非常不好意思,小弟接下來的發文整個跟你想法完全相反四月底左右專程去試乘CX-5,隨行整車有業務,老婆,男性友人,友人小孩(小一)由於展示間沒有改款後汽油車,所以業務開改款前四驅柴載滿上述的所有人往另一間出發,路上業務大腳一踩給我們感受一下瞬間車上所有人驚呼了一下,有感受到明顯的貼背感到達後,接著換小弟試開改款後二驅汽油,整體感覺不錯,但自己開起來動力就跟第一趟有明顯差異業務提醒我踩到底去感覺一下,稍微有出力但那感覺還是跟材油有差後來回去時給我開四驅柴,還沒踩到底就可以感覺力道又出來了,因為是試乘車況不熟不敢貿然踩到底
antiver wrote:嘉偉哥說的是…“業務叫偶不要把柴油說太好，不燃都沒人買汽油款了～”…so, 妳情況該有別的因由，不燃信不信嘉偉哥應該粉明白～～柴對味！https://youtu.be/DKnHZR7kcn4魂動提升，小改款！https://youtu.be/ckioJoHXcGc 小弟是覺得 錢 決定一切汽柴油價差可不小
jkl5712 wrote:我是柴cx-5 車...(恕刪) 我沒要砲甚麼車我家現在兩台都是柴油車是陪朋友去才剛好想說可以試一下柴油CX-5(馬力扭力數據都比我家那兩台好)只是當日那台試乘車可能真的有問題吧!!??三個人都說"它"沒力試柴油之前是朋友開汽油版去換柴油版我們說的沒力不只有起步在高速公路70後的加速也是超無感轉速真的需要拉到3000之後才有加速感業代說"它"是雙渦輪或許"它"的低轉速渦輪真的有問題吧???你說的油太少鎖動力這還滿"新鮮"的...不過試乘車剩餘可駕駛里程數都在160左右低於150時(業代說公司規定)業代才會去加100元....難道是油太少....????
我非常認同樓主的試駕感受前幾週我也去試駕了小改後馬6頂柴油門未踩一半轉速未達2000rpm車子真的不會動啊!過了2000rpm又會突然衝出去,著實非常有力所以我覺得mazda柴油款真的是看人開啦!如果一路都會踩油門超過一半的那就應該非常適合說可是想要輕踩油門就要人馬一體的話那還真是
abbking0702 wrote:上週試駕CX5柴油...(恕刪) 其實這顆柴油引擎是比較偏向高轉速設定紅線5200rpm(比較像汽油引擎)，一般柴油車頂多給你拉4千多轉在上去就開始衰退 所以低轉沒力很正常
合理懷疑不是那台試乘車有問題就是你和朋友的感覺有問題Mazda的2.2D柴油是我試開過的柴油車裡數一數二的（開過Ford 2.0 TDCI、Volvo D4/D2、VW 2.0 TDI、Audi 3.0TDI、Hyundai上一代的Tucson VGT、Santa Fe VGT...等等）當然不如VAG集團那具3.0TDI引擎大排氣量＋柴油爽度又是另一個層次了但Mazda的柴油在加速力道 震動抑制方面都很棒雖然價位有點超過預算 但希望Mazda3也進柴油版價格又漂亮的話 應該會列為換車首選
