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北市20處路口科技執法12月1日啟用 車輛不停讓行人全都錄

北市20處路口科技執法12月1日啟用 車輛不停讓行人全都錄
2022-11-24 11:32 經濟日報/ 記者楊文琪/台北即時報導
北市20處路口科技執法12月1日啟用 車輛不停讓行人全都錄
為維護台北市轄區道路交通秩序與安全,防制交通事故發生,台北市警局已於轄內20處易肇事路口建置交通科技執法設備,今(2022)年12月1日將正式啟用執法,針對違規車輛以科技執法偵測取締,其中於市民大道與承德路口等13處規劃取締車輛不停讓行人,呼籲駕駛人行經路口應減速慢行並停讓行人先行,務必遵守交通規則,共同維護交通安全與行車秩序。

台北市警局於今年1月3日起於鄭州路、西寧北路口啟用首處「路口多功能科技執法設備」,統計迄10月止,月平均交通事故與前三年月平均比較下降約三成,防制成效顯著。今年該局透過資料庫大數據分析,篩選出20處易肇事路口增設科技執法設備。

20處路口分別為市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、市民大道二段與林森北路口、和平東路與基隆路口、信義路與建國南路口、辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口。

20處路口多功能科技執法設備將針對「車輛不停讓行人」、「闖紅燈」、「轉彎未依規定行駛」等違規項目偵測取締,各路口依據事故態樣分析,採行不同的「多功能」交通違規項目進行取締。路口多功能科技執法設備係採用AI運算辨識車種,自動判斷違規行為與違規路徑,提升違規識別率,再由專責員警藉由後端管理平台從嚴審查,確認違規事實後製單舉發,除可減輕員警負擔、提升員警執勤安全外,並可避免執法爭議。

台北市警局表示,科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢及防制事故,呼籲駕駛人務必遵守路權規定及道路交通規則,勿有車輛不停讓行人、闖紅燈、轉彎未依規定行駛等違規行為,以保護自己與他人用路安全。
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記得很久以前,
柯市長說過用監視器抓交通違規,
結果被很多人以不符比例原則打臉。
現在裝科技執法抓違規,
真的比較有效率,
至少是一天24小時都在抓,
也算落實柯市長的政策。
2022-11-24 14:08 發佈
科技執法是不反對

但台北下班車潮太大量,應該要有排外機制,有時根本是被卡住不能動...

另外都是針對路口,台北市幾大違停熱區應該要設滿...(尤其百貨/捷運站/展館/商圈)
停3分鐘就舉發..
tj0fu6W800

CcCManCcC 你說的問題是硬體工程,偏心式左轉車道沒規劃的關係

2022-11-25 2:38
CcCManCcC

tj0fu6W800 像市民大道往台北車站...敦化南路那邊左轉到容留空間不足,導致左轉車突然停在直行車中間等左轉讓整個直行車塞住,然後又加上科技執法,只能說直行車被擋到變燈衰小

2022-11-25 9:01
台北市真的讚
希望六都都能持續跟上
包含掃除路霸跟讓出人行道還有路邊停車格全面收費
把行人空間全面還給行人
VPECHURRYUP

怎麼老是六都最後一名,....一定評審1450

2022-11-25 10:20
曉得 wrote:
北市20處路口科技執...(恕刪)


水啦
不要只有台北
最好全台都裝
每次過斑馬線都有死猴子鑽過去
曉得 wrote:
北市20處路口科技執...(恕刪)

很多人根本不禮讓行人,汽車、機車都有
祭出科技執法前

應該先改善人車混流的問題

設計更合理的安全的十字路口

例如紅綠燈與人行燈的錯開

或是斑馬線退後

不然壅塞的道路會變得更混亂

就跟易肇事路段就給你降限速插滿照相機一樣
我打從娘胎出生沒聽過 1.5個博士是什麼
不得了。下周開始要聽到一陣該該叫了。
這個開始時間有學問,訂在選舉投票完後五天。
之前就注意到路口告示【科技執法】,沒想到還有宣導期
很不錯啊,希望可以擴及全台所有十字路口。

其實台北市大路口這些還好,
巷弄裡面的不理行人才多,到了外縣市就更可怕了,
還有碰過交警還義交還會要求行人禮讓汽車先行的...
贊成科技執法
但可以先做斑馬線退縮跟行人全時相嗎?
增加行人安全性的應該要先做
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