倍耐力在這站推出新的硬胎據說更耐磨,同時也代表著硬胎與軟胎的差距會更大現在Q1結束,MSC拿了第1,PET第2,WEB在第7,VET在11,McLaren都在更後面可見在這站軟硬胎的差別真的很大明天的正賽也將增添新的變數,應該會有趣一點了等會Q2我們就能看到火星車用軟胎可以跑出什麼可怕的時間
Q3一開始BUT就出去做成績了,隨後是VET和WEBALO則是到最後一刻才出去最後僅以0.032秒超越BUT拿到第4Massa則只拿到第8看來法拉利還要再加油總覺得Massa自從世界冠軍敗給小黑之後似乎沒拼勁了WEB連續兩年拿桿位VET有點不太高興的樣子可能是因為成績被WEB超越,車隊卻叫他不要再出去跑了應該是為了省胎而且當時McLaren也已經收工不跑了紅牛的軟胎和硬胎單圈看來可以差到1秒而KERS還是沒作用Schumi不知為什麼沒有出去做成績排位成績1 WEB 1:20.9812 VET 1:21.1813 HAM 1:21.9614 ALO 1:21.9645 BUT 1:21.9966 PET7 ROS8 MAS9 MAL10 MSC
RANCH1 wrote:Schumi因該是要省胎給正賽用F1官網說的 如果真的是這樣,那Schumi今天正賽大概又沒搞頭了這個策略Massa上一站才用過,沒鳥用真的要用這種策略,不如連Q2都不要跑了像之前WEB那樣,沒跑進Q2反而因禍得福上了頒獎台原因除了火星車本身夠快,加上今年的DRS快車巴前車真是無往不利其次就是輪胎省很大,到後半段大家輪胎都耗得差不多了,他老兄的輪胎狀況才跑得正爽
tadc wrote:Q1 大舒超猛的說 ...(恕刪) 這個其實是假像啦Q1那些強隊根本沒拿軟胎出來跑所以你才會看到MSC拿第1,PET拿第2Red Bull,McLaren,Ferrari全都掉在後面這站倍耐力輪胎拿出來的新硬胎更耐磨,速度也因此更慢Schumi在Q1拿P1是在最後一刻用軟胎衝出來的本來排位賽就是越晚出來的會跑得越快(因為賽道越乾淨,溫度越高的關係)您如果還記得他在Q1做出來的成績,拿到Q3看看能排第幾Q1用硬胎的紅牛,和Q3的成績都差了1秒多McLaren和Ferrari的軟硬胎差距我則是沒有去注意