我非常讚賞CX5，底盤夠硬、操控駕駛反饋優異，很多主動防護裝置也很實用，內裝質感佳、簡約不奢華，動力與耗油都在可接受的範圍內！外觀更是出類拔萃年輕沈穩！開了3個多月以來，說實話真的沒可挑剔的地方。
但是對於台灣馬自達的行銷手法倒是不太認同！怎麼說呢！以下是個人看法，當然改變不了什麼，就當抒發抒發吧！相信會有正反意見，就當意見交流好了！
1. 訂車的時候業務說台灣馬自達經過精密計算與駕駛習慣調查，認為台灣路況不適合30 km/H以下使用MRCC，為了安全考量設定MRCC作動速域30~145 Km/H；後來告訴我19年式的MRCC是全速域0~145 Km/H作動，問我好不好；我說當然好呀！但心中很想補一句，阿當初不是說為了我們好，所以30Km/H以下不作動。明明好東西不要一次釋放，像擠牙膏一樣！切～～
2. CX5後來又出了iOS Carplay版本，但是拿掉HUD，原因倒是沒說！但總感覺那麼完整的配備，好像故意拿掉什麼讓她瘸腳！然後過不久，又全車系新車可以加裝Carplay！又是像擠牙膏一樣的釋放好東西。
3. 另外，速控上鎖明明是很好用的東西，卻說是礙於進口車安全法規，不能有速控上鎖；但是我開過其他好幾台進口車，都有速控鎖呀，台灣馬自達不給還說自己改會喪失保固！而且最好其他進口車都沒有被規範到！實在想不通！
我相信一分錢一分貨，配備越多的車當然越貴，而且車子銷售手法也是會在小改款後，增加一些配備吸引買氣。但那幾乎都是經過一段時間，才在小改款時增加配備！而且一般增加配備都是給全套的，不然就是沒有！要麻給全速域MRCC要麻不給，何必告訴消費者說因為怎樣怎樣所以給半套，然後又說因為怎樣怎樣所以給全套。
感覺，這樣子像擠牙膏般地釋放配備有點不夠大器！或許這是馬自達的行銷手法，但個人覺得難怪友廠的車明明沒有CX5好，卻怎麼賣都是神車！
抱怨歸抱怨，CX5確實是一台好車，而且現在馬自達怎麼搭配備，短期內都不會影響我了；因為我已經擁有我的愛車 Mazda CX5。所以附上我最近幫車子拍的特寫照片！就是美！
