馬自達家族中的旗艦房車擔當Mazda 6於去年初在日本市場宣告停產，原廠在同年四月份中國北京車展中另帶來一款與長安汽車合作開發、命名為「EZ-6」的全新電氣化新車，被外界視為是Mazda 6的接班人。儘管房車級距在全球各地逐漸式微，馬自達最終仍決議讓EZ-6進軍歐洲市場，作為加速品牌電動車全球化佈局的要角。如今在近期舉行的布魯塞爾車展中，原廠正式以「Mazda 6e」之名公開發表這款全新開發的電動車型，同時也預告今年就會在歐洲地區上市。
Mazda 6e承襲品牌動感迷人的Kodo-Soul魂動設計語彙，於細節融入更豐富的跑格元素。車體形式有別於舊世代的Mazda 6為正統四門房車，在高聳的腰線及流暢的線條結合之下，搖身一變成為更具實用性的五門斜背車款，並享有無窗框車門及隱藏式把手等時髦特徵。此外，足下的19吋鋁圈造型也經過空力優化，甚至還配備電動升降擾流尾翼。4.9米的車長及將近2.9米的軸距設定，確保座艙能有更充分的空間運用。官方指出Mazda 6e的行李廂容積為330公升，看似不甚亮眼，但受惠於電動身分，於車頭處另有規劃70公升的置物格可利用。
內裝布局比起當代其他馬自達車款要來得更加極簡化，所有功能都集中於中央的14.6吋觸控螢幕，輔以10.2吋數位儀錶及投射面積約50吋螢幕大小的AR實境擴增抬頭顯示器搭配。原廠表示未來販售的Takumi及Takumi Plus兩等級中，前者提供米色或黑色人造皮革鋪陳，後者將採用棕色麂皮/Nappa真皮混搭遍布整個座艙，打造出色的高級質感，也是馬自達最拿手的項目。
進軍歐洲市場的Mazda 6e清一色搭載純電動力且為後驅配置，並以電池容量劃分標準版及長續航版兩種規格。標準版的電動馬達可輸出258hp/32.7kgm最大動力，於7.6秒內可完成百公里加速，電池容量為68.8度，支援最高功率200kW的DC直流電快充。官方提及將電量由10%充至80%僅需22分鐘，充電15分鐘即可獲得235公里的續航力，WLTP測試標準下的最大續航里程落在479公里。長續航版進一步將電池容量加大至80度，最大續航里程增加至552公里，但電量由10%充至80%需花費45分鐘；電動馬達的輸出則稍微調降至245hp/32.7kgm，百公里加速仍可於7.8秒內完成。
