長年派駐大陸, 這幾年合資車(進口品牌在大陸設廠製造與銷售)在大陸成長非常快,價格也越來越親民. 這次買的2021款GLC300L動感款(標配版)是來大陸後買的第三輛車, 300L的L表示軸距加長達到2973mm, 後座變得異常寬敞, 馬力與台灣GLC300一樣但少了48V, 內飾與配備說實話比台灣進口款實在好太多了, 價格相較台灣賓士...我只能說在台灣賓士我實在很難買得下去,無關有沒有錢. 就拿大陸進口款的車價apple to apple與台灣定價比,台灣定價實在是...
jasonhustock wrote:
這個後座 可以耶!!!
台灣賓士可以進這種L的版本嗎?!
外國人不是都腳長手長
為甚麼他們設計的車子 後座都這麼短小?!
GLC這樣的車型 不是很棒嗎?!
世界通用 不行嗎???
这个L版只有中国有。
欧洲人个子高不假，但欧洲后排坐人的频率比较低，所以对后排腿部空间没有多大，再者欧洲街道较窄，车长了不好停车，也牺牲操控。
由于政治原因，即使在台湾有需求，估计台湾也不会引进在中国生产的汽车。
麵左鈍 wrote:
台灣賓士單單標配23P(恕刪)
我承認23p是好東西也很重要, 一樣價格歐洲進口跟大陸組裝可選,我也認為中華賓士進口的品質會比較好. 但若價格差太多那就另外一回事了. 23P這邊加裝也就是3~4w RMB的事,其他用數字比較一下
大陸制GLC300L動感 vs 中華賓士GLC300
售價: 45.48RMB (約197W吧) vs 292W NTD
折扣: 3~5W RMB vs 應該20W NTD上下吧(之前經驗)
陸版標配但在台灣官網顯示需要選配有: 12.3吋數位儀表(4.1W), Burnmester音響(4.6W), 全景式天窗(7.8W), 雙前座電熱(1.8W), 多區含後座恆溫空調(3.3W) ...........................我個人認為這些夠抵23P了
輪胎: 一樣都是19吋 倍耐力或Bridgestone失壓續跑胎
陸版減配: 車身材質鋁換鋼, 重量增加百公里加速增慢了0.7秒. 是否還又其他網上沒資料
其他差異: 大陸這邊通常會送1A1B(一萬與兩萬公里保養). 台灣我之前買過BMW是沒有
~我做的功課只知道以上
若拿同樣德國進口的AMG款定價供參考
GLC43 大陸 vs 中華賓士 65.88W RMB (約285W NTD) vs 373 (在這同事有買一輛,買了直呼便宜好多)
GLC63 大陸 vs 中華賓士 96.58W RMB (約417W NTD) vs 499
基於以上, 我還是覺得大陸賣的佛心一點
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