punto358 wrote:
賽會幹事認定佩雷斯要...(恕刪)
原來是這樣啊
昨天被林帛亨誤導都覺得是mas太急躁
現在還mas一個清白了
可惜阿..
punto358 wrote:
賽會幹事認定佩雷斯要為加拿大站最後階段與馬薩發生的碰撞負責，墨西哥人將在奧地利大獎賽上接受後退5位發車的處罰。
賽事幹事們的調查報告
"由於11號車改變賽車線，導致了在1號彎與19號車發生了碰撞，"
Having investigated the incident, the stewards judged that Perez had changed his racing line which caused the impact with Massa.
同意這樣的判決，很明顯是 PEREZ 完爛招......
罰退 5位，還有扣點唷。 PEREZ 自作孽，到了賽季後面就知道痛了......
MASS 真的是虧大了～
不過很多車隊 五個 動力單元(Power Units)都用上了 (第一個是紅牛)。
看來一回到歐洲......會有很多車車會選擇在 PIT 起跑 @@"
1. 如果以直線來說，撇開彎道的視角，你會發現Perez 是直行車，他並非向左靠，那是彎道視覺，感覺Perez像左靠。
2. 請看影片 00:26直到結束，Perez的方向盤沒有蓄意往左(往MASS方向偏的動作)反而直行為主。
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