紅酒混月光 wrote:
請問，看了一下規則，...(恕刪)
在排位賽有三段時間,分別是Q1,Q2,Q3
在Q1時全部的車會出去跑計時,然後最快的前16輛車會進到Q2在做計時.
Q2的16輛車做完計時,在取最快的前10輛車進到Q3做最後的計時.
所以這裡所說淘汰的意思,只是說不能進入下一個計時賽的意思,而非不能在正賽比賽.
es4241 wrote:
理論上紅牛搞Webber沒道理...(恕刪)
我覺得很有可能是故意搞他
如果只是單純的一個意外就退賽，身為車手總是會遇到這種偶然，不足為奇
但一場賽事中接二連三的出狀況，就是要他明白是車隊故意搞的
目的是要他安份當個No.2 driver，否則車隊有各種手段搞他
如果放棄一台車子一場比賽的分數，能為以後帶來最大利益（車手車隊雙冠），這個成本划算
甚至只把VET再拱上一次世界冠軍都是划算的
如果WEB不能協助VET，搞掉WEB等於把VET衛冕之路掃掉一個對手，總比兩個人一起撞出去好
養老鼠咬布袋，沒有一個車隊願意幹
當年HAM和ALO同隊時也是這種情況
好笑的是上一場比賽結束後，紅牛的顧問說他們的衝突起源於紅牛沒有一二號車手之分
不像Mercedes有明顯的一二號車手
此言引起HAM不滿，反譏紅牛才有明顯的一二號車手之分，他與ROS一直是公平競爭
真是狗咬狗
Pandion wrote:
如果webber夠聰明, 會了解要持續維持自己的銳氣, 這是比賽的本錢...(恕刪)
是這樣沒錯
否則只會淪為過去Eddie Irvine，Rubens Barrichello之流
近來則有Massa和Rosberg
前兩位都是在車隊有一號二號車手的時代，把銳氣磨光的
Massa則是在Schumacher離開後本想一展鴻圖，但敗給HAM後又遭Alonso壓制，銳氣也沒了
Rosberg情況也類似，車隊明顯偏坦HAM，他也甘心做為No.2 driver，這輩子我看也去了了
不過我看Webber也不必了，年紀有了，今年結束就可以退休了
他自己也知道今年是爭世界冠軍的最後機會，所以才砲聲特別大吧
如果還留在F1，他的價值只剩下替小車隊研發賽車
當今車壇的世界冠軍，每個人實力都在他之上
沒有一支能爭冠的車隊會要他來當一個不想當No.2 driver的No.2 driver
既幫不上忙又扯No.1 driver的後腿，這就是養老鼠咬布袋
紅牛要搞他也不必搞到他退賽，我覺得這場只是嚇嚇他而已
之後如果還不安份，只要把他的車子平衡調差一點，或下壓力調大一點，讓他跑不出最佳速度就行了
chuangyiwei wrote:
如果不是法拉利最後一站耍笨
小V門都沒有...(恕刪)
這真的是Alonso心中的痛，法拉利欠他一個世界冠軍
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