johninmobile01 wrote:出去!!現在!!!不...(恕刪) 樂樂長的文章下隱藏了許多不想動腦去思考的人沒辦法發現的漏洞圖文並茂看似專業增加額外的說服力...仔細爬文後就能發現很多地方其實似是而非!加上某人不斷的敲邊鼓整篇文說真的...看到中後段就發覺沒什麼參考價值...標題要改成"想省錢必看 省個20萬是有可能的new Altis菜單折價空間分析"也是可以的!
我覺得只要是在01說出和泰的優勢就會被批的一無是處所以說呢~在01只管批和泰~千萬不要捧和泰不然就會被說車子很晃~車子不安全~等等的說真的~有其他新玩意嗎....有其他缺點可以說看看嗎?都是那些批評文~而且都重覆.....再怎麼批評和泰市占率還是第一再怎樣批評也改變不了目前市場生態有時間不如一人一信去交通部請他們把6具氣囊+循跡系統列為出車標準配備這不就all pass了嗎?
只要解答一個問題。100萬以內買車長破四米八的中大房車有4氣囊加esp然後是進口。????因為進口才能證明euro ncap撞出五顆星就這麼簡單啦!!!話那麼多嫌貴??回答我的問題。別提國外啦!提一下一百萬能買什麼車好嗎???
morihuman wrote:只要解答一個問題。1...(恕刪) 這位版友好直接,一掌直接打腫臉 我認為前面有位版友的比法挺恰當國產Camry 2.5E NT$ 99.9萬 vs MAZDA 6 99.9萬
morihuman wrote:只要解答一個問題。100萬以內買車長破四米八的中大房車有4氣囊加esp然後是進口。????因為進口才能證明euro ncap撞出五顆星就這麼簡單啦!!!話那麼多嫌貴??回答我的問題。別提國外啦!提一下一百萬能買什麼車好嗎???...(恕刪) 一句話打死一群人~太強啦!
虛幻寶寶 wrote:沒開過就知道這代ES是豪華CAMRY??前一代的確是,這一代底盤用AVALON而且懸吊跟CAMRY這種船開起來差很多,出一張嘴 不好意思喔~新一代的ES我的確是還無緣開過,不過我家也一台RX,要去試乘ES我想應該是簡單有餘另外CAMRY跟AVALON我倒是都開過,而且都是日規右駕版的(在澳洲都有販賣),對我來說這兩台駕馭差不多感覺,只不過AVALON大了一點。請問一下,你AVALON有開過嗎?你知道AVALON已經是上一代的名字了嗎? 你知道新一台接替AVALON的叫做什麼名字嗎?我說ES是豪華版CAMRY,你有意見的話,sue me,別出一隻手打字而已