主要是新馬系的控制台螢幕是有自己套系統的,所以有外部輸入像另外的影像還是副廠導航的...就是要確認跟這套系統的搭配性,ex. 能不能在選單切換,會不會自動切換等的較完整搭配!還是要跟系統脫鉤走另外手動切換的方式(就是硬以由外輸時,螢幕就像離開系統只是純畫面的顯示器)目前車款還新(台版跟陸版系統不一定只差繁簡? 可能有各自的鎖碼之類~),所以前面走系統內的只能看台馬...後面那種的可行? 還是能否接受? 就看副廠件的情況了!不過,以個人來說現在該是說都被配備寵過頭了吧~ 其實以此級車格來說有雷達叫就粉好使停車了才是!怎樣也就似老lancer /focus的小車, 若是粉難停好的話,這技術還比較該好好練練就是...倒是長到像馬6多了約30公分車長的大車格,自然多些輔助就更好,但老實說個人還是不習慣看畫面就是~覺得倒車影像在這尺碼的車子,會像是電動椅那種有粉好,但沒有也就這樣的fu啦...感覺還好!jack8923456 wrote:因為新馬3看起來好像倒車CC須另購,剛好...(恕刪)
原廠馬3明明有出倒車CCD,這東西成本應該不高吧?尤其台灣車位普遍狹小的環境下很實用,真心不懂為什麼要總代理要偷掉這個設備,讓消費者再付錢去加裝整合性有疑慮的副廠倒車CCD,如果有花錢加裝原廠倒車CCD的選項或直接內建不是很好嗎?不然以現在很熱的魂動紅為例,倒車一不小心刮到掉漆,或因前方被偷掉二個前車雷達,馬3的車頭又較長前方死角較大,在沒看清楚的情況下刮傷,光是要烤瑰動紅這種特殊漆,估計只有原廠有能力補,而且收費不便宜然後又會有業代出來酸6SRS+HLS+...一堆設備,八九十己經很便宜,再加就不是這種價錢,目前一千台己經賣光光這種話了antiver wrote:主要是新馬系的控制台...(恕刪)
aahoo87 wrote:原廠馬3明明有出倒車...(恕刪) 猜測應該不是偷掉了, 而是新車剛從日本引進, 配合馬自達的系統廠商還沒有開發出對應的倒車鏡頭模組,就像導航系統一樣, 等配合的系統廠商開發完成之後車主就有得安裝了.如果是台灣組裝的車子, 開發新車的同時, 週邊的系統協力廠商也都是同步進行配合開發, 所以新車上市就會有齊全的原廠配備可用.