以後的高速公路會不會變成這樣

麵左鈍
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樓主

2019-03-07 21:40

想法來自五楊高架的高乘載車道

近兩年來愈來愈多車廠在台推出的車型不是標配ACC，就是可以選配。

未來的高速公路在自駕車還沒推出的過渡階段，會不會有一個車道專門給有ACC的車型用
，並在路標上顯示須定速在時速多少，還有間距需選擇的段數範圍（雖然各廠牌所設定的距離不盡相同）,
趕時間的可以選擇一般車道，車輛也無法跨到ACC專用車道(不知道有什麼科技可以阻止車輛進入專用道)
並在每個交流道前後2KM有出入口給ACC專用道車輛駛離專用道或駛入專用道，並有路標顯示請取消/開啟ACC功能

以上內容都是自己胡思亂想的

2019-03-07 21:40 發佈

文章關鍵字高速公路

orgichen

orgichen
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2樓

2019-03-07 22:13

我的理想

以後的車全部都電腦化，上高速公路前，要在車行電腦上輸入要去的地點，車一入閘道後，就交出車子的控制權，完全由高速公路管理單位的電腦編派車道、控制速度，直到下閘道為止。

麵左鈍 wrote:
想法來自五楊高架的...(恕刪)

麵左鈍

麵左鈍
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樓主

2019-03-07 22:14

orgichen wrote:
我的理想以後的車全部...(恕刪)

這個想法好！

jun5178

jun5178
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4樓

2019-03-07 22:48

那你就不要開車，坐大眾運輸工具，為交通盡點力，感謝您

夜魔天書

夜魔天書
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5樓

2019-03-08 0:41

其實不需要擔心這個問題呀
等到"區間測速"在高速公路都開始實行之後
一堆車就會開著ACC慢慢的龜在高速公路上了

到時候你不跟也不行
因為不跟著他們
油門只要大力踩個幾下就很有可能接到罰單了

高速公路.快速道路，本來就是提供一個快速的用路環境
結果越改越回去
搞得開汽車好像在開火車一樣，還有速度限制

我看以後高速路和快速道路都裝鐵軌好了
車子開上去，對準鐵軌，接合
全自動的ACC旅程，啟動

orgichen

orgichen
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6樓

2019-03-08 8:36

jun5178 wrote:
那你就不要開車，坐...(恕刪)

每個人的需求不同，像長程旅行可以靠公共運輸系統，可是到了當地的行程，還是要有車。

前天車友從屏東開車到台北辦事，當日來回，大家都說太硬，不如高鐵到台北再轉公共交通，但他說在台北還要跑多處地點，而且使用公共交通工具需多次轉接並不方便。

夜魔天書 wrote:
其實不需要擔心這個...(恕刪)

如果高速公路管理單位和汽車電腦能建置資料鏈分享(如軍方Link16)，上高速公路的自動被管理單位的電腦編入車道，和車子上鐵軌一樣，這樣所有車子就同時可以高速拉動。

不會不當超車，不會有危險交織車流，不會有龜車，更高的理想是：不會有車禍。

結論是：高速公路等同汽車的軌道，A級路權，北高358公里，以時速100公里只要3.5小時，我們幹嘛開的要死要活的，也沒比較快。要擔心的是肚子餓了沒？屁股痛不痛？要不要上廁所？這類嗩碎的事。更甚者，電腦評斷路況許可，如半夜車少，將時速拉高也是合理。

吳小胖1229

吳小胖1229
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7樓

2019-03-08 10:27

如果acc變成標備，然後有acc專屬車道(內側車道)，進入acc車道將由電腦接管(例如強制提升到限速+10)

我相信國道就不會塞車了

因為所有的龜車佔用超車道的行為將會消失

哈哈

而且所有的科技都變成標備的話，以後只要上國道，車子就強制電腦接管

所有的切換車道行為都是由電腦計算和執行

國道上將不會有任何的事故了

你上國道後，就只能輸入目的地(匝道)

這就是未來!!!政府加油好嗎…