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2011 F1 西班牙站

倍耐力在這站推出新的硬胎
據說更耐磨,同時也代表著硬胎與軟胎的差距會更大
現在Q1結束,MSC拿了第1,PET第2,WEB在第7,VET在11,McLaren都在更後面
可見在這站軟硬胎的差別真的很大
明天的正賽也將增添新的變數,應該會有趣一點了

等會Q2我們就能看到火星車用軟胎可以跑出什麼可怕的時間
2011-05-21 20:27 發佈
Q3一開始BUT就出去做成績了,隨後是VET和WEB
ALO則是到最後一刻才出去
最後僅以0.032秒超越BUT拿到第4
Massa則只拿到第8
看來法拉利還要再加油
總覺得Massa自從世界冠軍敗給小黑之後似乎沒拼勁了

WEB連續兩年拿桿位
VET有點不太高興的樣子
可能是因為成績被WEB超越,車隊卻叫他不要再出去跑了
應該是為了省胎
而且當時McLaren也已經收工不跑了

紅牛的軟胎和硬胎單圈看來可以差到1秒
而KERS還是沒作用

Schumi不知為什麼沒有出去做成績

排位成績
1 WEB 1:20.981
2 VET 1:21.181
3 HAM 1:21.961
4 ALO 1:21.964
5 BUT 1:21.996
6 PET
7 ROS
8 MAS
9 MAL
10 MSC
法拉利新換的套件有起作用
排位有進步嚕
老舒聽說明天是用硬胎起跑...
Q1 大舒超猛的說 有沒有大大知道為何Q3大舒不見蹤影阿?

不會是為了明天的特別策略吧
牌位Q3會越來越接近強者越強 中段班越中段的局面

沒辦法P牌胎跟環保政策使然

不過順道一提------火星車沒KRS還是很火星
這年頭真是......
我是從Q3開始看
只覺得馬薩是怎麼回事
跑到第八名
Schumi因該是要省胎給正賽用
F1官網說的
我沒看到Q1~Q2
真的像樓上的大大說那麼猛明天有好戲看了

原來不下去跑,也變成了一種比賽策略.
一個運動變成這樣的景象,明年也應該要有些變革吧.

RANCH1 wrote:
Schumi因該是要省胎給正賽用
F1官網說的

如果真的是這樣,那Schumi今天正賽大概又沒搞頭了
這個策略Massa上一站才用過,沒鳥用
真的要用這種策略,不如連Q2都不要跑了

像之前WEB那樣,沒跑進Q2反而因禍得福上了頒獎台
原因除了火星車本身夠快,加上今年的DRS快車巴前車真是無往不利
其次就是輪胎省很大,到後半段大家輪胎都耗得差不多了,他老兄的輪胎狀況才跑得正爽

tadc wrote:
Q1 大舒超猛的說 ...(恕刪)

這個其實是假像啦
Q1那些強隊根本沒拿軟胎出來跑
所以你才會看到MSC拿第1,PET拿第2
Red Bull,McLaren,Ferrari全都掉在後面

這站倍耐力輪胎拿出來的新硬胎更耐磨,速度也因此更慢
Schumi在Q1拿P1是在最後一刻用軟胎衝出來的
本來排位賽就是越晚出來的會跑得越快(因為賽道越乾淨,溫度越高的關係)
您如果還記得他在Q1做出來的成績,拿到Q3看看能排第幾

Q1用硬胎的紅牛,和Q3的成績都差了1秒多
McLaren和Ferrari的軟硬胎差距我則是沒有去注意
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