如同預告時間，賓士於今日凌晨正式發表全新第三代GLA，延續其都會跨界休旅定位，並針對外型、座艙空間、數位科技與動力系統進行全面更新。新世代GLA擁有更長的軸距與更寬的車身尺碼設定；車內則導入MBUX Superscreen、MB.OS作業系統及整合多種生成式AI的MBUX Virtual Assistant。原廠首波將推出GLA 200、GLA 250+及GLA 350 4MATIC三款純電車型，最高具備657公里WLTP續航里程，後續還會追加搭載全新1.5升渦輪引擎的48V Hybrid動力。全新GLA將於7月30日在德國當地開放訂購，純電車型預計11月上市，因此台灣大概得2027上半年才會見到全新GLA。
全新第三代GLA依舊維持五人座都會跨界休旅定位，尺碼與前代相比，車高降低20mm，軸距增加61mm至2790mm，並搭配更寬的後輪距、向外延伸的輪拱與切齊輪拱邊緣的輪圈設定，使整體視覺重心看來更低也更動感。
New GLA保留較為直立的車頭造型與休旅車線條輪廓，但擋風玻璃角度變得更加傾斜，純電版同樣導入家族新世代發光水箱護罩，基本款水箱護罩採用鍍鉻外框，內部則為帶有網格結構的玻璃質感面板，中央再整合大型三芒星廠徽。若選配發光功能，水箱護罩外框及內部面板均可亮起，面板內部共有608顆LED。
頭燈組另可選配動態燈光效果，將會透過158顆微型LED呈現不同光影變化，並能在車主靠近或解鎖車輛時啟動迎賓燈光功能。車側則施以簡潔線條及立體肩線設計，賓士也為New GLA準備18至20吋等不同尺碼的輪圈款式，會依車型與外觀套件進行搭配，廠照中的全新輪圈造型倒是相當不錯。至於環繞車身底部的黑色塑料，則會依照外觀套件提供防刮材質或車身同色烤漆，前、後保桿下方並配備下護板飾板，藉此提升跨界休旅所需的越野氣息，車頂行李架亦能搭配原廠作為選配的車頂行李箱套件。
若是Hybrid油電動力車型，則會配備不同樣式的星芒水箱護罩，面板內部會以150顆鍍鉻星芒圖案整齊排列，PROGRESSIVE Line以上車型的水箱護罩外框將標準配備LED燈條，部份市場並會提供發光中央廠徽。除造型以外，頭、尾燈組最鮮明的變化，自然還是導入三芒星造型設計，如果是標準LED High Performance頭燈，內部三芒星就會是鍍鉻材質；選配或高階車款標配MULTIBEAM LED智慧型多光束頭燈的話，才會將三芒星升級為會發光的日行燈，這項差異就跟CLA一樣。車尾的LED尾燈也有一顆三芒星，並會搭配MULTIBEAM LED頭燈組進行解鎖或關閉車輛的動態迎賓與送別燈光效果。
New GLA於外觀共提供Style Line、PROGRESSIVE Line、AMG Line及AMG Line Plus四種套件選擇，並可搭配Night Package，讓車主依照喜好選擇偏向豪華、運動或深色風格的外型設定。其中Style Line為全車系標準外觀設定，純電車型配備鍍鉻水箱護罩外框與Silver Shadow銀色面板，另包括標準LED High Performance頭燈、遠光燈輔助功能、前/後保桿鋁質飾條、車門鍍鉻飾條及18至19吋鋁圈。
Style Line車內採用ARTICO皮質包覆的多功能方向盤，標準座椅材質為黑色織布，另可選擇黑色織布與ARTICO皮質混搭、黑色或米色的ARTICO皮質座椅。升級至PROGRESSIVE Line的話，水箱護罩外框將擁有發光飾條，不過內部發光面板仍列為選配，同時提供18至20吋鋁圈選擇。車內舒適型座椅增加加熱與四向腰靠調整，標準款同樣採用黑色織布/ARTICO皮質混搭，另可選配ARTICO皮質或真皮座椅材質。New GLA亦首次允許PROGRESSIVE Line外觀選配Night Package夜色套件。
AMG Line套件會換上Dark Shadow Chrome深色水箱護罩面板及發光外框，前保桿加入更大的進氣口造型，保桿下緣與側裙並改用亮黑色材質，輪拱飾板則可選擇車身同色烤漆或亮黑色處理，再搭配19至20吋的AMG Line鋁圈。打開車門時，AMG Line還會在地面投射具有星芒圖案的動態迎賓光毯。車內則配備附有換檔撥片的Nappa真皮運動方向盤，另加入Light Carbon-Grain鋁質飾板，以及帶有黑色橡膠防滑點的髮絲紋不鏽鋼AMG運動踏板。
AMG Line Plus再加入亮黑色尾翼、車身底部亮黑色飾板、專屬20吋鋁圈及亮黑色車鑰匙。車內並配備可調整頭枕的運動型座椅，標準材質為黑色ARTICO皮質與MICROCUT類麂皮材質混搭並搭配紅色縫線，另有黑/白配色可選。其餘專屬配置包括紅色安全帶、車門飾板對比色縫線，以及帶有Mercedes-Benz字樣的亮黑色發光迎賓踏板。另有還有一個Night Edition版本，整合AMG Line與Night Package的Night Edition，車身會採用消光黑塗裝，前/後保桿下護板、車身底部黑色材質均改為亮黑色處理，並搭配十輻式黑色20吋鋁圈。Night Edition車內配備帶有Mercedes-Benz字樣的黑色發光迎賓踏板、白/黑雙色雙材質混搭運動型座椅，以及白色對比縫線。
