繼 速霸陸部分車款後,NISSAN KiCKS又將成為 檢舉魔人覬覦的目標

以前曾看過報導, 有速霸陸車主開著車子,半個月後收到民眾檢舉,不當使用燈光(道路交通處罰條例42條),

不當使用霧燈
不當使用霧燈

現在我也在擔心 NISSAN KICKs的車主了,因為她的霧燈與日行燈位置一樣,而且也都是使用 鹵素燈泡,就算近近的看,日行燈也很容易被人誤會使用霧燈。

我誠摯呼籲,檢舉達人要為社會盡正義,某些根本不影響安全的行為,請勿檢舉,被人尊稱達人,就是達人,專注檢舉會影響安全的違規,但因為法規的不合時宜,反而隨意檢舉,就真的會變成魔人,希望大家都遵守交通規則,轉彎要打方向燈,不隨意使用遠光燈、前後霧燈,紅燈就停在停止線後方。





2018-12-12 7:57 發佈
luzibin wrote:
以前曾看過報導, 有...(恕刪)


希望裕隆在新年式可以把日行燈改成LED,不僅增加安全性,也減少消費者魔人檢舉的次數。

最果斷的方法就是改程式,把迴力鏢LED小燈改成日行燈,下方內側改成霧燈,外側改成轉向輔助照明。
日行燈改成LED,跟增加安全性有什麼關係?
我覺得跟莫名其妙的虛榮感比較有關係
借用8891的網頁截圖一下~





看起來沒甚麼問題,一個內,一個外

比東洋賓士好判斷多了.



東洋賓士那個案子,上法院一定撤銷,因為無法明確舉證他開的到底是霧燈還是日行燈; 而且監理法規有規定,霧燈不能單獨亮起,一定要開大燈之後,才能開霧燈.
違規超車必檢舉 wrote:
借用8891的網頁截...(恕刪)

而且速霸陸的霧燈本來就開大燈才會亮
霧燈位置裡面有一顆低功率日行燈泡,加霧燈燈泡
gerrycrs wrote:
日行燈改成LED,跟...(恕刪)

LED的亮度比較高啊?

聽你在瞎扯,酸民無誤。
日行燈的亮度是有法規規定的,以免太刺眼或是太黯淡
以下是法規的規定:
1. 晝行燈沿参考軸方向之光度應不小於 400 燭光(cd)
2. 晝行燈自任何觀察方向量得之光度應不超過 1200 燭光(cd)
我認為不論是LED或是鹵素燈,安全性應該都很接近。
我是有依據不瞎扯的酸民 XD
gerrycrs wrote:
日行燈的亮度是有法規...(恕刪)


想說這個時代了,很少新車型沒有日行燈,有日行燈的很多都是LED的。
LED壽命高,耗能少啊!
可以學學中華三菱的舊Zinger,和舊Outlander在霧燈處加上LED日行燈。
台北市內太多車主, 把車子靠邊停然後坐在車裡不曉得在幹嘛, 但是遠遠走過去就看到大大的LED燈對著你照..眼睛真的超級不舒服....太多開好車的人..大白天開個LED 大燈在那邊不知道幹嘛..真不知道引進LED到底是好還是不好
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