經過先前的預告，Mercedes-Benz今日正式發表Citan，延續自上代車型開始的合作關係，新一代Citan依然是Daimler集團與Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟合作開發，其雙生車即是Renault Kangoo/Express；如同預告時所說，全新Citan共推出了商用載貨版本的Panel Van車型，與乘用版本的Tourer車型，新車預計九月中正式於歐洲上市。另外為了迎接電氣化時代，原廠表示其純電版本eCitan將會於明年下半年正式推出。
從外觀輪廓可以明顯發現Citan與Kangoo/Express的相似之處，不過車頭換成了熟悉的賓士家族式樣，至於Citan是以商用車款為主要訴求，可以看到Citan的外觀造型相較其他M.Benz新世代車款採用了較為樸素與保守的設計，但M.Benz依舊為高階車型配置了LED頭、尾燈，增加些許科技感受。
著重空間與載貨機能的Citan車長來到4498mm，軸距為2716mm，原廠表示後續還會推出長軸版本提供更大的載貨空間，Panel Van車型內部貨艙長度為3.05米，兩側滑門開口達61.5公分，提供商家便利的上下貨需求，如同多數商用MPV，其標配右側單邊滑門，左側滑門則需要加價選配。
內裝架構與早先公開的EQT概念車內裝大致相同，因此可以先行預覽未來T-Class與電動車EQT的內裝佈局，不過可以預見T-Class與EQT在內裝材質的選用會更為豪華，以做出市場區隔。透過圖中原廠發布的示範車型，可以看到Citan中央仍配備了MBUX娛樂系統，與好久未見到獨立於中央的排檔基座，另外依照不同等級配置，M.Benz也提供只有傳統音響主機的入門版本，非常「貨車」的用料配備與方向盤的賓士Logo成了強烈對比。
動力系統部分，Citan採用來自Renault的柴油與汽油動力，首先1.5升四缸柴油渦輪引擎，動力輸出分為75ps/23.5kgm、95ps/26.5kgm、116ps/27.5kgm三種規格，1.3升四缸汽油渦輪引擎則動力輸出分為102ps/20.4kgm、131ps/24.5kgm兩種，上述兩種引擎依等級不同均提供六速手排與七速雙離合器變速箱。另外，將於明年登場的eCitan，原廠率先公布了其續航表現，依照WLTP測試標準，可具備最大283公里的續航力，在使用快充的情況下大約40分鐘可將電力由10％充至80％。
