hungmaxy wrote:focus這兩代的...(恕刪) 不對啊同年的7代Golf明明就屁股很活潑比六代好很多,怪了可能我們不在同個平行時空,三代馬三的靈活優勢在小彎跟繞錐特別能表現出來。反而我開Focus覺得就是很傳統FF該推就會推,屁股跟不上😓https://youtu.be/KdGUIBE9jkQ法系小車跟fiesta就不用討論了,畢竟級距不太相同,我也都擁有過,目前討論的是中型房車~
陽光野郎 wrote:配備跟馬三一樣齊全...(恕刪) 配備??你知道 馬三 最貴 旗艦版連換檔撥片 都沒有嗎? 運動掀背車 連換檔撥片都沒有還敢說配備........也沒天窗你要不要看一下 人家 auris 實際成交價多少?人家還是雙A 你知道嗎?馬三5門 最貴 搞到 98萬了 再加上 魂動紅 直接破百
maxwu123 wrote:有人會買啊你不知道...(恕刪) 不是信仰者不嫌貴是預算夠的人不嫌貴也不會去算有沒有撥片挑喜歡的買而已預算不夠當然會叫太貴啦 不值啦然後說別人是信仰者以貶低安慰自己才是頭腦清楚的那個其實原因就是不開心馬三台客車都爆預算兩台頂級差不多差十萬討論的好像五十萬一樣神A便宜又獨立懸吊快去買證明自己最會選討論動態跟配備哪邊比較實用方便就好車子又不是造出來一定要讓全天下都買的起
小肥龜 wrote:不知道日系、歐系扭力樑設定差在哪裡⋯⋯個人覺得MK4 FOCUS設定已經跟法系掀背頗為相似 尾巴都很有樂趣 不知有哪個自詡專業的台灣汽車媒體可以做後懸分組集評:一 扭力樑: FOCUS MAZDA3 308二 多連桿: AURIS GOLF雪人Q wrote:Focus方向盤很輕 指向性超棒 有種一轉車身就跟著過的感覺 還好FOCUS轉向反應快 可以稍稍彌補過長的軸距 另外方向盤動力輔助可以再少一點 多些操控樂趣