昨天在逛馬自達官網的時候發現~~規格已經公開了歐!!!!!
http://www.mazda.com.tw/cars_main.asp?car=28&lmenuid=2&smenuid=121#show_carspec
發現了幾個疑點跟之前新聞稿沒提到的地方。整理給大家參考討論一下。沒提到的部分是我大概已經預測到的規格,請見諒。
1)煞車系統說明前通風碟式 / 後實心式煞車。後面也是碟煞嗎???
我看CX-5是寫後實心碟式煞車。會不會漏寫了???
2)汽油頂級跟柴油版的後照鏡多了加熱除霧功能還有駕駛側廣角後視鏡。給個讚。
3)定速巡航系統只有汽油頂級版有????這是什麼鬼?為什麼柴油會沒有?匪夷所思。
4)入門版沒有皮椅....方向盤,排檔都不是皮的。開起來爽度可能會相對來說減少很多。
5)規格表的內裝說明為淳黑鋼琴烤漆中控台飾板,但是內裝介紹中控台飾板的圖片上為暗紅色。
看國外的影片的確是有黑色的中控台飾板,馬自達太不用心了,照片也改一下好嗎。個人是比較喜歡黑色拉。
6)汽油頂級跟柴油版多了滑蓋型中央扶手。個人蠻喜歡開車右手靠扶手的。雖然對很多人沒用,但是對我來說是一個貼心的設計。
7)整合式影音導航娛樂系統的內裝圖片與之前我去看CX-5的影音系統不一樣。
原本想說會搭載與CX-5相同的系統,但是不一樣。還是說隨便貼上去的?????
而且沒提到AUX。
8)沒有換檔撥片與I-ELOOP。也沒看到BOSE音響。應該已經確定了。
小弟我上個禮拜已經先刷3萬訂了汽油頂級版了。被4萬塊的空力套件打敗了(笑)
我選了汽油頂級版的原因有幾個。給大家參考一下。
1)個人認為CP值 柴油>頂級>入門款。所以入門款我一開始就沒考慮了。
2)算了一下我一年最多也才開個15000~20000公里。油錢方面對我來說省得不多。
一年能省下1萬塊油錢就很多了。而且現在柴油跟汽油的差價越來越小了。
3)燃料稅柴油比較便宜,但是只大概便宜了2500元左右。沒有這麼吸引我。
油錢跟燃料稅加起來省個一萬多,單純以這兩點來計算我車要開個10幾年才能回收。
但是如果一年能夠開道20000公里以上的人的話,絕對是上柴油了。配備好很多,其實柴油的CP值我認為是最高的。光是增加的配備就超過20萬了,而且還換成柴油引擎。
4)柴油的噪音問題。個人比較注重車內的噪音品質,還是不太習慣柴油的噪音。這是開過CX-5柴油後的感想,說不定馬6會更安靜。
5)我住在台北市,基本上車子90%都是在市區開,上下班代步用。對於馬力扭力並無太大需求。順順開就好。
6)柴油版一些新增的主動安全配備我自己感覺是用不太到拉。對我來說可有可無。
結論:汽油入門版、汽油頂級版、柴油版各差價20萬,但是各增加的配備價值絕對超過20萬。而且有些東西你後來想裝都沒辦法裝,或是要花更多錢去裝。個人認為如果預算可以的話還是衝頂級版跟柴油版的相對來說會比較好。柴油汽油的抉擇就見仁見智囉。
我看CX-5是寫後實心碟式煞車。會不會漏寫了???
原廠都是前通風碟後實心碟
2)汽油頂級跟柴油版的後照鏡多了加熱除霧功能還有駕駛側廣角後視鏡。給個讚。
恩
3)定速巡航系統只有汽油頂級版有????這是什麼鬼?為什麼柴油會沒有?匪夷所思。
柴油的是進階型的雷達跟車定速系統,當然也內含一般定速
4)入門版沒有皮椅....方向盤,排檔都不是皮的。開起來爽度可能會相對來說減少很多。
嗯.可改裝
5)規格表的內裝說明為淳黑鋼琴烤漆中控台飾板,但是內裝介紹中控台飾板的圖片上為暗紅色。
看國外的影片的確是有黑色的中控台飾板,馬自達太不用心了,照片也改一下好嗎。個人是比較喜歡黑色拉。
柴油版是紅飾板,這個選配是比較貴的,黑色烤漆是比較便宜的,國內柴油款都已經選配紅板,所以圖片沒錯
6)汽油頂級跟柴油版多了滑蓋型中央扶手。個人蠻喜歡開車右手靠扶手的。雖然對很多人沒用,但是對我來說是一個貼心的設計。
嗯
7)整合式影音導航娛樂系統的內裝圖片與之前我去看CX-5的影音系統不一樣。
原本想說會搭載與CX-5相同的系統,但是不一樣。還是說隨便貼上去的?????
而且沒提到AUX。
aux是因為已經有了藍芽,您應該不會想去用有線的吧!再者,用過aux的就知道,邊充電邊用AUX,音響會傳來電流的聲音,藍芽撥音樂是升級喔而不是不給
8)沒有換檔撥片與I-ELOOP。也沒看到BOSE音響。應該已經確定了。
都沒有,換檔撥片真的很可惜,居然連柴油版都沒有,i-eloop見人見智,車重會變重我就不喜歡,Bose其實高音很爛....沒特別喜歡bose
小弟我上個禮拜已經先刷3萬訂了汽油頂級版了。被4萬塊的空力套件打敗了(笑)
我選了汽油頂級版的原因有幾個。給大家參考一下。
1)個人認為CP值 柴油>頂級>入門款。所以入門款我一開始就沒考慮了。
2)算了一下我一年最多也才開個15000~20000公里。油錢方面對我來說省得不多。
一年能省下1萬塊油錢就很多了。而且現在柴油跟汽油的差價越來越小了。
正確,一年開車沒超過兩萬公里,柴油車沒省到
3)燃料稅柴油比較便宜,但是只大概便宜了2500元左右。沒有這麼吸引我。
油錢跟燃料稅加起來省個一萬多,單純以這兩點來計算我車要開個10幾年才能回收。
但是如果一年能夠開道20000公里以上的人的話,絕對是上柴油了。配備好很多,其實柴油的CP值我認為是最高的。光是增加的配備就超過20萬了,而且還換成柴油引擎。
柴油款除了安全防護增加,行車電腦也是進階型的(跟歐系車電腦一樣連雨刷水沒有都會告訴你)
4)柴油的噪音問題。個人比較注重車內的噪音品質,還是不太習慣柴油的噪音。這是開過CX-5柴油後的感想,說不定馬6會更安靜。
馬六事實上在車內是比cx-5安靜,幾乎聽不見搭搭聲,cx-5則較明顯,但感覺馬六怠速震動比cx-5大一些
5)我住在台北市,基本上車子90%都是在市區開,上下班代步用。對於馬力扭力並無太大需求。順順開就好。
動力每個人喜好不同,但汽油版事實也只適合平路開,爬坡超弱,山路上坡可能找不太到機會超車
6)柴油版一些新增的主動安全配備我自己感覺是用不太到拉。對我來說可有可無。
嗯
希望有幫到您
內文搜尋

X