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難道沒有速限?

其實這題已接近死結

國道警察這邊說只要維持最高限速就可一直在內側車道

但又說內側為超車道。理應超車後返回原車道

又再說內側為超車道並非超速道

所以就會出現這問題

限速100

內側車開100-109

是要回原車道還是佔用內車道

已在最高速限並條文也說可維持內側車道

如維持最高限速+9,後車還閃燈逼車再加速切回中線讓後車過

哪就變成超速道


所以最後就是看駕駛自己怎看而已

答案好像沒一個標準
開始時看只有48樓
看完又多10樓...

樓主有機會可以切出去而沒有切
糾結在安全車距...
遊覽車駕駛有看到你打方向燈
應該也會禮讓你而拉開安全車距的
內側車道是超車道不應該長時間占用
前面有路隊長
後面又有車逼近
無論如何你還是要找機會切到中線車道
而不是一直占用內側車道才是
除非你有辦法叫前面的路隊長加速到速度的上限


frogghoul wrote:
因為限速與車距啊!...(恕刪)

對於樓主這種自我感覺良好以及駕駛技術有問的的駕駛來說,應該連署高速公路超車道不讓道龜速者鞭刑伺候嗎?
我們一家都是喵,幸福就是命運沒有選擇你、平均值鐵則忘了你;幸福就在你的每一次呼吸。



烏龜就應該走在烏龜應該待的地方~
我比較想知道像樓主鷹眼這麼準確可以目測安全車距而且誓死遵守沒有安全車距就不切換車道
那在車流量大的時候樓主是怎麼上下交流道的
很多駕駛中線只要有大車就不敢靠近龜在內線,前方的車很龜你也跟著龜,

只看前方那輛車不把視線放在更前方,所以以為車很多,都被10輪大貨車刷卡了還在龜...

連續效應,一隻龜跟著一隻龜,中線又有大型車在超車,整個三線就是擠!!
jason 567 wrote:
我看見了兩台內線龜...(恕刪)


HighPrice wrote:
要我這樣的速度在內線,然後又長時間跟大車併行,這種事我絕對不幹.

危險一: 長時間與大車併行.
危險二: 龜在內線,繼續與大車併行,結果造成後車用近距離從前方切入.
這種把自己放在高風險處,然後來論理的事,我絕對不幹.
我常跟人家說,不出事怎說都行,一但哪天出了事,還能下車說理的才會是贏家...(恕刪)



frogghoul wrote:
我27號晚上在國1,...(恕刪)

一堆中線都開的比你快,你時速錶是不是壞了
三寶永遠不會承認自己是三寶
路隊長也不會承認自己是路隊長
沒事不要占用內線 超完車應該馬上回到中外線
這規矩南部的車越來越多人懂
每次在南部開車真是舒服
我常常以錶速160km/h的速度在巡航時看到後面有車逼近也是乖乖切到旁邊讓他通過
回復樓主

福特的車部分車型有限速系統

若你的車型有限速系統

那請善用限速系統

設定為當下路段最高限速+10km

包你一輩子不會收到罰單

並請大部分時間請開在中線車道

就可避免這麼高樓的產生
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