話說~小弟於1月底訂車(2.2D)前,曾於國內網站及01內仔細搜索相關的文章!
遺憾的,並無找尋到相關詳細的資料.小弟在前往濱江所試車及簽約時,與營業所課長提出相關詢問,問題如下:
1. CX5在搭配i-stop系統後,蓄電池在配置上是否另配掛副電池?
回答: 僅有一顆蓄電池.
2. MAZDA對電池於反復啟動的設定下是否有確保電池壽命的機制存在?
回答: 需進一步了解.
3. 蓄電池的未來更替是否於國內有另外選擇?
回答: 需進一步了解.
4. 蓄電池的更替費用在何等價位?
回答: 由於發售時間不長,還未有更替需求,實際價格需進一步了解公司報價,價格應該在萬元左右!
當我詢問以上問題時,課長表示在小弟之前,還未有客人這麼詳細問到蓄電池部分,需要查詢原廠資料後回覆~
呵呵~我想大家買車時應該都著重在車價折扣與贈品上了吧!
以下提供小弟目前找到的相關資料,供大家參考及討論~
目前CX5所搭配的電池,依據日本方面的資料,應該為GS.YUASA(以下簡稱GS)的蓄電池.
依據GS於2012年4月份的資料(下圖),
CX5 2.2D使用的電池為怠速停止車輛專用蓄電池 (IS系列),型號為EIS-T-110.
那你一定想問,非柴油的車型所用電池是否相同呢?
小弟因身邊無汽油款車輛可確認,僅在網路上有找到大陸相關資料(下圖),初步確認使用的型號為EIS-Q-85
那到底GS的IS系列電池的特點為何呢? 讓我們繼續看圖下去~
下圖為EIS-Q-55電池外觀
下圖為EIS-Q-55電池包裝
下圖為EIS系列電池型錄
下圖中發現EIS電池在日本保固-18個月-,不知道在台灣MAZDA保固怎麼算!
文中指出EIS電池具備以下兩特點:
(1) 充放電壽命耐久
a. 降低電池正極極板變形機率
b. 正極板塗佈高密度活性物質不易脫落
c. 充放電壽命為一般電池的2.8倍
(2) 充電速度較佳
a. 於電池內置入較多的極板(極板較薄),提升放電能力
b. 電池內特殊添加劑使用
c. 充電速度為一般電池的1.27倍
下圖為EIS電池規格表
注意到了嗎!! Q-85與T-110除了外觀尺寸與容量不同外,電池端子規格也不同!!
Q 為D23 形式, T 為D31 形式 (JIS規範,詳細尺寸可查日本電池公會網站)
由規格表看來,可知柴油引擎的啟動電流需求要大於汽油引擎,當然費用應該也較高了~
價格的部分,參考日本零售價:
EIS-Q-85: 日幣23000元 約NT6875元
EIS-T-110: 日幣29000元 約NT8665元
兩者價差約NT1800元
台灣國內是否有相同電池或符合此規格的電池可替換,還請大家一同尋找答案了!!
