2.0 G 的CX 3 跟 馬三 5D頂 同價位...這定價到底是誰想的..CX 3只是車子拉高了點但是少了換檔撥片跟雙區恆溫...除非真的特別愛這種挑高的車不然實在想不出理由同樣的價錢幹嘛買少配備的車!!
車子一拉高 ,從車身設計面跟結構面成本一定比較高, 畢竟高的車怕翻車, 很多地方的細節跟一般轎車不同 ,而且cx-3 有LED頭燈 霧燈, 馬三是HID頭燈 , 鹵素霧燈 , 馬三目前款式也沒有sport mode只能說這個定價是非常合理,讓客戶可以直接二擇一而不是刻意要跟馬三區隔市場..... 現階段cx-3 應該會狂賣....他還有一個優勢就是新產品開在路上就是爽快...馬三最近能見度偏高, 要選馬三的人有很大機會跳cx-3買~~ 倒是柴油1.5多十萬不會有什麼優勢, 畢竟2.0汽油 怎麼踩都比1.5的柴油爽快~ 現在油價又低...
dinnerxp wrote:這顆2.0na成本很...(恕刪) 成本低…?這可是馬自達最新的缸內直噴引擎,看看T牌的a神車,同顆引擎用10年以上,改款還是給台灣最舊的東西,安全配備身為龍頭卻東缺西少…看看和泰的每股盈餘eps超過17塊,消費者想要esp卻等了15年
汽油也好,這顆是台馬目前的主力,進口2.0都是這顆,後勤比較好掌控...cx-3這顆2.0調教成20.8kg/2800RPM,會是個亮點,很令人驚艷,配上1285kg的車重,搞不好比馬3還靈活...以調教數據來看,cx-3 2.0跟cx-5 2.0 因該對調才對...
markwangs wrote:汽油也好,這顆是台...(恕刪) 沒錯 最大扭力 在2千8百轉時產生是個亮點!應該是CX-3 比 CX-5 晚出個幾年~所以引擎有調校過吧!我最愛看新車引擎數據了~雖然買不起~哈哈不過CX-3設定族群是 單身貴族 跟 兩人世界我不認為會賣到哪裡去~XD