jasonhustock wrote:另針對美規車...(恕刪) 中國的領克Lynk&Co 看來有機會來臺灣賣了,因為母公司吉利要利用美國Volvo工廠生產進入美國市場(唯一在美國有小客車產線的中國品牌)
外匯車商只有新兵才有機會用最棒的價格賣給消費者有些老外匯車商 自己的高價庫存車也是他們的硬傷這些庫存車 我看他們不搞些手段應該是不好賣了??!!但市場是無窮的 外匯車零關稅 肯定會有一堆新車商下來搶市場消費者就要多跟這些願意提供合理新價格的外匯商做生意整個市場就會真正動起來!!!!!
美規的頭又大,安全標配至少8顆氣囊以上更不用說安全系統,最低級也標配美規CC如果能進口,直接輾斃和泰 CC台灣國慘車王CC,直接變垃圾廢鐵Taiwan Nice wrote:不知道現在美國車的品...(恕刪)
nicalbaby wrote:國昌老師會帶領國會全力擋下民進黨的惡政 國昌還不想死,做著當新北市長的美夢,美國對其他國家的斬首行動成功率很高,而且台灣內部有美軍,你想他有那個膽嗎?平時壓制刁難執政黨還可以,要藍白直接對抗世界強權算了吧!他們如果還有頭腦是不會幹的。
warwickwang wrote:先猜一下最多降10%或是升級配備不降價。 大家一定先看特斯拉降多少,以它為標準。若特斯拉降價超過15%,那其他車廠若只降10%,肯定還要增加配備,不然當消費者傻子嗎?我只想問,簽都簽了哪時會生效?第一批零關稅的車三或四月有機會看到嗎??