需要30
你只要看最大跟最小齒有沒有你需要
前面2盤就夠,重量差很大
而且3盤會增加歪斜程度使變速久了容易損壞
而且根據經驗 公路2盤夠用~3盤的齒 反而不上不下
且前34 後也34 1比1 的比率除了耶些專業賽事或純攻坡~基本用不太到
且真的用後34 速度慢很多 反而沒有28-30來得有效率
如果一些不太難的坡還需要用到34 代表
個人要訓練 或減重計畫~~肌力訓練計畫 減輕載重
我說說我自己的看法

我覺得討論齒比,或速度,一定要舉實例出來(比方常騎的山路pr均踏頻,或平路100k無風的均速)
不然每個人的認知都不一樣
討論起來一定會雞同鴨講

拿我自己當例子好了
我自己爬坡齒比最輕檔是36配34
我可不可再配的更輕?
比方飛輪配到42
答案當然是可以,雖然可以踩的比較輕鬆
但是缺點呢,只是飛輪重量更重,打到這麼輕騎起來速度變慢而已
對我來說,這樣配完全沒有意義

我之前有舉過例子
比方我騎助航站
我用36配34pr13分
我配更重比方34配28或25我個人認為有幾個彎道我可能會定竿
雖然25或28平路很綿密,但是爬山定竿就失去意義,不可能這樣配

配更大比方36配42我根本不需要這麼輕
這樣配我也不會打到42去騎
完全失去意義

且我認為
每個人的最大輸出功率是固定的
如果連爬坡,比方風櫃嘴
用30配36都爬不上去,或pr超過30分的人
他騎平路,無風的狀態下,我覺得維持均速35km/h對他來說幾乎是不可能的事
而這種人,其實大盤用超過40都是浪費
因為根本騎不到

騎車
幾速,幾盤根本不是重點
重點是自己配的齒比,配合自己常騎的路線
到底能不能妥善的利用到
還是只是車上裝了一大堆的閒置齒比
從樓主的回文,知道樓主的年紀很大了。

以我自己的經驗來說:
正常情況下,年紀大的人騎單車,其實迴轉率不高,
加上為了可以騎得更久更遠,其實齒比越輕越好。

否則迴轉率一高,很容易爆心跳!
齒比太重,也很容易受傷!

但是 齒比輕 ,又有人會說自然 迴轉率 就要變高?

錯了,除非是有在練車的人 ,不然 爬坡時 ,
就算是 切到 輕齒比 ,轉速一樣不高,就是看自己
當時的 腿力 ,順順往上坡踩,求不落地而已。

像超級肉腳的我 前 50/34 對 後 11-34T
平路時 前 50 ,飛輪都從 15T 起跳 ,
前面的小齒根本用不到!!!
換算一下,前面用 36T ,其實很剛好。

而 爬坡 時,前 34 可以依照坡度 對應到
飛輪 17-19-21-23-25-27-30-34T 。

所以,就如 小緯大大 說的:配個 適合自己腿力 的 單盤,
加上 齒比 範圍夠用的 飛輪,會最合適。
tamasa

我不是高手,但也了解腿力是王道!?而像我這類沒腿力的人,用了比較省力的器材(例如好的輪組及變速驅動系統)後,確實可以讓我更省力,而且很有感!換句話說,沒腿力的人更依賴器材的好壞。

2023-08-29 20:17
tamasa

就像現在的我,沒下雨的時候,會去爬觀音山,總是會看到騎著UBike的高手,幾乎一路從山腳站著抽車到遊客服務中心,換我騎UBike,大概從山下的7-11龍五店騎到田埔巷的福隆宮就掛了。

2023-08-29 20:45
fuu762 wrote:
公路車一接觸後就想能騎得快又能騎山路到處跑,年紀大喜歡騎公路車但又沒有年輕人好腿力,所以還是以三盤30速來組裝,剛開始50/39/30的三盤配11-36的10速飛輪,騎幾年後感覺騎山路還是感覺雙腿無法勝任

年紀大了沒有年輕人好腿力
就不要再改車了
錢要花在刀口上
ROAD E+ 1 PRO NT$138,000



FASTROAD E+ NT$79,800




現在年紀大了騎這電輔車沒人會笑的
況且網路上一些年青UP主也在騎電輔車
瘦的狠

我也覺得只要想休閒騎的,每個人都很適合電輔車,有運動到又可以多出很多樂趣,里程也能加長,騎乘路線會多出很多不一樣的選擇。

2023-08-28 2:15
pc8801

話說我也很想買電輔車,但看到價格就又縮了,沒事騎老爺車有事騎機車就好.

2023-08-29 14:58
也建議大家留意一下自己的健康檢查報告

有時候會覺得是年紀大體力下降之類的

結果有可能是血液出了問題

血液如果不健康(代謝輸送效率差),心臟就要加速運作去彌補這個效率差,心跳數就很容易爆高

血液是很少被討論且容易被忽略的問題,但血液不好,肌肉再強都沒用
bakafish

我不止是體能不好,肌力差,被機車撞過右腳嚴重受傷,還有地中海型貧血,所以騎電輔[大笑]

2023-08-31 11:34
看單車雜誌的介紹,
Revolt e+ 電輔礫石車,電池在下管內,
鋁車架,單大盤 46,外型較同現行車款。


齒比配的好都不是問題
我本來騎50/34 配11/30
對我來說難用到爆
後來改46/30 配13/34
大齒盤10檔都用的到
小盤用到輕5檔
很多時候出門根本沒用到小盤

三盤一樣是齒比問題
50/39/30的50t根本用不到
計算看看39對11 時速就知道
39/30就夠了
而且還出奇好用

可以試試拆50t 用限位螺絲封印前變
額外好處是前變手感好到爆
TONY1978

10s可以自己改 麻煩了點就是

2023-08-29 14:37
pc8801

體能夠才都不是問題,體能差很大你配到再黃金也沒轍,改走平一點的才是王道,要不然就不要怕丟臉的太陡的的地方就下車用牽的,再不就電輔車.

2023-08-29 15:01
我有50/39/30跟50/34兩台車,老實說我比較愛三盤的歯比,雖然大盤多一盤,但是39拿來騎緩坡跟平路三十巡航都好用到爆炸,而且變大變小盤歯比都綿密許多,丘陵地根本屌打雙盤,如果不是因為碟煞還真的不想買50/34那台車
看你嗜好~都好用
當年爬武嶺時一度下來牽車, 旁邊一位騎三盤的大叔以極輕腳踩踏著, 但他騎車的速度跟我走路的速度是一樣的, 我不想停下來但也沒體力超越他, 兩人並行一段時間後他也下來走路了, 所以齒比輕到跟走路速度一樣時是意義不大的, 目前齒比 1:1 服役中
jcchiou

deleted

2023-09-07 21:30
june-sue

雖然是用走的但也會累的

2023-09-08 11:02
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