難怪吸毒這麼沒救！！
erictsai1030 wrote:
你應該沒有問過賓士新...(恕刪)
icchenk wrote:
這就是所謂的味覺疲...(恕刪)
BlueTEC科技乃是利用排氣系統內的AdBlue尿素添加液產生氨氣，再進一步利用SCR (Selective Catalytic Reduction) 觸媒轉換器將氮氧化合物NOx，分離重組為對人體無害的水與氮，可大幅降低氮氧化合物NOx的排放量，強化引擎的低排污表現。
NOx 就是酸味主來源
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鄉民若還是聞到酸
大概自己就是酸民吧
或是車主 M-Benz
買得起 開不起
AdBlue 保養時捨不得加
Danny.jean wrote:
目前不管是日系，美系韓系，甚至是大陸系
都如火如荼的推出油電，PHV，甚至純電車種上市
唯獨德系，似乎無動於衷，也不在乎歐盟禁令，柴油一路走到底
不久前到歐洲一遊，歐洲風景如詩如畫，走到哪裡都是夢幻景致
唯獨最殺風景的就是滿街跑的柴油車，老遠就聽到像卡車一般的噪音
開近就聞到難聞的酸臭味
實在令人不解....
...(恕刪)
是不解....
不知大大去了那裏??
風景如詩如畫 ??? 夢幻景致 那裏? 歐洲髒臭的地方很多?巴黎的滿街尿騷味及狗屎,一定不是柴油車排放的
您卻認定這是柴油車排放造成的嗎 ?
那一個城市的柴油車 ? 能開近就聞到難聞的酸臭味????
小弟開過的柴油車 ? 沒聞到
Nissan Tino 柴油車
Toyota Corolla Verso 柴油車
這些都是 日系車, 在歐洲照樣推出柴油車
德國使用柴油引擎歷史悠久, 二戰的U艇都是 DIESEL , 目前的六期排放是沒有問題的
卡車一般的噪音? 小弟沒聽過?
VW Touran 柴油車
MB CLA 200d SB 柴油車
ŠKODA Octavia Scout 4×4
沒聽到卡車一般的噪音? 沒聞到難聞的酸臭味????
禁令這是針對歐盟五期標準的舊款車 , 不是歐盟六期的新車
台中的雙節公車, 台北市大多數的新低底盤公車, 就都只是歐盟五期
建議您走一下橫跨6國的阿爾卑斯山區, 走一下山路的髮夾彎,小弟可推薦路線,先開汽油車, 再和柴油車比較, 就知道為何要有柴油車了
再比較一下油價, Super95汽油 每公升1.2-1.6歐元(43 -57元台幣) , 為何要柴油 ?
整天沒在做事的屁孩 wrote:
保時捷已經宣布不會...(恕刪)
這就有趣了，保時捷在今年，新款Cayenne的柴油動力版仍在開發之中。
而保時捷最近還為Panamera 4S 推出了一款新的雙渦輪增壓V8柴油引擎。該柴油引擎將繼續用於非美國市場的奧迪SQ7和Bentley Bentayga Diesel，目前一直有,只是將來希望不會出現在掛有保時捷商標的車系當中。意思就是,別的商標會繼續用!
柴油車在保時捷本來就是少數, 只佔整體銷售的12% , 保時捷自2016年以後, 早就停止在美國銷售柴油動力車。其實美國油價便宜,美國車牛飲汽油,本來就不流行柴油車, 在美國的Porsche柴油車也只是2013-2016短暫銷售而已
“Porsche is not demonising diesel” said Porsche CEO.保時捷總裁奧利弗布魯姆說：“保時捷並沒有把柴油妖魔化”。
“It is, and will remain, an important propulsion technology.“它現在是,且將來繼續是一項重要的推進技術。
We as a sports car manufacturer, however, for whom diesel has always played a secondary role,
然而，我們作為一家跑車製造商，柴油一直只是扮演第二線的角色，
have come to the conclusion that we would like our future to be diesel-free.
我們得出結論，我們希望我們的未來不再有柴油。
Naturally we will continue to look after our existing diesel customers with the professionalism they expect,”
自然，我們將繼續以客戶所期望的專業精神照顧我們現有的柴油客戶，“
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