長4米6比馬六短比cx5長跟馬三差不多,高1米53比cx3跟cx5矮,機械車位肯定沒問題,基本上她不算休旅,應該要稱做轎旅,所以他的油耗比cx5好一點,加速也比較快,大陸那邊的測試說她在馬家族內比起來操駕感蠻突出的,車內空間頭部差,但其他是比cx5來的好(圖示駕駛座已往後拉,後座乘客176公分) 綠茶喝到吐 wrote:他的車身尺碼是??不...(恕刪)
tonycow1234 wrote:車頭跟 CX-9 一樣。都好長,好長的車頭!雖然造型很流線。但是,相對要犧牲車室空間!年輕人重外型不重實用,應該年輕人比較會買單!! 長車頭除了視覺上還是有其他的功能性就是不知CX-4引擎的重心有沒有在前後軸的中間....
guowei5230 wrote:感覺比CX5還大台...小弟我的車是2003年式的馬6請問跟現在的馬3還有馬6操控起來會差很多嗎???配備我知道一定是不能比但是操控性跟車體剛性會差很多嗎???(恕刪) 我來回答這個問題,我有一部2.3馬六5速版,底盤有改倍適登黃桶加HR短彈簧,而最近牽了部馬3五門頂級款,目前都原廠設定,里程剛破一千公里。馬6開起來就是很硬派很大辣辣的感覺,噪音明顯,馬3則隔音好很多而且行車質感細膩很多,馬6液壓輔助方向盤偏重手的設定,馬3電子方向盤很輕手,市區開車停車很輕鬆,馬3開一開再回去馬6一時有種方向盤好像沒動力輔助的錯覺,底盤回饋面馬6雖然比馬3多了點沉穩感,但馬3卻多了一份紮實感,可以悶悶壓過每個坑洞,而馬6處理坑洞就是少了點紮實感覺有種空洞感,馬6雙A臂設定殺灣真的犀利,機械感戰鬥感也比較重,馬3則是可以很輕鬆優雅的過每個彎。新世代馬自達真的進步很多,尤其行路質感,撇開隔音跟我老爸的凱燕比,這行車質感不會輸太多,新一代馬3真的很好開。
bbp408 wrote:長車頭除了視覺上還是有其他的功能性就是不知CX-4引擎的重心有沒有在前後軸的中間. 可能散熱比較好。維修比較方便、撞擊的緩衝空間比較夠!但是,車頭太長在台灣碰到的問題就是 -- 常常迴轉會不太方便!尤其台灣的巷道都不大!