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CX4出來了

長4米6比馬六短比cx5長跟馬三差不多,高1米53比cx3跟cx5矮,機械車位肯定沒問題,基本上她不算休旅,應該要稱做轎旅,所以他的油耗比cx5好一點,加速也比較快,大陸那邊的測試說她在馬家族內比起來操駕感蠻突出的,車內空間頭部差,但其他是比cx5來的好
(圖示駕駛座已往後拉,後座乘客176公分)
綠茶喝到吐 wrote:
他的車身尺碼是??不...(恕刪)

嚥子 wrote:
CX4出來了---...(恕刪)


很不錯的車型!!會讓我有換車的想法!
看起來很不錯啊 就等實際上市各項數據

會列入下一台的優先選項 目前馬3好好開
覺得期待! 希望後續台灣就會有好消息
tonycow1234 wrote:

車頭跟 CX-9 一樣。都好長,好長的車頭!

雖然造型很流線。但是,相對要犧牲車室空間!

年輕人重外型不重實用,應該年輕人比較會買單!!


長車頭除了視覺上還是有其他的功能性

就是不知CX-4引擎的重心有沒有在前後軸的中間....

嚥子 wrote:
CX4出來了---參考~~~~~~~~~~


好像比它弟弟CX3更好看,
年底還有T牌跨界休旅,
這下...女王的選擇可多了

guowei5230 wrote:
感覺比CX5還大台...小弟我的車是2003年式的馬6
請問跟現在的馬3還有馬6操控起來會差很多嗎???
配備我知道一定是不能比
但是操控性跟車體剛性會差很多嗎???(恕刪)


我來回答這個問題,我有一部2.3馬六5速版,底盤有改倍適登黃桶加HR短彈簧,

而最近牽了部馬3五門頂級款,目前都原廠設定,里程剛破一千公里。

馬6開起來就是很硬派很大辣辣的感覺,噪音明顯,馬3則隔音好很多而且行車質感細膩很多,

馬6液壓輔助方向盤偏重手的設定,馬3電子方向盤很輕手,市區開車停車很輕鬆,馬3開一開

再回去馬6一時有種方向盤好像沒動力輔助的錯覺,底盤回饋面馬6雖然比馬3多了點沉穩感,但

馬3卻多了一份紮實感,可以悶悶壓過每個坑洞,而馬6處理坑洞就是少了點紮實感覺有種空洞感,

馬6雙A臂設定殺灣真的犀利,機械感戰鬥感也比較重,馬3則是可以很輕鬆優雅的過每個彎。


新世代馬自達真的進步很多,尤其行路質感,撇開隔音跟我老爸的凱燕比,這行車質感不會輸太多

,新一代馬3真的很好開。



好扁 感覺壓力有點大

嚥子 wrote:
CX4出來了---...(恕刪)
bbp408 wrote:
長車頭除了視覺上還是有其他的功能性
就是不知CX-4引擎的重心有沒有在前後軸的中間.


可能散熱比較好。維修比較方便、撞擊的緩衝空間比較夠!但是,車頭太長在台灣碰到的問題就是 -- 常常迴轉會不太方便!尤其台灣的巷道都不大!


dennis700412 wrote:
台灣跟歐洲確定會進,...(恕刪)


這車尾有像x6
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