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Mazda臺灣分公司將成立 原來有力人士的苦衷在這阿

MEGADETH2 wrote:
母丟喔台灣的代理商是...(恕刪)

只能跟您說家人當出就任職在那樓上營銷單位,來台的上層確實是日本人!!

ETK wrote:
看了半天, 不知道是...(恕刪)


依照過去Audi和Volvo的案例, 應該就是老闆換人, 總代理變經銷商.
展示/保修廠還是同一批人(日本人哪裡去突然變出一批人到台灣? 當然是簽約沿用目前的人).

目前觀察到的就是.
1. 車價/保養費會變高.
2. 服務維持原來的水準.
3. 廣告費用會比較多(所以1?)
TC
換當然不是立即見效囉

是一步步吧
dustin0907 wrote:
只能跟您說家人當出就...(恕刪)


真巧
家父當時剛好任職東棉...................

幼年時家父的車就是CAPELLA COUPE + ROTARY ENGINE
(我很老了)

進輪的確是台灣公司
但是有沒有日本原廠人員外派那又是另外一回事
進輪代理的紀錄也都可查
呵呵

你可以確認那間公司後來是不是搬到中紡大樓(忠孝新生)
如果是的話
那應該是東棉 (沒記錯的話家父也曾說過公司最早是在民權)
負責進出口.不負責銷售
日本人是支店長
公司內也有很多日本人外派
小時候到日本去玩幾乎天天都是家父的同事招待
在品爵汽車之前台灣馬自達的總代理確實是王中和
也就是現在北達汽車、高達汽車、駿達汽車、加達汽車的老闆
到底有什麼情感糾結?不用問李組長~~問業代就知道了..
據我所知昨天下午到晚上業務跟保養廠都很開心!!!!

終極無間 wrote:
據我所知昨天下午到晚上業務跟保養廠都很開心!!!!...(恕刪)


台馬最被垢病的不就是業務跟後勤嗎?
他們為什麼開心?
終極無間 wrote:在品爵汽車之前台灣馬自達的總代理確實是王中和


找間馬自達應徵就知道嘍~記得先聊待遇~在比對一下01上的車價折扣~前三個月有保障哦

morihuman wrote:
找間馬自達應徵就知道...(恕刪)


怎麼可以搞得這樣複雜
我覺得是福特六和的產能不足
讓零件與代工費太高
沒市場競爭力
MAZDA是想自己接手
另找代工廠壓低生產成本

別讓這麼帥氣的車
卻老在唱曲高和寡的價格
讓年青的馬子達
無法擁用馬自達
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