orion9981 wrote:
當老二慢慢穩穩拿分搞不好..........
我就是這麼想的
到目前為止都很冷靜
今年車況和車隊戰略也比去年好點
下戰街賽
也許成績會比去年好很多
上次根本是車隊亂指揮
該換不進去在當路隊長..拖秒數
orion9981 wrote:
當老二慢慢穩穩拿分搞...(恕刪)
如果能穩定上頒獎台，那也是車手與車隊實力穩定的表現
西班牙這一站看得出法拉利真的很強
在輪胎磨耗特別大的賽道上，Red Bull和Mercedes都吃足苦頭
Kimi用胎可以省到這種程度，卻也動搖不了Alonso的位置
用pit超掉Vettel，更是法拉利近年難得一見的優異策略表現
Alonso到目前為止有兩站成績不佳
一次是前翼損壞，車隊策略卻不讓他進站換前翼，結果前翼脫落卡在車底，前輪懸空無法轉向退賽
一次是上一站，DRS故障，最終只拿到第8
另外三站拿了兩個冠軍，一次第二
也就是只要車隊不耍白爛，車子不故障的話Alonso成績非常好
Kimi今年要奪冠的話，除了本身穩定之外，
大概就要指望法拉利再多犯幾次策略錯誤和車子故障了
bakafish wrote:
Kimi今年要奪冠的話，除了本身穩定之外，
大概就要指望法拉利再多犯幾次策略錯誤和車子故障了...(恕刪)
Lotus Pit速度差人太多, 以今年競爭態勢如此激烈下, 毫秒必爭才行
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