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台灣專屬的新S-Class介紹影片

台灣專屬的新S-Class介紹影片
台灣是S-Class的前十大銷售市場

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2020-09-03 18:46 發佈
純就外觀來說 .
個人感覺 :
那個尾燈怎麼看怎麼怪 !!
跟前車頭搭不太得起來 !!
可能還沒看習慣,
這代S車頭看起來沒那應有的質感、氣勢。
車尾怎看起來很像BMW的車?
麵左鈍 wrote:
台灣是S-Class(恕刪)



Yeh,it really grows on me as a 55+ DASU named 宅爸
Looking forward to it when arrival
畢節望族後裔
chienchenghung wrote:
純就外觀來說 .個人...(恕刪)
個人覺得內在的確是蠻有亮點的~實境AR的抬頭顯示器、後軸轉向系統和手勢操作(個人覺得比BM的畫圈圈調音量實在多了)等都還蠻實用的感覺...

至於那個座椅頭枕我相信絕對是舒服的,但看起來實在很像淘寶買來的加裝品...

不過有個從以前的照片我就一直很納悶的事,就是儀錶前的那個凹洞到底是什麼?有人說可能是把儀錶板收進去,我是從來沒有看到拍到它上方的特寫...
抬頭顯示器的位置^^

joyen000829 wrote:
個人覺得內在的確是蠻(恕刪)
My賓士~找~
joyen000829 wrote:
個人覺得內在的確是蠻...(恕刪)

應該是AR HUD的位置,只是其他品牌的沒大到這麼誇張
從W220、W221、到現在的W222,開了三代的S class,真心覺得每一代都有它進步的地方,

雖然外觀越來越像,用料與科技涵量都比它的小老弟們好上一截,車身紮實度在兩三年之後也有很明顯的差距 (家中也曾同時有相對應的兩代E class)。

這一代的S 外觀雖然並非令人驚豔 (我也不喜歡那個尾燈),但可以預期的是其並未悖離主流的設計在臺灣的接受度仍會不低。

倒是內裝與安全設計上的突破,可能又是一個新時代的試驗。(不過,我還是衷心希望不要用那麼多觸控按鍵: 實體按鍵在駕駛時真的安全多了....)

另外,後軸轉向多達10度是很驚人的 (Porsche 大多在3度以內),應對停車與市區駕駛(如U-turn)很有幫助。

雖然影片沒說,查了一下國外網站,實際上有兩個版本: 一個是4.5度,一個是10度,分別是對偏向高速穩定與市區方便用戶。

最後,希望這次能夠像W222一樣,沒有太多新產品推出時的問題,尤其這次還在新工廠 (Factory 56) 生產,加上新的彈性化流程,更是一個要仔細觀察的重點......
原本不得已有考慮要換這台...

結果突然發現這代車體又放大,特別是車寬一舉突破多年的1900......

斷念..哀..

車寬1900內的停車場沒有人權...
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