台灣電動時代來臨,各車廠都要設自己的充電站嗎?

充電站部分特斯拉完全沒問題(除了外島),目的地(百貨/旅館)充電站,超充都很足夠了(希望以後可以在國道服務區設超充)

但是其他品牌呢?包含賓士, Jaguar,日產,寶馬以及之後的奧迪, Volvo等等準備加入電動化行列的品牌呢?

現在基本上就是靠展示間,以及公共充電樁吧!我想這是不足的,尤其公共充電樁常常被油車霸佔,不然就是壞掉不能用,而且公有停車廠可以充電的車位也不多.....
看來車廠必須自己設自己的充電樁,或是自己的充電站才能讓消費額消除疑慮,但是有那麼多空地嗎?

我有一個比較不切實際的想法,就是設立一個有各個品牌快充的充電站,並附上一般公共充電樁,給一般的電動車充電(一旁再來一個大型的gogoro換電站),充電站旁邊設一個咖啡館,超商,賣場等等
2020-01-03 18:42 發佈
目前只知道 特斯拉 跟 保時捷有設置充電設備。
法規好像還沒有罰油車停充電車位
看到還要打電話給車主請他移車……
麵左鈍 wrote:
充電站部分特斯拉完全...(恕刪)




特斯拉停在超充,人跑去喝咖啡

這種狀況只會更嚴重,再多也不夠

換電才有可能普及,充電,不用想普及,美夢一場
台灣政府是否真的要推電動車,我都大大打個問號,其實可以規定車廠。

尤其現在很多使用者還在跟管委會打戰,連自家停車位要裝充電設施都很難,政府也可以協助解套啊。

我猜可能台灣還是缺電,推動電動車對政府反而不利的。

看看對岸,連這種充電方式都有。

以後慢慢替換掉油車之後
加油站也會需要慢慢轉型,變成一種複合式的服務站也不無可能
加上現在充電技術也越來越進步了不是嗎?
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