小弟目前四萬多公里，原廠說要注意輪胎了，因為個人蠻常跑荒郊野嶺的!!!所以看中馬牌CPC5 SSR防爆續壓胎....
去問的時候汽車大賣場技師表示SSR的會比較重一點，不太適合日本車，比較適合歐洲車!!真的是這樣嘛!?....
不知道有沒有人馬三也是裝這條胎的，可以分享一下.....
而大家都是裝什麼胎呢.....!?
能分享一下當作參考嘛!?謝謝....
現在p3st225/45/18：現在開約15000，真的安靜不少，但...底盤隔音就那樣，抓地力普通，相較之前csc5抓地差不少，磨耗開10000對調時還有7.4應該還算耐磨，時速119時GPS 118
以上油耗無明顯差異
魂動世代Mazda3 自上市起
為求符合其運動房車的定位，18寸的配胎並不只是代步需求，更是有運動實力的標準街跑胎，這邊就舉三個等級與原廠Dunlop Sport maxx 同級距的輪胎供參考。
原廠配胎為215/45/18的稀有尺寸，這是為了兼顧節能舒適效果而有的獨特尺寸，一般為日本車使用。
而今天舉的三種型號輪胎，雖然是225/40/18非原廠規格，但都在原廠輪框的可用範圍內，不想多花錢換原廠的特殊規格輪胎的話，可以參考看看，以下的比較都是以原廠胎作為比較基準。
1.Good year 固特異F1A3
經由F1A2進化而來，乾地抓地力較A2有明顯提升，為歐洲性能車出廠胎之一
乾抓地力：較強
濕抓地力：較強
噪音：較安靜
胎壁：略軟
耐用度：較少
2.米其林Pilot Sport4
為ps3後續胎 尺寸下限為17寸，舒適降低，但乾抓力提升許多，定位上更運動化
乾抓地力：較強
濕抓地力：較強
噪音：較安靜
胎壁：較軟
耐用度：略少
3.普利司通 RE003
為RE002之後續胎，改善很多前代之不足，價格比歐洲胎便宜許多的特色依然不變
乾抓地力：略強
濕抓地力：略強
噪音：略安靜
胎壁：較硬
耐用度：相當
以上幾種輪胎都是18寸實惠的好選擇，雖然原廠胎已經屬於等級中高的輪胎，但以上三種型號產品在進化後都更有競爭力，之前的型號f1a2,ps3,re002很多地方的表現還不如當時馬三上市時的dunlop Sport maxx呢
註: 較大於略
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