空間方面，全新GLA軸距增加61mm至2790mm，雖然車高降低20mm，但原廠透過重新設計的車頂弧線與座艙布局，來改善前、後排乘坐空間。首先前排腿部空間增加7mm，後排腿部空間則增加38mm；前排最大頭部空間增加23mm，後排也增加24mm。搭配標準全景玻璃車頂，車室採光與開闊感亦較舊款車型明顯提升。另外行李廂標準容量為410公升，也比上一代增加70公升容量，後座座椅傾倒則可換取1400公升最大容量。純電車型當然也少不了車頭置物空間，容量是107公升。
New GLA選配SKY CONTROL全景玻璃車頂後，玻璃可在10至20毫秒內切換透明或霧化狀態，整片玻璃會被分成七個獨立區域，每個區域皆可單獨控制，讓乘客依照座位及日照方向，調整所需的採光程度。SKY CONTROL玻璃車頂內部另嵌入172顆三芒星，可與64色環艙氣氛燈連動，並依使用者選擇的色彩呈現星空效果。不過原廠註明，具有發光三芒星的SKY CONTROL全景玻璃車頂不會在上市初期供應，實際推出時間仍待後續公布。
內裝造型的話，不難猜測會跟CLA、GLB等新世代家族車款相同，同樣可選配橫跨整個儀錶台的MBUX Superscreen，於單片玻璃面板下方整合10.25吋數位儀錶、14吋中央觸控式多媒體螢幕以及14吋副駕駛座螢幕。若未選配副駕駛座螢幕，將會以可配合車艙氣氛燈的三芒星飾板取代。重新設計的多功能方向盤，延續小改款S-Class等車型的改良方式，重新導入音量調整滾輪，以及控制DISTRONIC主動車距輔助系統的實體撥桿。
另在作業系統方面，亦是搭載由Mercedes-Benz自行開發的MB.OS作業系統，並導入新一代MBUX Virtual Assistant。這套虛擬助理不再只針對單一指令進行回答，而是能處理包含多個問題的對話，並利用短期記憶延續先前談話內容。系統同時整合ChatGPT、Microsoft Bing及Google Gemini，可根據問題類型及使用情境，在同一次對話中切換不同資訊來源。
MBUX Virtual Assistant除能回答一般知識、導航目的地及景點相關問題，還可提供即時股價、匯率換算、天氣及滑雪場雪況等資訊。
動力方面，全新GLA率先提供GLA 200、GLA 250+及GLA 350 4MATIC三款純電動力。入門GLA 200是後輪驅動，提供224hp馬力最大輸出，搭載可用容量58kWh的LFP磷酸鐵鋰電池。GLA 250+同樣採後輪驅動形式，最大輸出約272匹馬力，搭載可用容量85kWh的NMC鎳錳鈷電池，最高續航里程達到WLTP 657公里。頂規GLA 350 4MATIC採用雙馬達四輪驅動，最大輸出設定在354hp馬力左右，亦是搭載可用容量85kWh的NMC電池，0～100km/h加速可在5.4秒完成。2027年初，原廠還會追加第四款純電GLA，並改用可用容量71kWh的NMC電池，動力與續航數據仍待後續公布。
全新純電GLA配備800V電氣架構，GLA 250+及GLA 350 4MATIC的最高DC直流快充功率可達320kW，充電10分鐘最多可補充270公里WLTP續航里程。其標準AC交流充電功率為11kW，另可選配22kW車載充電器。由於車輛是800V架構，若需要使用400V直流充電樁，必須選配DC轉換器。除了純電版本，全新GLA也將在2027年初追加Hybrid油電動力車型，初期會提供兩種輸出等級，並可選擇前輪驅動或四輪驅動，但原廠尚未在首波新聞稿中公布各車型的綜效馬力、扭力及加速成績。Hybrid系統配備1.5升直列四缸渦輪汽油引擎，搭配8F-eDCT八速雙離合器自手排變速箱，電動馬達與相關控制元件均直接整合在變速箱內，使整套系統的體積更加緊湊。
電動馬達可提供約30hp馬力的額外動力，原廠註明這項峰值輸出可在引擎3000rpm時持續20秒，電力則由容量最高1.3kWh的48V鋰離子電池供應。當車輛以市區速度行駛且動力需求低於22kW時，Hybrid車型可短暫關閉汽油引擎，以純電方式行駛。即使時速超過100km/h，只要動力需求仍低於22kW，系統亦可斷開引擎與傳動系統，進入電動滑行狀態。電動馬達可以在八個檔位中提供動力輔助及動能回收，最高回充功率達25kW，讓車輛在不同速度與檔位下都能回收減速能量。
全新GLA將於2026年7月30日在德國開放訂購，三款純電車型預計同年11月上市；搭載71kWh電池的第四款純電車型，以及1.5升48V Hybrid車型則預計2027年初陸續加入。至於全新GLA的台灣導入車型、配備及上市時間，目前有待台灣賓士進一步公布囉。
感謝分享&介紹，車頭正面還頗有意思 
