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正2017款馬三的SCBS-F 前行煞車輔助系統

我覺得特別台灣取消是有原因的


想看看台灣照正確號誌跟路線走的人跟本不多


摩托車又會亂闖車道

要是加入了偵測行人跟機車

以他預先煞車的頻率性 我看別說撞到前面的問題了


應該一直被肛吧....後面一直追撞
2017年式小改款Ma3 SCBS-F會不靈敏或是失效...
跟偵測的方式有很大的關係....

改款前SCBS-F是使用Laser Sensor來進行偵測...
採用接收打在物體反射的Laser光的方式來偵測距離...
較不會因為前車特徵的問題就失效...

改款後SCBS-F是改用Camera來取代...
Camera基本上就是使用影像辨識來做的...
影像辨識是採取特徵圖像來辨識前方物體。
但是當影像畫面受到強光干擾或是灰塵、雨滴造成影像扭曲...
都是會影響到圖像特徵辨識結果...

至於Mazda為什麼要把SCBS-F由Laser module改成Camera??
能想到的就是為了Costdown吧...
因為LDWS也是用(FSC)Camera來完成的...

morihuman wrote:
我覺得特別台灣取消...(恕刪)


我之前也是有這疑慮,依台灣車輛.行人密集度來說,如果一偵測到車輛.行人就急煞,

那可能會常常急煞,造成後面追撞可能性大增
有裝acc應該就會上laser了
sgpsok1015 wrote:
有裝acc應該就會上laser了...(恕刪)


ACC喔...在台灣...Ma3要上應該是渺茫~

請問各位大大, 台灣有廠商從日本進口完整版advanced SCBS 套件可以改裝的嗎? 麻煩推薦一下, 感恩~
順便請教各位愛車的BSM(盲點偵測,後車警示)在過去行車有常作用嗎?

小弟目前行車里程約2200多公里都還未聽過警告,
更未曾見過兩旁後視鏡的警示圖示...

是靈敏度太低,還是小弟駕車習慣還算優良?

gfx wrote:
順便請教各位愛車的BSM...(恕刪)


九成是壞了.
只要斜後方有車接近,就會顯示.有車還要切,就會逼逼叫.
後車警示只有在像倒車離開停車位的低速狀態會作動的!

讓車主不會沒注意到後左或後右的來車而太快倒出,發生碰撞傷害~

…可不是說在行駛中有後車接近就警示的~~



gfx wrote:
順便請教各位愛車的B...(恕刪)
2016年頂級四門的,
一次從地下室上車道,
車道鐵捲門還沒完全打開,
靠的太近煞停就啟動了,
把我嚇了一跳,
不過也證明設備有作用的!
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