到了新南所門口，隔著玻璃就看到一台紅色的CX-5，下意識看了一下鋁圈，就是它CX-5柴油版。想說找駱大出來哈啦一下，沒想到他竟然在所內，於是就給它走進去，開始賞車。第一眼感覺除了後車窗採用深色玻璃、19吋原廠框之外，還真的跟我的車沒太大差異。
整體車子高度也沒有變高，其實在CX-5的設計上，原本就是設計為前輪低後輪高，會有感覺較高是因為採用19吋輪胎且這次輪胎是採用TOYO 19吋而非之前所配的YOKOHAMA 17吋，這或許也是柴油款與汽油款的不同，新款汽油版沒車看所以不確定。另外在後行李箱內的備胎為17吋胎，我的汽油版車當時是16吋胎，這也是不一樣的地方。
整體在車內空間配置與大小，與汽油版幾乎都一模模一樣樣
除了新的電子系統(iStop、車道偏移警示、遠近光自動偵測系統)外，其他如方向盤、排檔頭、扶手箱、手套箱、電動座椅、後座飲料架、甚至後行李箱的配置都一樣。
唯獨不同的在前檔玻璃及車內照後鏡後方位址多了一塊黑色的小盒子，問了駱大這是什麼鬼東西，原來這是遠近光距離偵測系統與車道偏移系統的偵測點，這盒子不算小，雖然是很方便的系統，但我還是暗自慶幸我車上沒這東西，因為盒子有點大。
最後當然不會錯過，請駱大打開引擎蓋來瞧瞧，柴油引擎在引擎室上的配置感覺比汽油版要來的緊湊一點，畢竟柴油引擎比較大，此外柴油引擎採用雙渦輪增壓系統，所以馬力也讓我很好奇與期待，另外把Skyactiv引擎護版打開，這是我生平第一次看到柴油引擎，好複雜的感覺，但至少我有發現沒有火星塞！
就我中午短短一小時（幾乎有半小時在哈啦不聊車）東拍西拍，太過於技術的東西我不懂，重點只是滿足好奇和去拍照而已。因為沒有掛牌所以不能試駕。
我的小結論
1.就外觀來看：與我的正2013年式汽油版並無太大差異。
2.車體高度相同、車內空間相同，車內高度對我來說仍有一個半至兩個拳頭高。
3.現在看的這台紅色柴版車，比現行的紅色稍微暗一點，不會紅的過頭過亮，說真的現場看覺得還不錯。
4.引擎蓋的高度依舊較為偏低，撐桿高度略微不足，真的會不小心敲到頭。
5.柴油版配備19吋胎加上備胎為17吋，我只想到耗油，要省油就考慮把備胎拆下吧。
6.車道偏移系統與遠近光偵測的黑色小盒子，真的不算小！如果是我現在車上的DR500GW-HD行車記錄器就沒辦法安裝在這個位置呢
（以上照片，用我隨身機EOS-M+22mm、中性風格拍攝，無修圖僅加字處理）
